BMW Serie 5 restyling

Mancavano solamente le foto ufficiali, ma della nuova BMW Serie 5 restyling era ormai certo l'arrivo nel corso del 2007. Nessuna modifica radicale, ma solamente piccoli ritocchi pensati per ringiovanire leggermente un aspetto ancora oggi estremamente personale ed, evidentemente, in linea con i gusti della sua clientela.

Il detto dice, infatti, che chi disprezza compra ed evidentemente la pioggia di critiche che continuano a cadere addosso alla berlina ed alla sw tedesca sin dal loro debutto non ha fatto altro che incrementarne la popolarità e di conseguenza il successo commerciale.

Tra le novità di questo restyling segnaliamo i nuovi paraurti, i fari con architettura interna rivista, gli indicatori posteriori a LED e, come da buona tradizione BMW, fa bella mostra di sé anche una calandra a doppio rene leggermente rivista.

Dentro sono migliorate alcune rifiniture, la logica di funzionamento del complesso sistema I-Drive così come è tutta nuova la leva del cambio automatico, che arriva in dono dalla nuova X5. Nuove anche le colorazioni: sono disponibili ben 5 colori in più e sei cerchi in lega di nuovo disegno.

Novità anche per i motori: la potenza della 535d passa da 272 a 286 cavalli, quella della 525d a 200 cv, mentre entro fine anno la 520d passerà da 163 a 177 cavalli. Novità anche per i sei cilindri in linea alimentati a verde, con la 530i da 272 cavalli, una inedita 523i - 6 cilindri, 190 cavalli -, mentre nella gamma a quattro cilindri entra in gioco il 4 cilindri da 163 CV già in dotazione alla 320i: quest'ultimo modello si chiamerà 520i.

Non si parla, per il momento, di una 535i per il mercato europeo la gamma alta, infatti, sarà composta solamente da 540i e 550i, con il motore V8. Non manca, ovviamente, la M5...anche in versione station wagon!