Opel Astra EcoFLEX 1.7 130 CV: 99 g/km

Opel dedica attenzione crescente al tema dei consumi e delle emissioni inquinanti, senza però rinunciare alle prestazioni. Ecco quindi che la casa di Russelsheim si appresta a far debuttare l'Astra EcoFlex, equipaggiata con un 1.7 litri common rail (da 8 iniezioni per ciclo al fine di ottimizzarela combustione) in grado di sviluppare valori di potenza e coppia pari a 130 CV e 300 Nm.

Tutto su questa Astra concorre ad ottimizzare il rendimento del propulsore, dai pistoni ad attrito ridotto, alle bielle e agli spinotti dotati di nuove fasce elastiche ed indurite superficialmente. Anche turbocompressore ed impianto di aspirazione hanno subito varie modifiche per ottimizzare l'efficienza. Il primo, grazie ad un sensore, permette una migliore gestione della pressione di sovralimentazione, mentre il secondo, per mezzo di una valvola, può variare la geometria del condotto d'aspirazione.

Una valvola di non ritorno permette di mantenere costante la pressione dell'olio nell'impianto, che, insieme ad una pompa dell'acqua a commutazione, consente di raggiungere in tempi brevi la temperatura d'esercizio.

I NOx vengono inoltre ridotti grazie ad un impianto EGR, il quale consente raffreddamento e ricircolo dei gas di scarico, mentre catalizzatore e precatalizzatore sono stati collocati in posizione ravvicinata al propulsore, al fine di contenere i valori di CO2 in 99g/km.

Non manca l'immancabile sistema per il recupero dell'energia cinetica, a sua volta affiancato dallo start&stop, mentre un nuovo sistema di ricarica della batteria permette di non avere picchi di voltaggio. Risparmio energetico anche per i gruppi ottici: l'introduzione dei LED, infatti, contribuisce a limitare i consumi. Ovviamente, per garantire la maggior efficienza possibile, anche gli pneumatici ContiEcoContact 5 sono a bassa resistenza di rotolamento.

Opel per la nuova Astra EcoFlex dichiara una media di 3.7 l/100 km. Il suo arrivo sul mercato è previsto per l'autunno, mentre il prezzo è ancora da definire.