F1, Gp Stati Uniti 2016: Ferrari, ala posteriore diversa per Vettel e Raikkonen
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Soluzioni diverse all'ala posteriore per Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen negli Stati Uniti
Solitamente le due monoposto dello stesso team adottano soluzioni aerodinamiche uguali nei Gran Premi. La Ferrari invece ad Austin in USA sceglie aggiornamenti diversi per l’ala posteriore delle vetture dei suoi piloti, Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen.
La SF16-H di Raikkonen vanta una soluzione con un carico aerodinamico inferiore per essere più veloce sui rettilinei; sulla monoposto di Vettel invece, troviamo una versione più carica aerodinamicamente.
In particolare Vettel utilizza il monkey seat, un alettoncino centrale sopra la struttura a protezione urti posteriore; il flap superiore è leggermente incurvato al centro, paratie laterali con due soffiature.
L'ala posteriore della monoposto di Raikkonen, invece, non presenta questo alettoncino centrale, e adotta un flap superiore rettilineo e paratie laterali con una sola soffiatura.
Disegni: Gabriele Pirovano
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