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Dacia Sandero

24 modelli
Prezzo: da 7.450 € a 12.700 €
Dacia

Sandero

Prezzo: da 7.450 a 12.700 €
  • Prezzo
    • Da 7.450 €
    • A 12.700 €
  • Peso
    • Da 998 Kg
    • A 1.123 Kg
  • Lunghezza
    • Da 405 cm
    • A 408 cm
  • Larghezza
    • Da 173 cm
    • A 175 cm
  • Altezza
    • Da 151 cm
    • A 161 cm
  • N.Posti
    • 5

Informazioni generali

Marca Dacia
Modello Sandero
Segmento Due volumi
Inizio produzione 2008
Fine produzione -
Prezzo da 7.450 € a 12.700 €
Peso da 998 Kg a 1.123 Kg
Lunghezza da 405 cm a 408 cm
Larghezza da 173 cm a 175 cm
Altezza da 151 cm a 161 cm
N.Posti 5
Bagagliaio da 320 dm3 a 1.200 dm3

Allestimenti (24)

Benzina
PREZZO euro
CAMBIO
POTENZA
KW(Cv)
CILINDRATA cm3
CONSUMO litri/100 km
misto
 
1.2 75CV Ambiance 1.2 75CV Ambiance 8.500 € 1.2 75CV Ambiance Manuale 1.2 75CV Ambiance 55 KW 1.2 75CV Ambiance 1.149 cc 1.2 75CV Ambiance 5,8 lt/100 km 1.2 75CV Ambiance 1.2 75CV Ambiance
Stepway 900 TCe 90CV Prestige Stepway 900 TCe 90CV Prestige 11.900 € Stepway 900 TCe 90CV Prestige Manuale Stepway 900 TCe 90CV Prestige 66 KW Stepway 900 TCe 90CV Prestige 898 cc Stepway 900 TCe 90CV Prestige 5,4 lt/100 km Stepway 900 TCe 90CV Prestige Stepway 900 TCe 90CV Prestige
1.2 75CV Lauréate 1.2 75CV Lauréate 9.700 € 1.2 75CV Lauréate Manuale 1.2 75CV Lauréate 55 KW 1.2 75CV Lauréate 1.149 cc 1.2 75CV Lauréate 5,8 lt/100 km 1.2 75CV Lauréate 1.2 75CV Lauréate
1.2 75CV 1.2 75CV 7.900 € 1.2 75CV Manuale 1.2 75CV 55 KW 1.2 75CV 1.149 cc 1.2 75CV 5,8 lt/100 km 1.2 75CV 1.2 75CV
1.2 75CV Ambiance 1.2 75CV Ambiance 8.050 € 1.2 75CV Ambiance Manuale 1.2 75CV Ambiance 54 KW 1.2 75CV Ambiance 1.149 cc 1.2 75CV Ambiance 5,8 lt/100 km 1.2 75CV Ambiance 1.2 75CV Ambiance
1.2 75CV Lauréate 1.2 75CV Lauréate 9.250 € 1.2 75CV Lauréate Manuale 1.2 75CV Lauréate 54 KW 1.2 75CV Lauréate 1.149 cc 1.2 75CV Lauréate 5,8 lt/100 km 1.2 75CV Lauréate 1.2 75CV Lauréate
1.2 75CV 1.2 75CV 7.450 € 1.2 75CV Manuale 1.2 75CV 54 KW 1.2 75CV 1.149 cc 1.2 75CV 5,8 lt/100 km 1.2 75CV 1.2 75CV
1.2 75CV La Gazzetta dello Sport 1.2 75CV La Gazzetta dello Sport 9.750 € 1.2 75CV La Gazzetta dello Sport Manuale 1.2 75CV La Gazzetta dello Sport 54 KW 1.2 75CV La Gazzetta dello Sport 1.149 cc 1.2 75CV La Gazzetta dello Sport 5,8 lt/100 km 1.2 75CV La Gazzetta dello Sport 1.2 75CV La Gazzetta dello Sport
1.2 GPL 75CV Ambiance 1.2 GPL 75CV Ambiance 9.500 € 1.2 GPL 75CV Ambiance Manuale 1.2 GPL 75CV Ambiance 55 KW 1.2 GPL 75CV Ambiance 1.149 cc 1.2 GPL 75CV Ambiance 5,9 lt/100 km 1.2 GPL 75CV Ambiance 1.2 GPL 75CV Ambiance
1.2 GPL 75CV Lauréate 1.2 GPL 75CV Lauréate 10.700 € 1.2 GPL 75CV Lauréate Manuale 1.2 GPL 75CV Lauréate 55 KW 1.2 GPL 75CV Lauréate 1.149 cc 1.2 GPL 75CV Lauréate 5,9 lt/100 km 1.2 GPL 75CV Lauréate 1.2 GPL 75CV Lauréate
900 TCe 90CV Lauréate 900 TCe 90CV Lauréate 10.800 € 900 TCe 90CV Lauréate Manuale 900 TCe 90CV Lauréate 66 KW 900 TCe 90CV Lauréate 898 cc 900 TCe 90CV Lauréate 5,0 lt/100 km 900 TCe 90CV Lauréate 900 TCe 90CV Lauréate
Stepway 0.9 TCe 90CV Start&Stop Prestige Stepway 0.9 TCe 90CV Start&Stop Prestige 11.700 € Stepway 0.9 TCe 90CV Start&Stop Prestige Manuale Stepway 0.9 TCe 90CV Start&Stop Prestige 66 KW Stepway 0.9 TCe 90CV Start&Stop Prestige 898 cc Stepway 0.9 TCe 90CV Start&Stop Prestige 5,1 lt/100 km Stepway 0.9 TCe 90CV Start&Stop Prestige Stepway 0.9 TCe 90CV Start&Stop Prestige
1.2 GPL 75CV La Gazzetta dello Sport 1.2 GPL 75CV La Gazzetta dello Sport 11.200 € 1.2 GPL 75CV La Gazzetta dello Sport Manuale 1.2 GPL 75CV La Gazzetta dello Sport 55 KW 1.2 GPL 75CV La Gazzetta dello Sport 1.149 cc 1.2 GPL 75CV La Gazzetta dello Sport 5,9 lt/100 km 1.2 GPL 75CV La Gazzetta dello Sport 1.2 GPL 75CV La Gazzetta dello Sport
0.9 TCe 90CV Start&Stop Ambiance 0.9 TCe 90CV Start&Stop Ambiance 9.000 € 0.9 TCe 90CV Start&Stop Ambiance Manuale 0.9 TCe 90CV Start&Stop Ambiance 66 KW 0.9 TCe 90CV Start&Stop Ambiance 898 cc 0.9 TCe 90CV Start&Stop Ambiance 4,9 lt/100 km 0.9 TCe 90CV Start&Stop Ambiance 0.9 TCe 90CV Start&Stop Ambiance
0.9 TCe TurboGPL 90CV Start&Stop Ambiance 0.9 TCe TurboGPL 90CV Start&Stop Ambiance 9.500 € 0.9 TCe TurboGPL 90CV Start&Stop Ambiance Manuale 0.9 TCe TurboGPL 90CV Start&Stop Ambiance 66 KW 0.9 TCe TurboGPL 90CV Start&Stop Ambiance 898 cc 0.9 TCe TurboGPL 90CV Start&Stop Ambiance 4,9 lt/100 km 0.9 TCe TurboGPL 90CV Start&Stop Ambiance 0.9 TCe TurboGPL 90CV Start&Stop Ambiance
0.9 TCe 90CV Start&Stop Lauréate 0.9 TCe 90CV Start&Stop Lauréate 10.200 € 0.9 TCe 90CV Start&Stop Lauréate Manuale 0.9 TCe 90CV Start&Stop Lauréate 66 KW 0.9 TCe 90CV Start&Stop Lauréate 898 cc 0.9 TCe 90CV Start&Stop Lauréate 4,9 lt/100 km 0.9 TCe 90CV Start&Stop Lauréate 0.9 TCe 90CV Start&Stop Lauréate
0.9 TCe TurboGPL 90CV Start&Stop Lauréate 0.9 TCe TurboGPL 90CV Start&Stop Lauréate 10.700 € 0.9 TCe TurboGPL 90CV Start&Stop Lauréate Manuale 0.9 TCe TurboGPL 90CV Start&Stop Lauréate 66 KW 0.9 TCe TurboGPL 90CV Start&Stop Lauréate 898 cc 0.9 TCe TurboGPL 90CV Start&Stop Lauréate 4,9 lt/100 km 0.9 TCe TurboGPL 90CV Start&Stop Lauréate 0.9 TCe TurboGPL 90CV Start&Stop Lauréate
0.9 TCe 90CV Start&Stop La Gazzetta dello Sport 0.9 TCe 90CV Start&Stop La Gazzetta dello Sport 10.700 € 0.9 TCe 90CV Start&Stop La Gazzetta dello Sport Manuale 0.9 TCe 90CV Start&Stop La Gazzetta dello Sport 66 KW 0.9 TCe 90CV Start&Stop La Gazzetta dello Sport 898 cc 0.9 TCe 90CV Start&Stop La Gazzetta dello Sport 4,9 lt/100 km 0.9 TCe 90CV Start&Stop La Gazzetta dello Sport 0.9 TCe 90CV Start&Stop La Gazzetta dello Sport
0.9 TCe TurboGPL 90CV S&S La Gazzetta dello Sport 0.9 TCe TurboGPL 90CV S&S La Gazzetta dello Sport 11.200 € 0.9 TCe TurboGPL 90CV S&S La Gazzetta dello Sport Manuale 0.9 TCe TurboGPL 90CV S&S La Gazzetta dello Sport 66 KW 0.9 TCe TurboGPL 90CV S&S La Gazzetta dello Sport 898 cc 0.9 TCe TurboGPL 90CV S&S La Gazzetta dello Sport 4,9 lt/100 km 0.9 TCe TurboGPL 90CV S&S La Gazzetta dello Sport 0.9 TCe TurboGPL 90CV S&S La Gazzetta dello Sport
Stepway 0.9 TCe TurboGPL 90CV Start&Stop Prestige Stepway 0.9 TCe TurboGPL 90CV Start&Stop Prestige 12.200 € Stepway 0.9 TCe TurboGPL 90CV Start&Stop Prestige Manuale Stepway 0.9 TCe TurboGPL 90CV Start&Stop Prestige 66 KW Stepway 0.9 TCe TurboGPL 90CV Start&Stop Prestige 898 cc Stepway 0.9 TCe TurboGPL 90CV Start&Stop Prestige 5,1 lt/100 km Stepway 0.9 TCe TurboGPL 90CV Start&Stop Prestige Stepway 0.9 TCe TurboGPL 90CV Start&Stop Prestige
Diesel
PREZZO euro
CAMBIO
POTENZA
KW(Cv)
CILINDRATA cm3
CONSUMO litri/100 km
misto
 
1.5 dCi 75CV Start&Stop Ambiance 1.5 dCi 75CV Start&Stop Ambiance 9.500 € 1.5 dCi 75CV Start&Stop Ambiance Manuale 1.5 dCi 75CV Start&Stop Ambiance 55 KW 1.5 dCi 75CV Start&Stop Ambiance 1.461 cc 1.5 dCi 75CV Start&Stop Ambiance 3,5 lt/100 km 1.5 dCi 75CV Start&Stop Ambiance 1.5 dCi 75CV Start&Stop Ambiance
1.5 dCi 75CV Start&Stop Lauréate 1.5 dCi 75CV Start&Stop Lauréate 10.700 € 1.5 dCi 75CV Start&Stop Lauréate Manuale 1.5 dCi 75CV Start&Stop Lauréate 55 KW 1.5 dCi 75CV Start&Stop Lauréate 1.461 cc 1.5 dCi 75CV Start&Stop Lauréate 3,5 lt/100 km 1.5 dCi 75CV Start&Stop Lauréate 1.5 dCi 75CV Start&Stop Lauréate
1.5 dCi 75CV Start&Stop La Gazzetta dello Sport 1.5 dCi 75CV Start&Stop La Gazzetta dello Sport 11.200 € 1.5 dCi 75CV Start&Stop La Gazzetta dello Sport Manuale 1.5 dCi 75CV Start&Stop La Gazzetta dello Sport 55 KW 1.5 dCi 75CV Start&Stop La Gazzetta dello Sport 1.461 cc 1.5 dCi 75CV Start&Stop La Gazzetta dello Sport 3,5 lt/100 km 1.5 dCi 75CV Start&Stop La Gazzetta dello Sport 1.5 dCi 75CV Start&Stop La Gazzetta dello Sport
Stepway 1.5 dCi 90CV Start&Stop Prestige Stepway 1.5 dCi 90CV Start&Stop Prestige 12.700 € Stepway 1.5 dCi 90CV Start&Stop Prestige Manuale Stepway 1.5 dCi 90CV Start&Stop Prestige 66 KW Stepway 1.5 dCi 90CV Start&Stop Prestige 1.461 cc Stepway 1.5 dCi 90CV Start&Stop Prestige 3,8 lt/100 km Stepway 1.5 dCi 90CV Start&Stop Prestige Stepway 1.5 dCi 90CV Start&Stop Prestige
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Sandero - I nostri consigli
  • Perchè comprarla
    Tra i modelli più venduti dal marchio appartenente al gruppo Renault, questa due volumi cinque porte punta all’economia, ottimizzando le soluzioni e lo stile per non sfigurare. Si risparmia per davvero e l’immagine esteriore ha fatto grandi passi rispetto a un tempo. Quando non necessitino prestazioni di alto livello, o gratificazioni per stile e materiali ricercati, ma serva invece una buona cinque porte con ingombro di circa quattro metri, dal valido spazio interno anche per chi sieda dietro, ecco una soluzione coerente ai tempi difficili. Non si gode di alcun elemento o finitura di pregio, nemmeno la qualità percepita è troppo elevata internamente, rispetto a quanto disponibile oggi sul mercato, ma capacità di carico, funzionalità e anche affidabilità ci sono, come derivazione del mondo Renault, insieme ai tre anni di garanzia. La dinamica di guida ovviamente non può ambire a prestazioni da sportiva.
  • Le versioni che consigliamo
    Con le versioni di accesso si ha giusto il minimo necessario e nemmeno tra gli optional figurano le più appetibili novità introdotte dai marchi premium, come gli ausili alla guida, ma il costo è sempre coerente a quanto offerto, anche prendendo il massimo disponibile da Dacia, con inclusi clima, radio/navigatore e un pacchetto stile. I motori sono tutti affidabili in quanto derivati da unità già in produzione sulle Renault uscite in precedenza, il 1.5 DCi offre al momento un buon compromesso tra prestazioni, consumi e affidabilità, con eventualmente disponibile anche il combinato benzina / GPL, o il moderno tre cilindri sovralimentato. Stepway è la versione ispirata al fuoristrada, che pur rimanendo una Sandero a trazione anteriore, si alza di due centimetri e cambia look divenendo più gradevole e al contempo grintosa, un mini SUV dal taglio economico, che però non sfigura a livello estetico.
  • Il valore dell'usato
    Economica nel listino del nuovo, ancor più sul fronte dell’usato, senza però esagerare facendo perdere troppo al primo proprietario. In proporzione il deprezzamento della Sandero non è peggio di quello medio, anzi. Sono molto presenti le versioni GPL, il cui impianto è di origine italiana e può quindi essere ben gestito nelle manutenzioni (eventuali si, ma tendenzialmente necessarie, prima o poi) sul nostro territorio.
  • Storia del modello
    Il gruppo Renault decide di dare una corposa spinta al marchio Dacia, coerentemente alla situazione del mercato che potrebbe apprezzarne l’indole risparmiosa e nel 2008 arriva questa due volumi che condivide molto con la Logan. La base tecnica è quella delle Clio, o Modus, ma un gradino indietro quando si tratti di implementare nuove soluzioni nate in primis per il marchio Renault. Prodotta inizialmente in Brasile e ovviamente Romania (sede della Casa), è pensata per chi voglia risparmiare e viene venduta in tutto il mondo pur con differenza di marchio a seconda del mercato, in alcuni meno evoluti è addirittura una Renault. Inizialmente non ottiene risultati brillanti nei severi test per la sicurezza EuroNCAP, almeno senza dotarsi di alcuni accessori opzionali. Nel 2012 arriva la seconda serie, che pur mantenendo una certa, dovuta, economicità di base, con medesimo pianale delle vetture Renault di “penultima” generazione, migliora in stile e qualità, oltre che sicurezza, meritandosi una stella in più della prima serie.

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