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Hyundai ix20

6 modelli
Prezzo: da 16.600 € a 19.800 €
Hyundai

ix20

Prezzo: da 16.600 a 19.800 €
  • Posti
    • 5
  • Lunghezza
    • 412 cm
  • Larghezza
    • 176 cm
  • Altezza
    • 160 cm
  • Bagagliaio
    • Da 440 dm3
    • A 1.486 dm3

Perchè comprarla

Piccola monovolume cui si ben può adattare la definizione “in medio stat virtus”, riferendosi allo specifico segmento ovviamente: la coreana nata per l’Europa è un valido compromesso di stile, rendimento e costo. Tendenzialmente economica sì, ma fuori non si fa mancare quasi nulla, con un buon mix realizzato per piacere a noi europei, giovani e meno. Esteticamente curata, ha un’immagine abbastanza filante e al contempo moderna, per alcuni aspetti tendente al grintoso, sminuendo quasi i suoi reali volumi: non manca di buone finiture, con qualche dettaglio un tempo non usuale per tutte le coreane. Dentro ha tanto spazio sfruttabile in relazione ai soli quattro metri e dieci di ingombro, con piano di carico regolabile; non si eccede però con i materiali e le funzioni elettroniche, mantenendo il minimo necessario al giorno d’oggi. Se si lasciano perdere la sfarzosità, la ricerca delle ultime innovazioni, del lusso e anche delle prestazioni pure alla guida, quest’auto ha un buon equilibrio nel resto che conta, senza strafare, godendo oltretutto di garanzia quinquennale.

Informazioni generali

Marca Hyundai
Modello ix20
Segmento Monovolume e Multispazio
Inizio produzione 2010
Fine produzione -
Prezzo da 16.600 € a 19.800 €
Peso da 1.267 Kg a 1.371 Kg
Lunghezza 412 cm
Larghezza 176 cm
Altezza 160 cm
N.Posti 5
Bagagliaio da 440 dm3 a 1.486 dm3

Allestimenti (6)

Benzina
PREZZO euro
CAMBIO
POTENZA
KW(Cv)
CILINDRATA cm3
CONSUMO litri/100 km
misto
 
1.4 90 CV Classic 1.4 90 CV Classic 16.600 € 1.4 90 CV Classic Manuale 1.4 90 CV Classic 66 KW 1.4 90 CV Classic 1.396 cc 1.4 90 CV Classic 5,6 lt/100 km 1.4 90 CV Classic 1.4 90 CV Classic
1.4 90 CV Econext Classic 1.4 90 CV Econext Classic 18.200 € 1.4 90 CV Econext Classic Manuale 1.4 90 CV Econext Classic 66 KW 1.4 90 CV Econext Classic 1.396 cc 1.4 90 CV Econext Classic 7,0 lt/100 km 1.4 90 CV Econext Classic 1.4 90 CV Econext Classic
1.4 90 CV APP MODE 1.4 90 CV APP MODE 17.500 € 1.4 90 CV APP MODE Manuale 1.4 90 CV APP MODE 66 KW 1.4 90 CV APP MODE 1.396 cc 1.4 90 CV APP MODE 5,6 lt/100 km 1.4 90 CV APP MODE 1.4 90 CV APP MODE
1.4 90 CV Econext APP MODE 1.4 90 CV Econext APP MODE 19.100 € 1.4 90 CV Econext APP MODE Manuale 1.4 90 CV Econext APP MODE 66 KW 1.4 90 CV Econext APP MODE 1.396 cc 1.4 90 CV Econext APP MODE 7,0 lt/100 km 1.4 90 CV Econext APP MODE 1.4 90 CV Econext APP MODE
Diesel
PREZZO euro
CAMBIO
POTENZA
KW(Cv)
CILINDRATA cm3
CONSUMO litri/100 km
misto
 
1.4 CRDI 90 CV Classic 1.4 CRDI 90 CV Classic 18.900 € 1.4 CRDI 90 CV Classic Manuale 1.4 CRDI 90 CV Classic 66 KW 1.4 CRDI 90 CV Classic 1.396 cc 1.4 CRDI 90 CV Classic 4,2 lt/100 km 1.4 CRDI 90 CV Classic 1.4 CRDI 90 CV Classic
1.4 CRDI 90 CV APP MODE 1.4 CRDI 90 CV APP MODE 19.800 € 1.4 CRDI 90 CV APP MODE Manuale 1.4 CRDI 90 CV APP MODE 66 KW 1.4 CRDI 90 CV APP MODE 1.396 cc 1.4 CRDI 90 CV APP MODE 4,2 lt/100 km 1.4 CRDI 90 CV APP MODE 1.4 CRDI 90 CV APP MODE

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ix20 - I nostri consigli

  • La versione che consigliamo

    Le motorizzazioni prevedono un quattro cilindri benzina 1.4 onesto, in rapporto alla massa e alla tenuta della vettura, eventualmente alimentato anche a GPL, oltre a un più tonico 1.6 fornito però solamente con l’alimentazione a gas. Sono due invece i motori diesel, per chi punta alla riduzione costo carburante senza badare finemente a rumorosità e vibrazioni. Due sono anche gli allestimenti, che divengono tre considerando la versione top chiamata App mode: innalza non poco il prezzo rispetto alla base, ma arricchisce le dotazioni (che per qualcuno sono oggi un must) e integra nel sistema radio navigatore Pioneer, le funzioni per avere in auto l’operatività dei propri dispositivi Apple.
  • Il valore dell'usato

    È una vettura giovane e dai numeri relativamente contenuti, pur valida e dalla buona affidabilità, accusa una tenuta poco sotto la media, causa parziale anche le promozioni di vendita sul nuovo. Se al debutto sono state premiate minimamente le motorizzazioni a gasolio, rispetto ai benzina, il trend sembra attualmente invertito.
  • Storia del modello

    Pensata e sviluppata a inizio anni Duemila in Corea, per dare forza al rinnovamento di gamma in ottica soprattutto di mercato europeo, la ix20 vede luce poco dopo la sorella Kia Venga, debuttando sul mercato nel corso del 2010. Piccola monovolume dall’immagine molto più dinamica della Matrix che la aveva preceduta, seguendo il trend attuale della Casa, Fluidic Sculpture, viene assemblata in repubblica Ceca condividendo buona parte dei propri sistemi veicolistici con la i20. Ordinarie le soluzioni base, con trazione anteriore e motore trasversale, senza ambizioni di prestazioni sopra la media. Ottiene le 5 stelle nei test per la sicurezza, EuroNCAP. La versione autocarro, omologata N1 con quattro posti, è dedicata al mondo lavoro con il solo motore 1.4 diesel e dotazioni semplici.
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