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MINI Mini Cabrio

17 modelli
Prezzo: da 23.500 € a 38.750 €
MINI

Mini Cabrio

Prezzo: da 23.500 a 38.750 €
  • Posti
    • 4
  • Lunghezza
    • Da 382 cm
    • A 387 cm
  • Larghezza
    • 172 cm
  • Altezza
    • 141 cm

Perchè comprarla

Prendi l’ultima versione della blasonata e iconica Mini, scoprila, con una capote in tela che si richiude in 18 secondi ed ecco la nuova Mini Cabrio: quattro posti, tre porte, ancor più ricercata della classica. Al debutto nel 2016 esibisce il leggendario stile ambito da giovani e pubblico femminile, prodotto ora sotto l’ala tedesca di BMW, incarnando in maniera più estrema e raffinata, il concetto nato quasi sessanta anni orsono nel Regno Unito. Meno piccola della precedente (+10 cm), ma anche molto ricca di contenuti e dotazioni degne di classi superiori. Non si paga poco, nonostante la crescita non ha troppo spazio per chi sieda dietro come per i bagagli (max 160-215 l.), ma poi ripaga in prestazioni, immagine e solidità. Un po’ tutti la vogliono almeno conoscere, tanto si fa notare e chi se ne innamora poi fatica a tradirla, salvo esigenze crescenti di spazio, comodità particolari, o praticità. La garanzia è quadriennale.

Informazioni generali

Marca MINI
Modello Mini Cabrio
Segmento Cabrio
Inizio produzione 2004
Fine produzione -
Prezzo da 23.500 € a 38.750 €
Peso da 1.205 Kg a 1.310 Kg
Lunghezza da 382 cm a 387 cm
Larghezza 172 cm
Altezza 141 cm
N.Posti 4

Allestimenti (17)

Benzina
PREZZO euro
CAMBIO
POTENZA
KW(Cv)
CILINDRATA cm3
CONSUMO litri/100 km
misto
 
1.5 Cooper Cabrio 1.5 Cooper Cabrio 26.350 € 1.5 Cooper Cabrio Manuale 1.5 Cooper Cabrio 100 KW 1.5 Cooper Cabrio 1.499 cc 1.5 Cooper Cabrio 4,9 lt/100 km 1.5 Cooper Cabrio 1.5 Cooper Cabrio
1.5 Cooper Boost Cabrio 1.5 Cooper Boost Cabrio 28.300 € 1.5 Cooper Boost Cabrio Manuale 1.5 Cooper Boost Cabrio 100 KW 1.5 Cooper Boost Cabrio 1.499 cc 1.5 Cooper Boost Cabrio 4,9 lt/100 km 1.5 Cooper Boost Cabrio 1.5 Cooper Boost Cabrio
1.5 Cooper Hype Cabrio 1.5 Cooper Hype Cabrio 30.150 € 1.5 Cooper Hype Cabrio Manuale 1.5 Cooper Hype Cabrio 100 KW 1.5 Cooper Hype Cabrio 1.499 cc 1.5 Cooper Hype Cabrio 4,9 lt/100 km 1.5 Cooper Hype Cabrio 1.5 Cooper Hype Cabrio
2.0 Cooper S Cabrio 2.0 Cooper S Cabrio 30.800 € 2.0 Cooper S Cabrio Manuale 2.0 Cooper S Cabrio 141 KW 2.0 Cooper S Cabrio 1.998 cc 2.0 Cooper S Cabrio 6,0 lt/100 km 2.0 Cooper S Cabrio 2.0 Cooper S Cabrio
2.0 Cooper S Boost Cabrio 2.0 Cooper S Boost Cabrio 32.700 € 2.0 Cooper S Boost Cabrio Manuale 2.0 Cooper S Boost Cabrio 141 KW 2.0 Cooper S Boost Cabrio 1.998 cc 2.0 Cooper S Boost Cabrio 6,0 lt/100 km 2.0 Cooper S Boost Cabrio 2.0 Cooper S Boost Cabrio
2.0 Cooper S Hype Cabrio 2.0 Cooper S Hype Cabrio 34.100 € 2.0 Cooper S Hype Cabrio Manuale 2.0 Cooper S Hype Cabrio 141 KW 2.0 Cooper S Hype Cabrio 1.998 cc 2.0 Cooper S Hype Cabrio 6,0 lt/100 km 2.0 Cooper S Hype Cabrio 2.0 Cooper S Hype Cabrio
1.2 One Boost Cabrio 1.2 One Boost Cabrio 25.450 € 1.2 One Boost Cabrio Manuale 1.2 One Boost Cabrio 75 KW 1.2 One Boost Cabrio 1.198 cc 1.2 One Boost Cabrio 5,0 lt/100 km 1.2 One Boost Cabrio 1.2 One Boost Cabrio
1.2 One Hype Cabrio 1.2 One Hype Cabrio 27.300 € 1.2 One Hype Cabrio Manuale 1.2 One Hype Cabrio 75 KW 1.2 One Hype Cabrio 1.198 cc 1.2 One Hype Cabrio 5,0 lt/100 km 1.2 One Hype Cabrio 1.2 One Hype Cabrio
2.0 John Cooper Works Cabrio 2.0 John Cooper Works Cabrio 36.950 € 2.0 John Cooper Works Cabrio Manuale 2.0 John Cooper Works Cabrio 170 KW 2.0 John Cooper Works Cabrio 1.998 cc 2.0 John Cooper Works Cabrio 6,5 lt/100 km 2.0 John Cooper Works Cabrio 2.0 John Cooper Works Cabrio
2.0 John Cooper Works Hype Cabrio 2.0 John Cooper Works Hype Cabrio 38.750 € 2.0 John Cooper Works Hype Cabrio Manuale 2.0 John Cooper Works Hype Cabrio 170 KW 2.0 John Cooper Works Hype Cabrio 1.998 cc 2.0 John Cooper Works Hype Cabrio 6,5 lt/100 km 2.0 John Cooper Works Hype Cabrio 2.0 John Cooper Works Hype Cabrio
1.2 One Cabrio 1.2 One Cabrio 23.500 € 1.2 One Cabrio Manuale 1.2 One Cabrio 75 KW 1.2 One Cabrio 1.499 cc 1.2 One Cabrio 5,0 lt/100 km 1.2 One Cabrio 1.2 One Cabrio
Diesel
PREZZO euro
CAMBIO
POTENZA
KW(Cv)
CILINDRATA cm3
CONSUMO litri/100 km
misto
 
2.0 Cooper SD aut. Cabrio 2.0 Cooper SD aut. Cabrio 33.750 € 2.0 Cooper SD aut. Cabrio Manuale 2.0 Cooper SD aut. Cabrio 125 KW 2.0 Cooper SD aut. Cabrio 1.995 cc 2.0 Cooper SD aut. Cabrio 4,3 lt/100 km 2.0 Cooper SD aut. Cabrio 2.0 Cooper SD aut. Cabrio
2.0 Cooper SD aut. Boost Cabrio 2.0 Cooper SD aut. Boost Cabrio 35.650 € 2.0 Cooper SD aut. Boost Cabrio Manuale 2.0 Cooper SD aut. Boost Cabrio 125 KW 2.0 Cooper SD aut. Boost Cabrio 1.995 cc 2.0 Cooper SD aut. Boost Cabrio 4,3 lt/100 km 2.0 Cooper SD aut. Boost Cabrio 2.0 Cooper SD aut. Boost Cabrio
2.0 Cooper SD aut. Hype Cabrio 2.0 Cooper SD aut. Hype Cabrio 37.050 € 2.0 Cooper SD aut. Hype Cabrio Manuale 2.0 Cooper SD aut. Hype Cabrio 125 KW 2.0 Cooper SD aut. Hype Cabrio 1.995 cc 2.0 Cooper SD aut. Hype Cabrio 4,3 lt/100 km 2.0 Cooper SD aut. Hype Cabrio 2.0 Cooper SD aut. Hype Cabrio
1.5 Cooper D Cabrio 1.5 Cooper D Cabrio 27.600 € 1.5 Cooper D Cabrio Manuale 1.5 Cooper D Cabrio 85 KW 1.5 Cooper D Cabrio 1.496 cc 1.5 Cooper D Cabrio 4,0 lt/100 km 1.5 Cooper D Cabrio 1.5 Cooper D Cabrio
1.5 Cooper D Boost Cabrio 1.5 Cooper D Boost Cabrio 29.550 € 1.5 Cooper D Boost Cabrio Manuale 1.5 Cooper D Boost Cabrio 85 KW 1.5 Cooper D Boost Cabrio 1.496 cc 1.5 Cooper D Boost Cabrio 4,0 lt/100 km 1.5 Cooper D Boost Cabrio 1.5 Cooper D Boost Cabrio
1.5 Cooper D Hype Cabrio 1.5 Cooper D Hype Cabrio 31.400 € 1.5 Cooper D Hype Cabrio Manuale 1.5 Cooper D Hype Cabrio 85 KW 1.5 Cooper D Hype Cabrio 1.496 cc 1.5 Cooper D Hype Cabrio 4,0 lt/100 km 1.5 Cooper D Hype Cabrio 1.5 Cooper D Hype Cabrio
MINI
  • MINI Italia S.p.A. Via dell'Unione Europea, 1
    20097 San Donato Milanese (MI) - Italia
    02 51610111   http://www.mini.it
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Mini Cabrio - I nostri consigli

  • Le versioni che consigliamo

    Tre le alternative di base, su cui poi sbizzarrirsi nelle personalizzazioni (come per le tinte della capote): due le Cooper, sempre tricilindriche 1.5 sovralimentate, benzina oppure diesel (D), con la prima leggermente più prestante e silenziosa, una la Cooper S, col 2.0 benzina da oltre 190CV per chi non badi ai consumi, come (proporzionalmente) era per le mini dei vecchi tempi.
  • Il valore dell'usato

    Parlando di Mini del XXI secolo, la prima serie BMW è ormai a quotazioni molto basse, spesso perché si parla di vetture con altissime percorrenze, ma le varianti Cabrio se la cavano sempre un po’ meglio. Da tener presente che i costi manutenzione sono coerenti all’immagine e quindi maggiori della media, soprattutto per le versioni S, spesso oggetto di tuning (molte Mini personalizzate fuori e spremute dentro, possono aver stressato maggiormente la meccanica). La seconda generazione vede l’ampia diversificazione dei modelli e una relativa ripresa dei motori a gasolio. Le quotazioni sono sopra la media per tutte le varianti, giustificando il prezzo d’acquisto non economico, nelle versioni più ambite la tenuta è tra le migliori in assoluto specialmente per Cooper e Cooper S.
  • Storia del modello

    È lunga oltre mezzo secolo la storia Mini, molte le vetture a fregiarsi del nome che con origini britanniche, è stato esportato e prodotto in tutto il mondo con grande successo, divenendo simbolo un’epoca, soprattutto creando un insieme vasto di affezionati possessori indipendentemente dalla versione, oltre che di appassionati a vita in tutte le nazioni. Quella in produzione oggi appartiene alla famiglia di proprietà BMW, che ha visto la luce nel 2001, ma nel secolo scorso varie Mini sono state prodotte con marchi BMC, Morris, Austin, Rover e anche Innocenti. Tra le caratteristiche delle Mini due porte pre-2001, c’era la potenza elevata a disposizione, pur mantenendo cilindrate intorno ai 1000cc. dentro un piccolo e solido telaio, genericamente basso e dalla guidabilità molto diretta, quasi kartistica. Dotazioni e finiture erano coerenti al tempo e salvo casi particolari, tendenti alla semplicità; relativamente lacunoso anche l’aspetto sicurezza. Si contano sei importanti generazioni della “vecchia” Mini, per un totale di oltre cinque milioni di pezzi, ovvero la vettura britannica più venduta in assoluto. La storia più recente è figlia di importanti investimenti di BMW, che ha fatto rinascere una moda estendendola a un vero e proprio nuovo marchio, creando uno status-symbol non certo economico, dallo stile ispirato al passato ma con dotazioni e prestazioni di primissimo livello. In meno di un decennio sono entrate in produzione molte versioni della nuova Mini, la Cabrio si è affiancata dal 2004. Per il 2007 arriva la seconda generazione, che varia poco l’azzeccatissimo stile ottenuto dai precedenti studi BMW e implementa motorizzazioni più attente ai consumi, oltre il nuovo turbo per la S, sviluppato comunemente ai francesi di PSA. Col passare degli anni e il continuo successo la gamma si arricchisce. Nel 2010 un ulteriore ritocco propone motorizzazioni frutto al 100% di opera interna alla Casa. Quella in vendita attualmente è la terza generazione, basata sul nuovo pianale UKL1 destinato anche a una futura BMW con trazione anteriore: sempre più grande e stilizzata, ma sempre uguale nel concetto e sul fronte per dinamica di guida e grinta. I motori fanno altri passi verso ecologia ed economia di carburante, con i nuovi tre cilindri benzina e diesel. Superata da poco la quota dei tre milioni di esemplari, la nuova Mini è stata direttamente venduta in ben 110 nazioni.
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