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Renault Talisman

11 modelli
Prezzo: da 30.400 € a 44.450 €
Renault

Talisman

Prezzo: da 30.400 a 44.450 €
  • Posti
    • 5
  • Lunghezza
    • 484 cm
  • Larghezza
    • 186 cm
  • Altezza
    • 146 cm

Perchè comprarla

È la berlina quattro porte di segmento D che rappresenta Renault in questo signorile segmento, rinverdendo i tre volumi con stile personale dopo anni di abbandono. L’impatto serio con qualche richiamo al resto della gamma, dimensione longitudinale oltre i 4,8 metri e alcuni dettagli personali come i gruppi ottici, celano una tecnica ricca di sistemi non solo elettronici per tenere alto il comfort di viaggio, anche se non è vettura che si pone a confronto diretto con le regine premium, tedesche o inglesi, del segmento In primis grazie al costo, relativamente contenuto. Tra i pregi lo spazio, meno premianti le prestazioni assolute.

Informazioni generali

Marca Renault
Modello Talisman
Segmento Tre volumi
Inizio produzione 2015
Fine produzione -
Prezzo da 30.400 € a 44.450 €
Peso da 1.312 Kg a 1.558 Kg
Lunghezza 484 cm
Larghezza 186 cm
Altezza 146 cm
N.Posti 5

Allestimenti (11)

Benzina
PREZZO euro
CAMBIO
POTENZA
KW(Cv)
CILINDRATA cm3
CONSUMO litri/100 km
misto
 
150 CV EDC Energy Zen 150 CV EDC Energy Zen 31.500 € 150 CV EDC Energy Zen Manuale 150 CV EDC Energy Zen 110 KW 150 CV EDC Energy Zen 1.618 cc 150 CV EDC Energy Zen 5,8 lt/100 km 150 CV EDC Energy Zen 150 CV EDC Energy Zen
200 CV EDC Energy Intens 200 CV EDC Energy Intens 35.800 € 200 CV EDC Energy Intens Manuale 200 CV EDC Energy Intens 147 KW 200 CV EDC Energy Intens 1.618 cc 200 CV EDC Energy Intens 5,6 lt/100 km 200 CV EDC Energy Intens 200 CV EDC Energy Intens
200 CV EDC Energy Initiale Paris 4Control 200 CV EDC Energy Initiale Paris 4Control 42.750 € 200 CV EDC Energy Initiale Paris 4Control Manuale 200 CV EDC Energy Initiale Paris 4Control 147 KW 200 CV EDC Energy Initiale Paris 4Control 1.618 cc 200 CV EDC Energy Initiale Paris 4Control 5,8 lt/100 km 200 CV EDC Energy Initiale Paris 4Control 200 CV EDC Energy Initiale Paris 4Control
Diesel
PREZZO euro
CAMBIO
POTENZA
KW(Cv)
CILINDRATA cm3
CONSUMO litri/100 km
misto
 
130 CV Energy Zen 130 CV Energy Zen 32.000 € 130 CV Energy Zen Manuale 130 CV Energy Zen 96 KW 130 CV Energy Zen 1.598 cc 130 CV Energy Zen 3,9 lt/100 km 130 CV Energy Zen 130 CV Energy Zen
130 CV EDC Energy Zen 130 CV EDC Energy Zen 33.600 € 130 CV EDC Energy Zen Manuale 130 CV EDC Energy Zen 96 KW 130 CV EDC Energy Zen 1.598 cc 130 CV EDC Energy Zen 4,2 lt/100 km 130 CV EDC Energy Zen 130 CV EDC Energy Zen
130 CV Energy Intens 130 CV Energy Intens 34.300 € 130 CV Energy Intens Manuale 130 CV Energy Intens 96 KW 130 CV Energy Intens 1.598 cc 130 CV Energy Intens 3,9 lt/100 km 130 CV Energy Intens 130 CV Energy Intens
130 CV EDC Energy Intens 130 CV EDC Energy Intens 35.900 € 130 CV EDC Energy Intens Manuale 130 CV EDC Energy Intens 96 KW 130 CV EDC Energy Intens 1.598 cc 130 CV EDC Energy Intens 4,4 lt/100 km 130 CV EDC Energy Intens 130 CV EDC Energy Intens
160 CV EDC Energy Intens 160 CV EDC Energy Intens 37.500 € 160 CV EDC Energy Intens Manuale 160 CV EDC Energy Intens 118 KW 160 CV EDC Energy Intens 1.598 cc 160 CV EDC Energy Intens 4,5 lt/100 km 160 CV EDC Energy Intens 160 CV EDC Energy Intens
160 CV EDC Energy Initiale Paris 4Control 160 CV EDC Energy Initiale Paris 4Control 44.450 € 160 CV EDC Energy Initiale Paris 4Control Manuale 160 CV EDC Energy Initiale Paris 4Control 118 KW 160 CV EDC Energy Initiale Paris 4Control 1.598 cc 160 CV EDC Energy Initiale Paris 4Control 4,5 lt/100 km 160 CV EDC Energy Initiale Paris 4Control 160 CV EDC Energy Initiale Paris 4Control
8V 110 CV Zen 8V 110 CV Zen 30.400 € 8V 110 CV Zen Manuale 8V 110 CV Zen 81 KW 8V 110 CV Zen 1.461 cc 8V 110 CV Zen 3,7 lt/100 km 8V 110 CV Zen 8V 110 CV Zen
8V 110 CV EDC Zen 8V 110 CV EDC Zen 32.000 € 8V 110 CV EDC Zen Manuale 8V 110 CV EDC Zen 81 KW 8V 110 CV EDC Zen 1.461 cc 8V 110 CV EDC Zen 3,7 lt/100 km 8V 110 CV EDC Zen 8V 110 CV EDC Zen
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Talisman - I nostri consigli

  • La versione che consigliamo

    I motori non sono di grande cubatura, pur sovralimentati, benzina, gasolio o GPL. Nessuno supera i 200 CV e in relazione a questo per viaggiare in business class ma senza correre vanno bene anche i piccoli 1.5 diesel. Gradito solo per comodità il cambio EDC; da provare, per queste dimensioni, il vantaggio delle 4 ruote sterzanti e delle sospensioni assistite. Le opzioni non mancano, ma già le dotazioni di allestimento medio, pur non appariscenti, sono complete.
  • Il valore dell'usato

    Vettura di volumi limitati in quanto a vendite, sul mercato italiano, Renault Talisman non popola significativamente il mercato dell’usato, ponendo qualche limite in ottica di rivendita futura. È oltretutto ricca di sistemi elettronici che per eventuali manutenzioni straordinarie vincolano alla sola rete ufficiale della Casa francese, delineando un deprezzamento verosimilmente maggiore della media.
  • Storia del modello

    La grande berlina francese di segmento D Renault Talisman nasce nel 2012, arrivando però a sostituire la Laguna, posizionandosi al top di gamma Renault anche per l’Europa solo nel 2015. In mercati asiatici come la Cina lo era dal debutto, con una generazione ibrida Renault Samsung, di produzione coreana. Il pianale di questa seconda generazione Talisman è il CMF, mentre lo stile 3 volumi ritorna dopo anni, anche se non in tutti i mercati, poiché la Talisman non è commercializzata in quelli con guida destra.
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