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Renault Talisman SporTour

11 modelli
Prezzo: da 31.400 € a 45.450 €
Renault

Talisman SporTour

Prezzo: da 31.400 a 45.450 €
  • Posti
    • 5
  • Lunghezza
    • 486 cm
  • Larghezza
    • 186 cm
  • Altezza
    • Da 146 cm
    • A 165 cm
  • Bagagliaio
    • Da 572 dm3
    • A 1.681 dm3

Perchè comprarla

È la familiare di segmento D che rappresenta Renault in questa signorile porzione di mercato. L’impatto serio con qualche richiamo al resto della gamma, dimensione longitudinale oltre i 4,8 metri (analoga alla Talisman berlina) e alcuni dettagli personali come i gruppi ottici, cela una tecnica ricca di sistemi non solo elettronici per tenere alto il comfort di viaggio, anche se non si pone a confronto diretto con le regine premium, tedesche o inglesi, del segmento, in primis grazie al costo, relativamente contenuto. Tra i pregi lo spazio, specie per gli occupanti, meno premianti le prestazioni assolute.

Informazioni generali

Marca Renault
Modello Talisman SporTour
Segmento Station Wagon
Inizio produzione 2016
Fine produzione -
Prezzo da 31.400 € a 45.450 €
Peso da 1.427 Kg a 1.540 Kg
Lunghezza 486 cm
Larghezza 186 cm
Altezza da 146 cm a 165 cm
N.Posti 5
Bagagliaio da 572 dm3 a 1.681 dm3

Allestimenti (11)

Benzina
PREZZO euro
CAMBIO
POTENZA
KW(Cv)
CILINDRATA cm3
CONSUMO litri/100 km
misto
 
200 CV EDC Energy Intens 200 CV EDC Energy Intens 36.800 € 200 CV EDC Energy Intens Manuale 200 CV EDC Energy Intens 147 KW 200 CV EDC Energy Intens 1.618 cc 200 CV EDC Energy Intens 5,8 lt/100 km 200 CV EDC Energy Intens 200 CV EDC Energy Intens
200 CV EDC Energy Initiale Paris 4Control 200 CV EDC Energy Initiale Paris 4Control 43.750 € 200 CV EDC Energy Initiale Paris 4Control Manuale 200 CV EDC Energy Initiale Paris 4Control 147 KW 200 CV EDC Energy Initiale Paris 4Control 1.618 cc 200 CV EDC Energy Initiale Paris 4Control 5,8 lt/100 km 200 CV EDC Energy Initiale Paris 4Control 200 CV EDC Energy Initiale Paris 4Control
150 CV EDC Energy Zen 150 CV EDC Energy Zen 32.500 € 150 CV EDC Energy Zen Manuale 150 CV EDC Energy Zen 110 KW 150 CV EDC Energy Zen 1.618 cc 150 CV EDC Energy Zen 6,0 lt/100 km 150 CV EDC Energy Zen 150 CV EDC Energy Zen
Diesel
PREZZO euro
CAMBIO
POTENZA
KW(Cv)
CILINDRATA cm3
CONSUMO litri/100 km
misto
 
160 CV EDC Energy Initiale Paris 4Control 160 CV EDC Energy Initiale Paris 4Control 45.450 € 160 CV EDC Energy Initiale Paris 4Control Manuale 160 CV EDC Energy Initiale Paris 4Control 118 KW 160 CV EDC Energy Initiale Paris 4Control 1.598 cc 160 CV EDC Energy Initiale Paris 4Control 4,6 lt/100 km 160 CV EDC Energy Initiale Paris 4Control 160 CV EDC Energy Initiale Paris 4Control
160 CV EDC Energy Intens 160 CV EDC Energy Intens 38.500 € 160 CV EDC Energy Intens Manuale 160 CV EDC Energy Intens 118 KW 160 CV EDC Energy Intens 1.598 cc 160 CV EDC Energy Intens 4,6 lt/100 km 160 CV EDC Energy Intens 160 CV EDC Energy Intens
8V 110 CV Zen 8V 110 CV Zen 31.400 € 8V 110 CV Zen Manuale 8V 110 CV Zen 81 KW 8V 110 CV Zen 1.461 cc 8V 110 CV Zen 3,7 lt/100 km 8V 110 CV Zen 8V 110 CV Zen
8V 110 CV EDC Zen 8V 110 CV EDC Zen 33.000 € 8V 110 CV EDC Zen Manuale 8V 110 CV EDC Zen 81 KW 8V 110 CV EDC Zen 1.461 cc 8V 110 CV EDC Zen 3,8 lt/100 km 8V 110 CV EDC Zen 8V 110 CV EDC Zen
130 CV Energy Zen 130 CV Energy Zen 33.000 € 130 CV Energy Zen Manuale 130 CV Energy Zen 96 KW 130 CV Energy Zen 1.598 cc 130 CV Energy Zen 4,0 lt/100 km 130 CV Energy Zen 130 CV Energy Zen
130 CV EDC Energy Zen 130 CV EDC Energy Zen 34.600 € 130 CV EDC Energy Zen Manuale 130 CV EDC Energy Zen 96 KW 130 CV EDC Energy Zen 1.598 cc 130 CV EDC Energy Zen 4,4 lt/100 km 130 CV EDC Energy Zen 130 CV EDC Energy Zen
130 CV Energy Intens 130 CV Energy Intens 35.300 € 130 CV Energy Intens Manuale 130 CV Energy Intens 96 KW 130 CV Energy Intens 1.598 cc 130 CV Energy Intens 4,2 lt/100 km 130 CV Energy Intens 130 CV Energy Intens
130 CV EDC Energy Intens 130 CV EDC Energy Intens 36.900 € 130 CV EDC Energy Intens Manuale 130 CV EDC Energy Intens 96 KW 130 CV EDC Energy Intens 1.598 cc 130 CV EDC Energy Intens 4,5 lt/100 km 130 CV EDC Energy Intens 130 CV EDC Energy Intens

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Talisman SporTour - I nostri consigli

  • Le versioni che consigliamo

    I motori non sono di grande cubatura, pur sovralimentati, benzina, gasolio o GPL. Nessuno supera i 200 CV e in relazione a questo per viaggiare in business class ma senza correre vanno bene anche i piccoli 1.5 diesel. Gradito solo per comodità il cambio EDC; da provare, per queste dimensioni, il vantaggio delle 4 ruote sterzanti e delle sospensioni assistite. Le opzioni non mancano, ma già le dotazioni di allestimento medio, pur non appariscenti, sono complete.
  • Il valore dell'usato

    Vettura di volumi limitati in quanto a vendite, sul mercato italiano, Renault Talisman Sporter non popola significativamente il mercato dell’usato, ponendo qualche limite in ottica di rivendita futura. È oltretutto ricca di sistemi elettronici che per eventuali manutenzioni straordinarie vincolano alla sola rete ufficiale della Casa francese, delineando un deprezzamento verosimilmente maggiore della media.
  • Storia del modello

    La grande familiare francese di segmento D Renault Talisman Sporter debutta nel 2015, arrivando però a sostituire la Laguna, posizionandosi al top di gamma Renault anche per l’Europa, dopo che in mercati asiatici come la Cina lo era dal debutto con la versione berlina, una generazione ibrida Renault Samsung, di produzione coreana. Il pianale di questa “seconda” generazione Talisman è il CMF, qui in sigla modello KFD.
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