mostra aiuto
Accedi o registrati

Toyota Auris Station Wagon

14 modelli
Prezzo: da 23.100 € a 28.400 €
Toyota

Auris Station Wagon

Prezzo: da 23.100 a 28.400 €
  • Prezzo
    • Da 23.100 €
    • A 28.400 €
  • Peso
    • Da 1.205 Kg
    • A 1.335 Kg
  • Lunghezza
    • 459 cm
  • Larghezza
    • 176 cm
  • Altezza
    • 148 cm
  • N.Posti
    • 5

Informazioni generali

Marca Toyota
Modello Auris Station Wagon
Segmento Station Wagon
Inizio produzione 2013
Fine produzione -
Prezzo da 23.100 € a 28.400 €
Peso da 1.205 Kg a 1.335 Kg
Lunghezza 459 cm
Larghezza 176 cm
Altezza 148 cm
N.Posti 5
Bagagliaio da 530 dm3 a 1.658 dm3

Allestimenti (14)

Benzina
PREZZO euro
CAMBIO
POTENZA
KW(Cv)
CILINDRATA cm3
CONSUMO litri/100 km
misto
 
Touring Sports 1.2 Turbo Lounge Touring Sports 1.2 Turbo Lounge 25.300 € Touring Sports 1.2 Turbo Lounge Manuale Touring Sports 1.2 Turbo Lounge 85 KW Touring Sports 1.2 Turbo Lounge 1.197 cc Touring Sports 1.2 Turbo Lounge 5,7 lt/100 km Touring Sports 1.2 Turbo Lounge Touring Sports 1.2 Turbo Lounge
Touring Sports 1.2 Turbo CVT Active Touring Sports 1.2 Turbo CVT Active 24.300 € Touring Sports 1.2 Turbo CVT Active Manuale Touring Sports 1.2 Turbo CVT Active 85 KW Touring Sports 1.2 Turbo CVT Active 1.197 cc Touring Sports 1.2 Turbo CVT Active 5,3 lt/100 km Touring Sports 1.2 Turbo CVT Active Touring Sports 1.2 Turbo CVT Active
Touring Sports 1.8 Hybrid Cool Touring Sports 1.8 Hybrid Cool 25.000 € Touring Sports 1.8 Hybrid Cool Manuale Touring Sports 1.8 Hybrid Cool 73 KW Touring Sports 1.8 Hybrid Cool 1.798 cc Touring Sports 1.8 Hybrid Cool 3,9 lt/100 km Touring Sports 1.8 Hybrid Cool Touring Sports 1.8 Hybrid Cool
Touring Sports 1.8 Hybrid Lounge Touring Sports 1.8 Hybrid Lounge 28.400 € Touring Sports 1.8 Hybrid Lounge Manuale Touring Sports 1.8 Hybrid Lounge 73 KW Touring Sports 1.8 Hybrid Lounge 1.798 cc Touring Sports 1.8 Hybrid Lounge 3,9 lt/100 km Touring Sports 1.8 Hybrid Lounge Touring Sports 1.8 Hybrid Lounge
Touring Sports 1.8 Hybrid Active Touring Sports 1.8 Hybrid Active 26.200 € Touring Sports 1.8 Hybrid Active Manuale Touring Sports 1.8 Hybrid Active 73 KW Touring Sports 1.8 Hybrid Active 1.798 cc Touring Sports 1.8 Hybrid Active 3,9 lt/100 km Touring Sports 1.8 Hybrid Active Touring Sports 1.8 Hybrid Active
Touring Sports 1.2 Turbo CVT Lounge Touring Sports 1.2 Turbo CVT Lounge 26.500 € Touring Sports 1.2 Turbo CVT Lounge Manuale Touring Sports 1.2 Turbo CVT Lounge 85 KW Touring Sports 1.2 Turbo CVT Lounge 1.197 cc Touring Sports 1.2 Turbo CVT Lounge 5,3 lt/100 km Touring Sports 1.2 Turbo CVT Lounge Touring Sports 1.2 Turbo CVT Lounge
Touring Sports 1.2 Turbo Active Touring Sports 1.2 Turbo Active 23.100 € Touring Sports 1.2 Turbo Active Manuale Touring Sports 1.2 Turbo Active 85 KW Touring Sports 1.2 Turbo Active 1.197 cc Touring Sports 1.2 Turbo Active 5,7 lt/100 km Touring Sports 1.2 Turbo Active Touring Sports 1.2 Turbo Active
Touring Sports 1.8 Hybrid Business Touring Sports 1.8 Hybrid Business 26.650 € Touring Sports 1.8 Hybrid Business Manuale Touring Sports 1.8 Hybrid Business 73 KW Touring Sports 1.8 Hybrid Business 1.798 cc Touring Sports 1.8 Hybrid Business 3,9 lt/100 km Touring Sports 1.8 Hybrid Business Touring Sports 1.8 Hybrid Business
Diesel
PREZZO euro
CAMBIO
POTENZA
KW(Cv)
CILINDRATA cm3
CONSUMO litri/100 km
misto
 
Touring Sports 1.D-4D Active Touring Sports 1.D-4D Active 24.350 € Touring Sports 1.D-4D Active Manuale Touring Sports 1.D-4D Active 66 KW Touring Sports 1.D-4D Active 1.364 cc Touring Sports 1.D-4D Active 4,1 lt/100 km Touring Sports 1.D-4D Active Touring Sports 1.D-4D Active
Touring Sports 1.D-4D Cool Touring Sports 1.D-4D Cool 23.150 € Touring Sports 1.D-4D Cool Manuale Touring Sports 1.D-4D Cool 66 KW Touring Sports 1.D-4D Cool 1.364 cc Touring Sports 1.D-4D Cool 4,1 lt/100 km Touring Sports 1.D-4D Cool Touring Sports 1.D-4D Cool
Touring Sports 1.6 D-4D Active Touring Sports 1.6 D-4D Active 25.350 € Touring Sports 1.6 D-4D Active Manuale Touring Sports 1.6 D-4D Active 82 KW Touring Sports 1.6 D-4D Active 1.598 cc Touring Sports 1.6 D-4D Active 4,3 lt/100 km Touring Sports 1.6 D-4D Active Touring Sports 1.6 D-4D Active
Touring Sports 1.6 D-4D Lounge Touring Sports 1.6 D-4D Lounge 27.550 € Touring Sports 1.6 D-4D Lounge Manuale Touring Sports 1.6 D-4D Lounge 82 KW Touring Sports 1.6 D-4D Lounge 1.598 cc Touring Sports 1.6 D-4D Lounge 4,3 lt/100 km Touring Sports 1.6 D-4D Lounge Touring Sports 1.6 D-4D Lounge
Touring Sports 1.6 D-4D Business Touring Sports 1.6 D-4D Business 25.800 € Touring Sports 1.6 D-4D Business Manuale Touring Sports 1.6 D-4D Business 82 KW Touring Sports 1.6 D-4D Business 1.598 cc Touring Sports 1.6 D-4D Business 4,3 lt/100 km Touring Sports 1.6 D-4D Business Touring Sports 1.6 D-4D Business
Touring Sports 1.D-4D Business Touring Sports 1.D-4D Business 24.800 € Touring Sports 1.D-4D Business Manuale Touring Sports 1.D-4D Business 66 KW Touring Sports 1.D-4D Business 1.364 cc Touring Sports 1.D-4D Business 4,1 lt/100 km Touring Sports 1.D-4D Business Touring Sports 1.D-4D Business
Versioni precedenti
Indietro Avanti
Toyota
  • Toyota Motor Italia S.p.A. Via Kiiciro Toyoda, 2
    00148 Roma (RM) - Italia
    800 869 682   http://www.toyota.it
Inserisci annuncio Inserisci annuncio
Cerca un concessionario Cerca un concessionario
Auris Station Wagon - I nostri consigli
  • Perchè comprarla
    La rinnovata familiare protagonista nel segmento C del colosso giapponese, si distingue per lo stile imponente e dinamico, oltre che per la propulsione ibrida a disposizione insieme al tanto spazio. Una wagon che sfiora i 4,6 metri, con linee forti, decise e in contrasto nella carrozzeria: tendente allo squadrato nel posteriore e al pungente curvilineo nell’anteriore, per apparire solida come in effetti è, grazie alla nota qualità Toyota. Dentro lo spazio non manca, anche posteriormente, come nemmeno l’impronta tecnologica presente nei comandi e negli strumenti. Lusso e morbida accoglienza di alcune concorrenti però non ci sono, nonostante materiali e dotazioni siano di buon livello. La nuova Auris Touring Sports non ha doti sportive a dispetto del nome, ma una plancia personale e un bagagliaio da 530 litri estendibile. Come da tradizione Toyota, sono tre gli anni di garanzia.
  • Le versioni che consigliamo
    Auris Touring Sports ha due varianti di motore benzina e due a gasolio, sovralimentate Euro6 con buon range di potenze per accontentare i diversi usi, ma nessuna fatta per correre specie scegliendo la trasmissione CVT. Sono tre invece gli allestimenti, onesti e completi, ma dove non compaiono chicche assolute in quanto a sistemi innovativi che un gigante come Toyota può avere, fatta eccezione per l’assistenza di parcheggio. La ibrida HSD non è oggi sono un’alternativa, ma una garanzia, grazie alla ormai lunga sperimentazione dei sistemi usati dalla Casa giapponese, che vedono combinazione di propulsione elettrica a un motore benzina 1.8 per 100 kW di potenza. Si paga, ma nemmeno troppo di più (circa 3K) rispetto alle tradizionali di cui prende il meglio per le dotazioni, senza farsi mancare il cambio automatico (ha i medesimi sistemi della più costosa Prius): da provare per l’uso anche non urbano senza rinunciare al bagagliaio.
  • Il valore dell'usato
    La tradizione di qualità del celebre toyotismo anni Settanta è mantenuta per la Casa ancor oggi: le vetture della gamma Auris Touring Sports incarnano quindi quel concetto di affidabilità giapponese riconosciuta dal mercato, con quotazioni lievemente sopra la media. Preferite ancora, di poco, le versioni a gasolio
  • Storia del modello
    Auris è giapponese sulla carta ma in buona parte anche europea, per sviluppo e realizzazione, ha poi richiami latini nel nome, poiché riferito al termine indicante il prezioso oro. Debutta nel 2007 in sostituzione della storica Corolla, anche se in realtà la nuova vettura continua a chiamarsi Corolla in molti mercati extra-europei, come Australia o Nuova Zelanda. Limitatamente a certi mercati si sovrappone in alcune versioni ad altri modelli della Casa con cui condivide il pianale, ma non le dotazioni (es. Blade, per il mercato interno). Esteticamente voluminosa, con carreggiate larghe e forme arrotondate, dal punto di vista della sicurezza ottiene subito ottimi riconoscimenti, con le 5 stelle EuroNCAP. Sul fronte motoristico il downsizing alla giapponese procede lentamente, ma porta comunque sulla Auris dei motori benzina di ottime prestazioni, tra i primi a dotarsi di sistema Start&Stop. Nel 2010 il primo restyling, con la presenza della versione ibrida, tra le maggiori protagoniste sul fronte ecologico in Europa, insieme alla Prius con cui condivide i sistemi propulsivi. Quella ora in vendita è la seconda generazione Auris (E180), uscita nel 2012, che incrementa lievemente le dimensioni, molto le dotazioni e la qualità degli interni, proponendosi anche in versione Touring Sports.

Nuovo: Toyota Auris Station Wagon

Vedi tutti
Indietro Avanti

Usato: Toyota Auris Station Wagon

Vedi tutti
Indietro Avanti

Ultime prove e news su: Toyota