Nuova Mercedes-Benz Classe A

Mercedes-Benz ha presentato ufficialmente al Salone di Ginevra la Classe A di nuova generazione, una vettura che abbandona ogni legame con la vettura che l’ha preceduta per incamminarsi sul sentiero della sportività al fine di fronteggiare sul mercato rivali quali l’Audi A3 e la BMW Serie 1.

Lunga 4.292 metri, larga 1.780 metri e alta 1.433 metri ed in listino ad un prezzo inferiore ai 25.000 euro, la nuova Classe verrà commercializzata a partire dal prossimo settembre in tre diversi allestimenti, ovvero Urban, Style e AMG Sport.

Esteriormente la nuova Classe A presenta una sezione frontale dominata da un’ampia calandra caratterizzata da una griglia particolarmente sportiva, affiancata da due gruppi ottici dal disegno ricercato dotati di tecnologia LED e di proiettori allo Xeno, oltre che di un paraurti profilato e aerodinamico.

Le fiancate permettono di osservare due nervature tese che attraversano i quattro accessi a bordo laterali oltre ai cerchi in lega a cinque razze da 18 pollici di diametro (nella versione A 250 Sport), mentre la sezione di coda presenta un paraurti fortemente dominato da feritoie ed estrattore di stampo sportivo, quest’ultimo integrante i due terminali di scarico cromati, mentre i gruppi ottici presentano una line più vocata al mondo delle corse rispetto ad ogni vettura della Stella in commercio.

Sviluppata dall’inizio in collaborazione con l’AMG, la nuova Classe A ospita sotto al cofano tre unità, di cui due alimentate a benzina, ovvero un 1.6 da 122 CV (versione A 180) e un 2.0 litri da 156 CV (A 200), di cui il primo dotato di sistema Camtronic (dispositivo volto a regolare l’alzata delle valvole di aspirazione, e due diesel, un 1.8 declinato in due valori di potenza, ossia 109 CV e 250 Nm (A 180 CDI) e 136 CV e 300 Nm (A 200 CDI), ed un 2.142 cm3 da 170 CV e 350 Nm (A 220 CDI). La versione A 250 Sport dichiara invece una potenza di 211 CV ed è equipaggiata di serie con una mascherina Matrix, le pinze freno rosse e le coperture 235/40 R18, mentre la versione più ecofrendly dichiara un valore di emissioni pari a 99 g/km, mentre il coefficiente di penetrazione aerodinamica è pari a 0.26.

Abbinata alla trazione anteriore in tutte le versioni, la nuova Mercedes-Benz Classe A dispone di serie del sistema Start&Stop per contenere le emissioni inquinanti, mentre la trasmissione è manuale e frazionata a sei rapporti, opzionale invece l’automatica a sette velocità 7G-DCT, mentre la variante 4-Matic dovrebbe arrivare a listino nel prossimo futuro.

La dotazione di serie comprende il radar anticollisione attivo con Brake Assist adattivo, il Collision Prevention Assist ed il pacchetto Pre-Safe, oltre ad una serie di sistemi di infotainmente di bordo pensati per rivolgersi ai giovani al fine di garantir loro una costante connessione con il mondo che li circonda.