Nuova Mazda6: listino prezzi

La nuova generazione della nuova Mazda6, berlina e wagon, si affaccia sul mercato europeo con l'ambizione di andare ad infastidire anche le rivali di segmento premium, ed arriva su quello italiano a partire da un prezzo fissato a quota 27.900 euro.

Le ambizioni numeriche non sono utopiche (circa 39.000 esemplari commercializzati nell'arco del 2013) e caratteristiche della vettura, oltre che al posizionamento del listino prezzi, (a partire da 27.900 euro per la berlina e per la wagon Essence con motore a benzina 2.0 fino ai 35.350 dell'allestimento Exceed con il diesel 2.2 175 CV) lasciano intenderne le potenzialità.

Per il 2013, come ha anticipato il nuovo A.D. di Mazda Italia, Andrea Fiaschetti, «l'arrivo della nuova Mazda6 dovrebbe rappresentare un forte impulso per le vendite nel nostro mercato. Puntiamo a 6.850 unità nel 2013, di cui 3.200 rappresentate dalla CX-5, che oggi ha 3 mesi di attesa, e di 2.000 Mazda6»

La nuova Mazda6 condivide con la CX-5 molti elementi e, soprattutto, l'attenzione dei progettisti ad intervenire sui dettagli per migliorare l'insieme della vettura. Ne è un esempio la scocca, più leggera e più rigida rispetto alla precedente.

Oltre al ricorso ad una elevata quantità di acciai alto-resistenziali e ad un nuovo disegno delle strutture, è stato aggiunto un inedito sistema di microsaldature incollate volte a prometterne il miglioramento della silenziosità. Apprezzabile anche il nuovo design, che riprende quello della concept Takeri e che sposa un'estetica più moderna - con il montante anteriore spostato in avanti - con una maggiore spaziosità dell'abitacolo.

Lunga 4 metri e 80, la nuova Mazda6 ospita al di sotto del cofano una doppia variante del motore turbodiesel SkyActiv-D 2.2, disponibile nelle versioni da da 150 e 175 CV. Questa unità a gasolio è in grado di spingere la nuova Mazda6 ad una velocità massima di 221 km/h (211 la variante wagon) e di promettere uno scatto verso i 100 km/h con partenza da fermo in 7.8 secondi di tempo (9.0 la wagon).

A questi livelli di prestazioni corrispondono consumi ed emissioni "democratici": la D 2.2 da 150 CV richiede infatti 3.9 litri di gasolio per 100 km nel ciclo misto ed emette 104 g/km di CO2 (e risponde ai criteri di omologazione Euro6) mentre la versione da 175 CV fissa a 4.5 litri e 119 g/km questi valori. In abbinamento a tutte le nuove Mazda6 è proposto il sistema i-Eloop che permette il recupero dell'energia in frenata, trasformandola in elettricità che viene poi accumulata in un condensatore bypassando la batteria, riducendo fino al 10% i consumi di carburante.