McLaren 675LT: ecco la Long Tail, ancora più potente e leggera

A pochi giorni dall'apertura del Salone di Ginevra 2015 si svela la McLaren 675LT, la nuova supercar della Casa di Woking con carrozzeria long tail (LT, per l'appunto), quindi con un alettone posteriore molto vistoso, in omaggio alla F1 GTR Long Tail del 1997.

Sotto al cofano di questa versione, che potremmo considerare una versione ancora più spinta della 650S, si nasconde il noto V8 da 3.8 litri che per l'occasione è stato profondamente rivisto in un terzo delle sue componenti. Il propulsore è quindi in grado di erogare 675 CV e 700 Nm di coppia massima, valori superiori di 25 CV e 22 Nm rispetto alla “tradizionale” 650S coupé. Si tratta di valori spaventosi, se pensiamo che il rapporto peso/potenza è pari a 549/tonnellata!

La 675LT inoltre si dimostra più leggera di ben 100 kg, fermando l'ago della bilancia a soli 1.230 kg. La maggiore potenza unita al peso ridotto ha migliorato sensibilmente le prestazioni. Lo scatto da 0 a 100 migliora di 0,1 secondi, con il cronometro che si ferma a 2,9 secondi. Per raggiungere i 200 km/h con partenza da fermo bastano 7,9 secondi metre la velocità massima arriva a quota 330 km/h, circa 3 km/h in più rispetto alla 650S.

La 675LT, oltre a mettere in mostra un look decisamente più muscoloso, verrà offerta in quattro nuove tinte per la carrozzeria denominate rispettivamente Chicane Grey, Delta Red, Silica White e Napier Green, che si affinacheranno alla classica Heritage McLaren Orange.

All'interno spiccano sedili ultra-leggeri con guscio in fibra di carbonio, rivestiti in Alcantara e impreziositi con il logo 675LT impresso nei poggiatesta. Da notare i comandi del condizionatore, che ora sono stati incorporati nel touchscreen verticale e il contagiri che su questa versione sfoggia il logo 675LT.

Prezzi e tempi di commercializzazione ancora in fase di definizione.