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Concessionario ufficiale Skoda
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Fiat Panda 1.0 FireFly S&S Hybrid City Cross del 2021 usata a Torino
Annuncio nr.12155627 inserito il 20 aprile 2024 ore 12:44 © riproduzione riservata
| Tipologia | Usato |
|---|---|
| Prezzo | 11.900 € |
| Garanzia | Garanzia concessionario |
| Optionals | Airbag guida, Airbag passeggero, Alzacristalli elettrici anteriori, Appoggiatesta anteriori anticolpo di frusta, Calotte specchi retrovisori esterni nere, Cambio manuale a 6 marce, Chiusura Centralizzata, Climatizzatore manuale con filtro antipolline, Coppe ruota 14" catenabili con pneum. 175/65 R14, ESP con ASR/MSR, HBA ed Hill Holder, Interni standard, Kit Fix&Go, Luce vano bagagli, Pantina lato passeggero con specchio di cortesia, Paraurti verniciati, Plafoniera vano bagagli, Presa corrente 12v, RADIO DAB + USB, Regolazione volante, Retrovisori esterni regolabili manualmente, Sensore pressione pneumatici, Sensore temperatura esterna, Servosterzo Dualdrive, Start&Stop, Telecomando apertura/chiusura porte + plafoniera vano bagagli, Window bag (ant.e post.) |
| Immatricolata | 1/2021 |
| Km percorsi | 31.400 km |
| Costo auto nuova | 15.400 € |
| Potenza | 51 KW - 69 CV |
| Alimentazione | Ibrida |
| Cambio | Manuale |
| Trazione | Anteriore |
| Marce | 6 |
| Cilindrata | 999 cc |
| Potenza | 51 KW - 69 CV |
| Spese | Passaggio di proprietà a carico dell'acquirente |
| Omologazione | Euro 6 |
| Carrozzeria | Due volumi |
| Posti | 4 |
| Porte | 5 |
| Disponibile alla permuta | n.d. |
| Ritiro dell'usato | n.d. |
| IVA deducibile | Si |
Referente: Mario
Indirizzo: Corso Orbassano, 420 - Torino - 10137 - Torino, Piemonte
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- Informazioni generali
- Carrozzeria
- Motore
- Prestazioni
- Consumi
- Dotazione di serie
- Marca Fiat
- Modello 1.0 FireFly S&S Hybrid City Cross
- Prezzo 15.400 €
- Carrozzeria Due volumi
- Numero porte 5
- Numero posti 4
- Bagagliaio 225 / 870 dm3
- Capacità serbatoio 38 litri
- Massa in ordine di marcia 1.055 kg
- Massa rimorchiabile max 0 kg
- Lunghezza 369 cm
- Larghezza 167 cm
- Altezza 164 cm
- Passo 230 cm
- Motore 3 cilindri in linea
- Cilindrata 999 cc
- Alimentazione Ibrida
- Potenza (termico + elettrico) 51 kW (69 CV) 6.000 giri/min
- Coppia (termico + elettrico) 92 Nm
- Trazione Anteriore
- Cambio Manuale
- Marce 6
- Velocità max 164 km/h
- Accelerazione 0-100km/h 13,9 secondi
- Omologazione antinquin. Euro 6D TEMP
- Emissioni CO2 89 g/km
- Urbano 5 l/100 km
- Extraurbano 4 l/100 km
- Misto 4 l/100 km
- ABS
- Airbag anteriori laterali
- Airbag guida
- Airbag passeggero
- Alzacristalli elettrici anteriori
- Appoggiatesta anteriori anticolpo di frusta
- Appoggiatesta posteriori
- Assetto ribassato
- Barre longitudinali per portapacchi
- Calotte specchi retrovisori esterni nere
- Cambio manuale a 5 marce
- Cambio manuale a 6 marce
- Chiusura Centralizzata
- Climatizzatore manuale con filtro antipolline
- Comandi al volante
- Fari Fendinebbia
- Fasce paracolpi laterali
- Interni e mobiletto tunnel specifici
- Interni standard
- Look specifico
- Luci diurne a LED
- Pantina lato passeggero con specchio di cortesia
- Paraurti verniciati
- Plafoniera vano bagagli
- Presa di corrente 12V
- Regolazione volante
- Sensore pressione pneumatici
- Sensore temperatura esterna
- Sensore temperatura esterna
- Servosterzo Dualdrive
- Specchi retrovisori esterni con comando meccanico
- Start&Stop
- Telecomando apertura/chiusura porte + plafoniera vano bagagli
- Window bag (ant.e post.)
- Cerchi in lamiera estetica da 15" catenabili + Pneum. 175/65 R15 Summer
- ESP con ASR/MSR, HBA ed Hill Holder
- Radio DAB ad alta ricezione
- Radio Uconnect Mobile
Modelli top
Fiat
-
Fiat 500X da EURO 25.950 -
Fiat Tipo Station Wagon da EURO 26.200
-
Prove strumentali
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Fiat Panda Hybrid Sport, PRO e CONTRO | La pagella e tutti i numeri della prova strumentale
Prove | Come va la Fiat Panda Hybrid 2022? C’è solo un modo per scoprirlo: provarlo - davvero. Perché raccontare un mezzo è semplice. Ma giudicarlo, in maniera oggettiva, è tutto un altro discorso. Per questo, noi, useremo prove - Strumenti - Una pista. E… un ingegnere. E alla fine vi racconteremo, nero su bianco, i pro e i contro. Perché oggi, alla Fiat Panda Hybrid, daremo pure i voti, col mitico “pagellone di Automoto.it -
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