Porsche 918 (2012->>)

2 modelli
Prezzo: da 793.947 € a 868.367 €
Porsche

918 (2012->>)

Prezzo: da 793.947 a 868.367 €
  • N.Posti
    • 2
  • Lunghezza
    • 464 cm
  • Larghezza
    • 194 cm
  • Altezza
    • 117 cm

Perchè comprarla

4,65 metri di poesia automobilistica: modello iconico per pochi eletti, la Porsche 918 è un’ibrida con trazione integrale da urlo non solo per chi ami il marchio di Stoccarda. Ammirarla, conoscerla o possederla vuol dire toccare il massimo che l’industria poteva proporre quando l’ha concepita a inizio anni Dieci e la spesa elevatissima può valere anche pensando al lungo termine, contando solo che da gioiello pregiato ma innovativo nei sistemi, potrebbe richiedere anche qualche attenzione particolare. Linee ricercate e curatissime, non 100% Porsche osservandola da lontano, spazio per due e autonomia in puro elettrico limitata; ma da vera hypercar è capace di 0-100 Km/h in meno di 3 secondi e oltre 340 Km/h.

Informazioni generali

Marca Porsche
Modello 918 (2012->>)
Segmento Cabrio
Inizio produzione 2012
Fine produzione 2015
Prezzo da 793.947 € a 868.367 €
Peso da 1.709 Kg a 1.750 Kg
Lunghezza 464 cm
Larghezza 194 cm
Altezza 117 cm
N.Posti 2

Allestimenti (2)

Benzina
PREZZO euro
CAMBIO
POTENZA
KW(Cv)
CILINDRATA cm3
CONSUMO litri/100 km
misto
 
Spyder Spyder 793.947 € Spyder Sequenziale Spyder 447 KW Spyder 4.593 cc Spyder 3,0 lt/100 km Spyder Spyder
Spyder Weissach Spyder Weissach 868.367 € Spyder Weissach Sequenziale Spyder Weissach 447 KW Spyder Weissach 4.593 cc Spyder Weissach 3,0 lt/100 km Spyder Weissach Spyder Weissach
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  • La versione che consigliamo

    Variante unica, 918 Spyder Hybrid, se si esclude la 918 RSR dedicata alle competizioni con sistema KERS. Allestita con il Weissach Package (quello usato per infrangere il record dei 7' al Nurburgring) attira ancor più sguardi.
  • Il valore dell'usato

    Presente in Italia solo in pochissime unità, la 918 può essere considerata un discreto investimento in termini di quotazione, a oggi non troppo distante o anche superiore al prezzo di vendita nuova (sfiorava gli 890mila euro) anche se gli oneri di mantenimento sono elevati e le piccole percentuali su certe cifre hanno già quattro zeri.
  • Storia del modello

    Prodotta solo i pochi anni necessari a saturare il numero limitato dei pezzi corrispondenti alla cifra del suo nome, dal 2013 al 2015, Porsche 918 è uno dei primi modelli ibridi della Casa tedesca. Combina due motori elettrici al V8 4.6 centrale per un totale di circa 890 CV. Concentrò il massimo della tecnologia pensando a un ruolo similare a quello avuto nel passato da 959 e Carrera GT. La maggior parte furono immatricolate negli USA, a seguire Germania e Cina.
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