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News 6 nov 2023
Auto cinesi evolute: Geely lancia la JiYUE con guida di Livello 4. Si parcheggia da sola a 2 km
Elettrico | Una “comune” vettura elettrica cinese che ha tanta tecnologia a bordo -
NEWS 31 ott 2023
Autostrade per l'Italia, nuovi lavori da oltre un miliardo nel 2024
News | Accelerato il piano di ammodernamento della rete autostradale di ASPI (almeno 3.000 km su 6.000) -
news 28 ott 2023
Scende in campo e le ha tutte contro: Honda ZR-V, Top e Flop
News | Il SUV ibrido giapponese di medie dimensioni è un mix di eleganza e sportività, come se la caverà rispetto a Renault Austral e Alfa Romeo Tonale? -
elettriche 20 ott 2023
Tesla fa un milione tondo in Europa: la storia di un genio bislacco
News | Correva l'anno 2006... la storia dell'auto elettrica comincia così, e se l'intera industria sta svoltando (con tutti i risvolti positivi e negativi) è merito anche di due giovani visionari e un genio un po' sopra le righe -
NEWS 13 ott 2023
Incidente in A1, New Jersey sfondato da un camion. Ma le protezioni reggono ancora?
News | Un grave incidente stradale si è verificato tra un camion del corriere Bartolini che ha sfondato il New Jersey -
News 13 ott 2023
Ferrari SF90: perde la gomma in autostrada [VIDEO]
News | Gomma fumante in autostrada con la Ferrari SF90 Stradale, ma il conducente non si ferma… -
Prova strumentale 13 ott 2023
Volkswagen ID. Buzz: Pro e Contro. Ecco la nostra prova strumentale e tutti i numeri della pagella [VIDEO]
Prove | Ecco i Pro e i Contro della Volkswagen ID. Buzz nella nostra prova strumentale -
Aziende 9 ott 2023
Ford: la guida senza mani in autostrada approvata anche in Spagna
News | Il sistema di assistenza alla guida BlueCruise di Ford è ora utilizzabile anche in Spagna -
F1 7 ott 2023
Formula 1, il racconto del Gran Premio del Qatar da Losail
Formula 1 | Il racconto dell'avventura del Gran Premio di Formula 1 del Qatar 2023 direttamente dal circuito di Losail -
sicurezza delle strade 4 ott 2023
Il vero colpevole dell'incidente di Mestre? E' ancora lì, e nessuno lo arresta
News | Non un malore, non una distrazione: il colpevole dell'incidente di Mestre è ancora lì, a lato della strada, una protezione del tutto insufficiente per un viadotto che sovrasta di oltre 10 metri una ferrovia. Ce ne parla il nostro ingegner Enrico De Vita