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Dakar | “Peter” primo, “Nani” quarto a oltre 11’. La Dakar delle Auto si riaccende alla vigilia delle micidiali tappe del Deserto di Atacama. Sainz fuori gioco, per un problema meccanico, e così Gordon | P. Batini

Dakar | Il 14 gennaio 1996 Edi Orioli vince per la quarta volta la Dakar conquistando un posto tra i grandi di questa gara. Ecco le tappe fondamentali della sua storia senza dimenticare anche il contorno delle auto | P. Batini

Dakar | Salta-Salta per le auto e i camion, Bolivia, arrivo a Uyuni e tappa marathon per le moto. Nessuna difficoltà o colpo di scena. Barreda e Sainz protagonisti, i primati di Coma e Roma non minacciati | P. Batini

Dakar | Le edizioni 1985, 1986 e 1987, il primo arco di tempo cruciale per la Dakar, che perde il suo ideatore, sopravvive alle edizioni più tremende e si espande. Gli italiani diventano protagonisti | P. Batini

Dakar | La Dakar si risveglia in un’alba tragica e si rimette in marcia. Duclos ottiene il secondo successo per Sherco nella gara delle moto. Peterhansel vince tra le auto. Indisturbate le leadership di Marc Coma e Nani Roma | P. Batini

News | A volte basta un pizzico di ingegno e maniglie, finestrini, ruote e specchietti delle nostre auto tornano ancora una volta ad essere funzionali. Lo scopo però non è stato raggiunto da questi pessimi automobilisti...

Dakar | Ridurre di oltre metà la Speciale delle Moto, e di un quinto quella delle Auto, ha limitato i danni, ma non risolto il problema di una Dakar veramente difficile, forse troppo. Una tappa alla giornata di riposo di Salta

Dakar | Pedrero vince davanti a Lopez e Coma, che giungono nell’ordine e avvicinano Barreda nella generale. Despres fermo per oltre 40 minuti. Joan Roma consegna, ma solo nel finale, tappa e leadership a Carlos Sainz | P. Batini

Dakar | L’Ufficiale Honda vince la seconda Speciale sulle tre disputate, e prende il volo nella generale. Giornata sfortunata per Peterhansel (forature, fuoripista), e leadership che passa a Roma, Incidenti a Faria e Verhoeven | P. Batini

News | Google lancia la Open Automotive Alliance con Audi, GM, Honda e Hyundai, una vera e propria grande alleanza per portare a bordo delle automobili sistemi operativi Android condivisi ma personalizzabili. La sfida ad Apple è lanciata