Prove | Come va la Peugeot 3008 ibrida? C’è solo un modo per scoprirlo: provarla - davvero. Perché raccontare un’auto è semplice. Ma giudicarla, in maniera oggettiva, è tutto un altro discorso. Per questo, noi, useremo prove - Strumenti - Una pista. E… un ingegnere. E alla fine vi racconteremo, nero su bianco, i pro e i contro. Perché qui, oggi, alla Peugeot 3008 ibrida, daremo pure i voti, col mitico “pagellone di Automoto.it”

Prove | Come va la Audi A3 a metano? C’è solo un modo per scoprirlo: provarla - davvero. Perché raccontare un’auto è semplice. Ma giudicarla, in maniera oggettiva, è tutto un altro discorso. Per questo, noi, useremo prove - Strumenti - Una pista. E… un ingegnere. E alla fine vi racconteremo, nero su bianco, i pro e i contro. Perché qui, oggi, alla Audi A3 a metano, daremo pure i voti, col mitico “pagellone di Automoto.it”

Prove | Siamo arrivati presso il campo gara per la tappa tricolore della serie internazionale 2021 delle E-XC. Sempre a bordo della Vitara Hybrid, o di una e-bike, con la massima trazione quando serve.

Prove | La Casa giapponese riesce a coniugare anche la filosofia del mondo e-bike, con la sua mitica Vitara? Nella versione elettrificata integrale pare di sì. Per la tappa tricolore delle E-XC abbiamo messo sulla Vitara Hybrid l’occorrente facendo un parallelo tra due veicoli molto diversi, ma.. Con qualcosa in comune

La Hankook sostiene di aver inventato delle gomme capaci di esaltare le prestazioni delle auto elettriche e di migliorare l'autonomia. Per scoprire se funzionano davvero abbiamo fatto una serie di test su strada e in pista, mettendole a confronto con pneumatici tradizionali. I risultati? Ci hanno sorpreso, oltre ogni aspettativa

Prove | Come va la Subaru Outback? C’è solo un modo per scoprirlo: provarla - davvero. Perché raccontare un’auto è semplice. Ma giudicarla, in maniera oggettiva, è tutto un altro discorso. Per questo, noi, useremo prove - Strumenti - Una pista. E… un ingegnere. E alla fine vi racconteremo, nero su bianco, i pro e i contro. Perché qui, oggi, alla Subaru Outback daremo pure i voti, col mitico “pagellone di Automoto.it”

Prove | Come va la Dacia Sandero? C’è solo un modo per scoprirlo: provarla - davvero. Perché raccontare un’auto è semplice. Ma giudicarla, in maniera oggettiva, è tutto un altro discorso. Per questo, noi, useremo prove - Strumenti - Una pista. E… un ingegnere. E alla fine vi racconteremo, nero su bianco, i pro e i contro. Perché qui, oggi, alla Dacia Sandero daremo pure i voti, col mitico “pagellone di Automoto.it”

Prove | Quali sono i vantaggi veri di un’auto o SUV a batteria, oggi? Comparando a modelli benzina e diesel uguali vale la pena sposare compatte prestazionali, che sono a dir poco “spinte con il turbo” da incentivi e tecnologia mutevoli nel tempo? Peugeot si distingue per l’offerta completa in segmento B: bella, al giusto prezzo, ma serve la giusta "compatibilità elettrica"

Prove | La nuova gamma Kona Hyundai, rinnovata per il 2021, si completa in tutti i suoi modelli: elettrificati su più livelli dall’ibrido leggero fino alla pura elettrica. La cattiva N da 280CV è fiore all’occhiello per l’estate, intanto conosciamo la ibrida full con 141CV e cambio DCT

Prove | Listino prezzi, dati tecnici, misure e prova del nuovo van Renault che arriva in Italia nella sua terza generazione. Anche elettrico, da 2022

Prove | Arriva su Listino prezzi Seat Italia la nuova Leon '21 a metano (monofuel) con 130CV e 600 km di autonomia combinata in “gran convenienza”. Buona auto e buona resa, oggettive: moderna senza elettrificazione, con i soli limiti del rifornimento, decrescenti

Prove | Come va la Mercedes Classe A ibrida plug-in? C’è solo un modo per scoprirlo: provarla - davvero. Perché raccontare un’auto è semplice. Ma giudicarla, in maniera oggettiva, è tutto un altro discorso. Per questo, noi, useremo prove - Strumenti - Una pista. E… un ingegnere. E alla fine vi racconteremo, nero su bianco, i pro e i contro. Perché qui, oggi, alla Mercedes Classe A ibrida plug-in daremo pure i voti, col mitico “pagellone di Automoto.it”

Prove | Esistono 10 motivi che rendono la Maserati MC20 un oggetto unico nel panorama mondiale delle supersportive. Per scoprirli tutti siamo andati a Modena, dove viene prodotta. E l'abbiamo portata in pista, sprigionando l'urlo rabbioso del V6 Nettuno, un altro gioiello del Made in Italy

Prove | Il grande SUV spagnolo per il 2021 mette la spina e perde due posti, lasciando spazio a una batteria ed il sistema di elettrificazione piena. In cambio 50 km veri di autonomia elettrica e la guida, sempre tonica con 245CV sotto il piede. Il prezzo “reale” (scontato ma ancora incentivabile con ulteriori bonus) è da 36.000 euro