Prove | Fuori si fa notare per un design tutto nuovo, figlio della piattaforma creata recentemente da Jaguar. Dentro ne ammiri il lusso... e le prestazioni tipiche dell'elettrico. Con un pizzico di autonomia in più, potrebbe impensierire tanti competitor. Forse invece 250-350 chilometri la limitano, anche in ragione del prezzo elevato. Rimane comunque da ammirare e da conoscere, questa Jaguar iPace

Prove | Dopo la Continental GT è arrivato il momento di godersi l'esperienza open top con la convertible, che si poggia sulla stessa piattaforma della sorella con tetto rigido e mantiene inalterati i valori di attenzione al dettaglio e cura maniacale per ogni particolare. C'è qualche fruscio in più certo, ma rimane un'ottima compagna per divorarsi continenti uno dopo l'altro

Prove | Mercedes rinnova la Classe V un leggero facelift assieme a nuovi motori diesel e cambio 9 G-Tronic. Prima di conoscere la versione standard abbiamo scoperto a fondo la versione Marco Polo, uno dei globetrotter per eccellenza. Disponibile con motore diesel da 239 o 190 cv, è disponibile anche con la trazione integrale 4Matic e riesce ad ospitare 4 persone con relativi posti letto. L'interno? Date un'occhiata

News | Il marchio spagnolo punta forte sul gas naturale: tanti vantaggi, non solo per l’ambiente ma anche per il portafogli

Prove | Dopo il successo delle prima generazione arrivata nel 2013, Mercedes riporta su strada la CLA, che si basa sulla piattaforma delle compatte e segue la filosofia della CLS, ovvero coupé ma con quattro porte. Alta la cura generale, soprattutto all'interno dove l'MBUX diventa ancora più preciso e vasta la scelta delle motorizzazioni, che spaziano dalle piccole cilindrate sia diesel che benzina

Prove | Dal centro città alla pista off-road con tre varianti diverse di trazione integrale Suzuki, per tre segmenti automobilistici. Abbiamo provato Ignis, Jimny e Vitara AllGrip dove non ve lo aspettereste

News | Sulle tracce del Forte Tagliata del Giovo passando per le sterrate segrete delle Alpi liguri fino al mare, con la nuova Jeep Renegade Trailhawk turbo diesel MultiJet 2.0 170 CV 4WD

Prove | 850 chilometri di cui la maggior parte su neve e ghiaccio e tre nazioni attraversate in un solo giorno con la nuova CX-5. Impossibile? Leggete qui

Prove | Skoda attacca il segmento C con Scala, una hatchback lunga 4,36 con una capacità di carico di 467 L. Numeri che le rivali possono solo invidiarle, così come unici nel segmento sono i valori per l'abitabilità degli interni. L'offerta comprende motorizzazioni benzina 3 e 4 cilindri, diesel e metano, con la possibilità di scegliere tra cambio automatico e manuale. Occhio di riguardo per la dotazione di serie, che comprende fari LED e sistemi di assistenza alla guida di secondo livello

Prove | BMW Z4 torna per un nuovo capitolo a 10 anni di distanza dall'ultima generazione, con una capote in tela che è un'omaggio al passato e che trova spazio in un bagagliaio più grande del 50% rispetto a prima (adesso sono 281 L). Non si tratta di una sportiva dura e pura, ma di una GT in forma che non disgegna nemmeno i cordoli della pista, ma che si trova a suo agio in ambienti ben diversi

Prove | Figlia della collaborazione con PSA, Opel Grandland X è destinata a chi vuole tenere in tasca qualcosina rispetto a 3008, ma non è disposto a scendere a patti con sicurezza e offerta tecnologica. Abbiamo da poco provato Crossland X e possiamo dirlo: questa è tutta un'altra cosa... e non solo come segmento, ma come percezione!

Prove | Le proporzioni sono giuste, e il look è tutto da guardare. Lo avevamo detto subito, e ora che l'abbiamo guidata lo ripetiamo: è hatchback la Fiat Tipo migliore!

Prove | Arriva dopo la hatchback e la familiare e si affianca agli omonimi allestimenti di KA+ e Fiesta. Con lei la gamma Focus diversifica ancora di più l'offerta

Prove | La quarta generazione Mondeo ora è anche ibrida, benzina più elettrico per 187 CV totali, in versione wagon. Con Vignale si prende una vettura di alta gamma, soprattutto elettrificata a dovere, non solo dolcemente