La casa tedesca con sede a Rüsselsheim, in Assia, è stata fondata nel lontano 1862 da Adam Opel, con produzione inizialmente non veicolistica ma per macchine da cucire. È con la proprietà di seconda generazione, dal 1899, che Opel si dedica all’auto, con anche una parentesi inerente le due ruote sempre a cavallo dei due secoli. Fondamentale per lo sviluppo della società l’acquisizione da parte dell’americana GM, completata per gli inizi degli anni Trenta e tuttora in essere con buon grado di autonomia per il marchio tedesco specie in Europa. Molti modelli di successo si sono susseguiti nella prima metà del Novecento, inclusi gli autocarri. Tra le vetture Opel più popolari nel dopoguerra, ci sono la Olympia, la Kadett, la prima sportiva Opel GT e quindi alcuni modelli il cui nome vive ancora, come l’utilitaria Corsa. La gamma spazia oggi su tutti i segmenti generalisti con buon grado di qualità e di tecnologia. Il logo attuale, più volte ristilizzato, sostituisce con un fulmine l’attraversamento del cerchio che negli anni Trenta era invece contorno di un dirigibile, a sua volta sostitutivo del più singolare occhio. Sul fronte sportivo Opel si è cimentata con fasi alterne nei rally e nelle ruote coperte, oltre che nella fornitura di motori per alcune formule, con discreti risultati.