Il costruttore giapponese Subaru fa parte del colosso industriale dei trasporti Fuji Heavy Industries (FHI). Nome e logo indicano l'ammasso stellare delle Pleiadi, in questo caso sei, a rappresentazione delle cinque aziende minori unitesi a creare la più grande FHI. La produzione dei modelli automobilistici Subaru è iniziata negli anni Cinquanta in madre patria, come evoluzione di precedenti attività per l’aeronautica (in tempo di guerra) e per le due ruote. È fortemente connotata tecnicamente dalla trazione integrale e l’uso di motori a cilindri contrapposti, boxer, che a fasi alterne hanno avuto più o meno successo sui vari mercati internazionali. Vendute negli USA da fine anni Sessanta, quindi anche nel resto del mondo, la Subaru non hanno quasi mai perso il proprio DNA tecnico identificativo cominciato subito la prima P-1 1500 del 1954, che quasi erroneamente si permise di avere la trazione “solo” su un asse al debutto del marchio. Attualmente, la ricerca ha portato a un’apertura anche verso motorizzazioni diesel, a carburanti alternativi o elettriche, in fase di sviluppo, con una gamma che aggiunge alle berline anche familiari e Crossover. In ambito sportivo, a partire dagli anni Ottanta le Subaru hanno ottenuto vari successi e titoli nei Rally, che ne hanno supportato l’immagine. A livello societario, dopo partecipazioni di Nissan e General Motors, attualmente FHI vede una piccola partecipazione di Toyota, da cui scaturisce anche la seconda vettura Subaru non integrale, la BRZ.