Nome di rilievo assoluto nell’industria motoristica internazionale, anche per le due ruote, è da sempre riferimento per la qualità dei propri contenuti tecnici, specie motoristici, ma estende oggi le proprie attività anche alla robotica. La storia che comincia nel 1937 è ad opera iniziale del fondatore Soichiro Honda, con vicende societarie che per circa un decennio vedono anche partecipazioni esterne o statali. Solo a fine anni sessanta però le auto divengono una parte rilevante della produzione, dopo i grandissimi successi con le moto: i primi modelli a quattro ruote gradualmente escono dai confini del Giappone per approdare con discreto successo negli USA e poi in Europa dopo gli anni Settanta e Ottanta (tra questi la Civic, che da tradizione non varia nome nel corso dei decenni e degli aggiornamenti, o la supersportiva NSX). In Italia Honda auto è presente in prima persona dal 1990. Se i motori giapponesi, tipicamente benzina, godono in breve di fama prestazionale e affidabile, le competizioni sportive sono al contempo parte del DNA Honda, con innumerevoli successi sia nelle ruote coperte sia in F1, a partire da un grande esordio con John Surtees, a livello di costruttore autonomo (vettura interamente realizzata in proprio) fino ai mitici successi di forniture motori per McLaren ai tempi di Senna. Attualmente la gamma distribuita in Italia copre segmenti generalisti con attenzione a immagine propria e qualità, affiancando anche parte di ricerca verso le propulsioni alternative e perseguendo le nuove nicchie di mercato Crossover, con ausilio di stabilimenti dislocati nei vari continenti.