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Radici storiche negli anni Trenta della Germania nazista per la capogruppo Volkswagen, tra i maggiori protagonisti dell’automotive moderno. Riferimento oggi assoluto per qualità e precisione automobilistica, estesa su ogni fronte veicolistico grazie anche alle partecipate e le numerose sedi in tutto il mondo, l’azienda sorge nel 1937 insieme al complesso industriale di Wolfsburg rimasta sede principale. Dopo la seconda guerra mondiale la produzione Volkswagen, inizialmente pensata come da significato letterale del nome, per dare una vettura semplice e funzionale al popolo tedesco (tra i progetti usati al tempo anche quelli di Ferdinand Porsche) sforna l’antenato di uno dei modelli più popolari e longevi di sempre: il Maggiolino (Typ1). Seguono altri modelli importanti come il Transporter anche se è poi solo in epoca moderna, non dopo qualche vicissitudine negativa e il recupero degli anni Ottanta e Novanta, che Volkswagen diviene colosso simbolo del più esteso produttore sfiorando la fascia premium con i suoi numerosissimi modelli, tra cui particolare successo riscuotono le due volumi e familiari con propulsione a gasolio TDI. Una gamma tra le più estese, che non lega troppo tenacemente la propria identità alle competizioni sportive, salvo qualche comparsa, ma include oggi anche auto a propulsione elettrica oltre che di ogni segmento e dove ancora vivono i nomi dei modelli di maggior successo del secolo scorso, come Golf e Polo.
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