Il marchio francese, che non solo è a capo di PSA per le auto ma si occupa anche di veicoli a due ruote (bici e scooter) ha sede a Parigi con impianti primari a Sochaux e origini dall’omonima famiglia che proviene dalla regione della Franca Contea. Un lungo passato di attività agricole e commerciali prima, produttive in vari settori poi, sin dal 1810, si è declinato verso il settore automobilistico nel 1889, per opera di Armand Peugeot. Tra le caratteristiche della storia Peugeot la collaborazione in partnership con gli altri attori del settore, sia agli inizi con Daimler, sia oggi giorno. La prima auto a segnare l’ingresso nella vera produzione industriale, nonché inaugurare la nomenclatura numerica con lo zero in una delle cifre centrali è la 201 del 1929. Tra le soluzioni implementate pioneristicamente nel secolo scorso ci sono il tetto retraibile (1934, con Peugeot 401 e 601 Eclipse) e il FAP (filtro antiparticolato gasolio, 1999 con la 607) ma anche la costante presenza in gamma di vetture coupé o cabriolet, sin dalla 404 degli anni Sessanta. Il simbolo del leone identificava in natura le forti doti dei metalli lavorati presso le manifatture Peugeot, poi adattato anche alle auto. Tra i modelli di maggior successo popolare la Peugeot 205 del 1983. Sul fronte sportivo la casa francese vanta impegni di alto livello alternati nel tempo su fronti diversi, come Rally e Sport o Endurance, con vittorie di titoli in pista e fuoristrada.