Peugeot 5008
20 modelli
Prezzo:
da 29.080 € a 41.580 €
Peugeot
5008
Prezzo:
da 29.080 a 41.580 €
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Posti
- 5
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Lunghezza
- 464 cm
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Larghezza
- 184 cm
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Altezza
- 165 cm
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Bagagliaio
- Da 0 dm3
- A 780 dm3
Perchè comprarla
Non più novità ma pur sempre ottima monovolume francese di taglia media con spazio intelligentemente sfruttabile a pieno. 7 posti disponibili con costi oggi più accessibili per un veicolo non nato premium ma che al tempo segnò un bel passo in avanti nel segmento per Peugeot.
Informazioni generali
Marca | Peugeot |
---|---|
Modello | 5008 |
Segmento | Suv e Fuoristrada |
Inizio produzione | 2009 |
Fine produzione | - |
Prezzo | da 29.080 € a 41.580 € |
Peso | da 1.395 Kg a 1.615 Kg |
Lunghezza | 464 cm |
Larghezza | 184 cm |
Altezza | 165 cm |
N.Posti | 5 |
Bagagliaio | da 0 dm3 a 780 dm3 |
Allestimenti (20)

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Peugeot Automobili Italia S.p.A.
Via Gallarate 199
800 900 901 http://www.peugeot.it
File da scaricare
- Listino Mag'19 formato: .pdf - dim: 1 MB
5008 - I nostri consigli
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La versione che consigliamo
Preferita e preferibile diesel perché genere di vettura usata spesso con carico e percorrenze estese, la 5008 esiste anche con dei benzina di buon rendimento, ma il compromesso preferito nel Bel Paese è con il 1600 HDI, magari abbinato alla trasmissione automatica non corsaiola ma coerente al target passista. -
Il valore dell'usato
Con gli anni e soprattutto le alte percorrenze le Peugeot 5008 usate in Italia trovano commerciabilità adeguata a prezzi ridotti non poco rispetto il listino nuovo. Diffusa molto maggiormente in versione diesel, pone qualche attenzione da dedicare al FAP secondo gli usi ma appurato il buono stato motoristico e l’integrità generale non denota limiti particolari, salvo manutenzioni straordinarie che possan capitare ai sistemi elettronici sempre vincolanti alla rete Peugeot per eventuali ricodifiche. -
Storia del modello
Debutta nel 2009 la prima generazione Peugeot 5008, monovolume media sorella maggiore di 3008 che si pone in gamma sotto la 807. Pianale, tecnica e parte dei sistemi sono condivisi a C4 Picasso con propulsioni e dotazioni coerenti alla fascia media. Restyling nel 2013 e chiusura di carriera a con il 2017, passando il testimone alla seconda generazione.
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