Prove | Come va la Peugeot 3008 ibrida? C’è solo un modo per scoprirlo: provarla - davvero. Perché raccontare un’auto è semplice. Ma giudicarla, in maniera oggettiva, è tutto un altro discorso. Per questo, noi, useremo prove - Strumenti - Una pista. E… un ingegnere. E alla fine vi racconteremo, nero su bianco, i pro e i contro. Perché qui, oggi, alla Peugeot 3008 ibrida, daremo pure i voti, col mitico “pagellone di Automoto.it”

Prove | Quali sono i vantaggi veri di un’auto o SUV a batteria, oggi? Comparando a modelli benzina e diesel uguali vale la pena sposare compatte prestazionali, che sono a dir poco “spinte con il turbo” da incentivi e tecnologia mutevoli nel tempo? Peugeot si distingue per l’offerta completa in segmento B: bella, al giusto prezzo, ma serve la giusta "compatibilità elettrica"

Prove | Ecco la nuova serie del SUV Peugeot 3008 che arriva in concessionaria per il 2021. Piccolo 1.2 benzina, poi 1.6 o anche diesel 1.5 ma soprattutto: Ibrido Plugin. Volendo integrale da 300CV con 59 Km di range in EV. Listino prezzi da 29K €, ma quella “top” costa 55mila

Prove | Dopo tre anni 5008 si aggiorna, senza grandi rivoluzioni ma con aumento degli ADAS. Turbo benzina o diesel Euro6D, con tanto spazio e look ora più curato. Listino prezzi Italia da 31mila euro

Prove | 320 chilometri di autonomia nel ciclo WLTP e spazio da vendere. Tanto da farci concludere che la nuova e-2008 può essere anche diventa la prima auto di famiglia

Prove | Abbiamo provato la nuova Peugeot 3008 ibrida con la tecnologia HYBRID4 pensata per offrire 59 km di guida nella sola modalità elettrica, 29 g/km di emissione di CO2 e prestazioni molto interessanti visto che grazie ai 300 CV di cui dispone accelera da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi. Ecco come è fatta fuori, come sono fatti gli interni e come si guida la nuova SUV Peugeot 3008 ibrida nella nostra prova su strada

Prove | In listino a partire da 38.050 euro, la nuova Peugeot e-2008 arriverà in concessionaria nel corso del 2020 con il nuovo powertrain elettrico da 136 CV con batteria da 50 kWh in grado di assicurare alla nuova SUV francese 320 km di autonomia. Ecco come sono fatti gli interni, come si guida e che tecnologia offre la nuova Peugeot e-2008 elettrica

Prove | La nuova Peugeot 2008 MY2020 si presenta in concessionaria completamente rinnovata nello stile e nei contenuti. E' più spaziosa e tecnologica. Ecco com'è e come va la Peugeot 2008 con motorizzazione 1.2 Puretech benzina da 155 CV e cambio automatico a 8 marce

Prove | Abbiamo guidato la nuova Peugeot 208 GT Line con il 1.2 130CV. Lunga 404 cm, basata sulla piattaforma modulare CMP, la 208 assicura discreto spazio a bordo e offre strumentazione 3D

Prove | Abbiamo provato la nuova Peugeot 508 SW: la station wagon francese non delude nell’estetica e, anche con il più piccolo diesel BlueHDi 130, si è dimostrata una vettura molto interessante. Ecco la prova completa in video

Prove | Design, materiali, qualità, plancia. Sono gli incredibili salti in avanti della nuova Peugeot 508. L'i-cockpit fa bella mostra di sè, e lascia insieme al resto un'idea di grande cura sbarrata solo ai più alti, che davanti avranno qualche piccolo problema di abitabilità.

Prove | Scopriamo più da vicino la nuova Peugeot 508, ecco la video analisi di Andrea Galeazzi sulla tecnologia di bordo della berlina francese

Prove | Peugeot Rifter ci aveva favorevolmente impressionato durante il primo contatto in Francia. Cosa sarà successo dopo quasi 1000 chilometri passati assieme?

News | Car of the year 2017, il SUV Peugeot 3008 si dota ora del nuovo automatico Aisin che esalta la guida dei motori francesi benzina e diesel