Prove | La nuova elettrica compatta Peugeot ha le carte in regola, con i suoi 100 Kw e 340 km di range, per occupare una buona fetta di gradimenti e vendite 208. In strada dal 2020, ma l’abbiamo già provata e ve la raccontiamo, con i dettagli di ricarica e costo (33K - incentivi)

Prove | Abbiamo guidato la nuova Peugeot 208 GT Line con il 1.2 130CV. Lunga 404 cm, basata sulla piattaforma modulare CMP, la 208 assicura discreto spazio a bordo e offre strumentazione 3D

Prove | Abbiamo provato la nuova Peugeot 508 SW: la station wagon francese non delude nell’estetica e, anche con il più piccolo diesel BlueHDi 130, si è dimostrata una vettura molto interessante. Ecco la prova completa in video

Prove | Design, materiali, qualità, plancia. Sono gli incredibili salti in avanti della nuova Peugeot 508. L'i-cockpit fa bella mostra di sè, e lascia insieme al resto un'idea di grande cura sbarrata solo ai più alti, che davanti avranno qualche piccolo problema di abitabilità.

Prove | Scopriamo più da vicino la nuova Peugeot 508, ecco la video analisi di Andrea Galeazzi sulla tecnologia di bordo della berlina francese

Prove | Peugeot Rifter ci aveva favorevolmente impressionato durante il primo contatto in Francia. Cosa sarà successo dopo quasi 1000 chilometri passati assieme?

News | Car of the year 2017, il SUV Peugeot 3008 si dota ora del nuovo automatico Aisin che esalta la guida dei motori francesi benzina e diesel

Prove | Dopo solo un anno dalla commercializzazione, 5008 rinnova motori e cambi per essere più ecologico e prestante, benzina e diesel già pronti per il 2020

News | MPV con guidabilità da SUV che si propone in versione diesel e benzina, con 5 o 7 posti e tanto spazio per accontentare le esigenze di un pubblico variegato

Prove | Nuova come dimensioni e design, che dona all'auto un look personale e grintoso. L'abbiamo provata con il 1.6 L da 225 CV per spremere al meglio il telaio e vedere di che pasta è fatta

Prove | Siamo stati ad Alagna, sulla neve, per mettere alla prova il nuovo Traveller 4x4: ecco come si comporta il multispazio del Leone con la trazione integrale sviluppata da Dangel

Prove | Ecco la versione glamour del SUV di classe B by Peugeot: ampia nei suoi spazi interni, pratica nelle manovre, regala una elevata sensazione di sicurezza alla guida

Prove | Abbiamo guidato la 308 GTi by Peugeot Sport sulla pista Marco Simoncelli di Misano Adriatico. 1,6 litri, 270 cv, differenziale autobloccante, freni "racing" e grande guidabilità caratterizzano una GTi che sa anche essere comoda, molto veloce tra le curve e personale nello stile con la carrozzeria bicolore

Prove | Un parallelo possibile, pur azzardato, per due auto molto diverse ma dello stesso marchio e con medesima, prestante, motorizzazione da 200 kW: l’educato e fascinoso coupé, contro la moderna e cattiva cinque porte