Prove | Abbiamo guidato la seconda generazione della Audi A3 plug-in hybrid, la prima delle due varianti di potenza ad arrivare in concessionaria. Saranno infatti disponibili la 40 TFSI e oltre che la 45 TFSI e con 204 e 245 CV. Ecco come è fatta e come va

Prove | Abbiamo guidato la nuova Mazda CX-3 dotata degli aggiornamenti 2021. Nuovi sedili, molto più comodi e "naturali" nell'impostazione, tecnologia migliorata ed un aggiornamento al 2.0 benzina da 121 CV come sempre aspirato. Ecco come va

Citycar azzeccata che darà filo da torcere alla Fiat 500e spiazzando in breve Tesla dal podio delle elettriche più vendute, la nuova Twingo è al momento la più accessibile. Da 11,5K€ grazie agli incentivi, con 82CV, fino a 270 Km di range in città e tante personalizzazioni

Prove | Si aggiorna per metà carriera l’ammiraglia del marchio tedesco nel gruppo PSA, Opel Insignia. Con nuovi motori e nuovi cambi. Dal piccolo 1.5 tre cilindri diesel alla GSI Turbo integrale, passando per la Wagon. Segmento D con DNA GM (non francese) elegante ma senza esagerazioni, anche nel prezzo: listino da 34K

Prove | Oggi la Opel Corsa si è fatta in due. Perché la versione normale e poi c'è quella elettrica. Volete scoprire qual è quella che fa per voi? Per scoprirlo, vi basta un clic... Perché ci siamo inventati una prova interattiva

News | La quarta generazione del grande SUV coreano a 7 posti, diventa ammiraglia Kia in Italia con motorizzazioni solo ibride. Listino prezzi da 44K e potenze fino a 265CV. 4x4 ma no diesel, no gas, no puro termico

Prove | Entra in listino la nuova Toyota Hilux 2020 con tante novità che riguardano la meccanica, tra cui l'arrivo del nuovo motore 2.8 diesel da 204 CV, ma anche gli interni: a migliorare è il sistema multimediale con apple carplay e android auto ma anche la guidabilità visti gli interventi su sterzo e assetto

Prove | Si aggiorna con l'arrivo di un nuovo stile ma anche di un nuovo pacchetto tecnologico, tra cui la tecnologia mild hybrid anche per il cambio manuale, la nuova Hyundai i30. L'anti-Golf coreana costa 25.950 euro

Prove | Le nuove Jeep 4xe sono ibride, ma vanno anche in elettrico. E in FCA lo giurano: oltre a consumare poco, sanno pure fare off-road. Ma quale è meglio acquistare? La più compatta Renegade? O la Compass, un po’ più grande e spaziosa? E soprattutto: questi due Suv mantengono le promesse?

Prove | Siamo andati con la Suzuki Vitara Hybrid alla corte del “Re di Pietra”, il Monviso, 3.841 mt. Il monte più alto del Alpi Cozie patrimonio Unesco!

Prove | Tutti avevano un sogno da realizzare dopo due mesi in quarantena. Il nostro era quello di guidare, ancora una volta, sulla neve. C’era soltanto un piccolo dettaglio, da risolvere… Il caldo atroce, con temperature prossime ai 30 gradi. Così ci siamo messi alla ricerca dell'inverno fuori stagione. E, contrariamente ad ogni aspettativa, lo abbiamo trovato

Prove | Sulle due o quattro ruote il DNA fuoristradistico di Suzuki non si smentisce: abbiamo provato la Suzuki Vitara e la V-Strom 1050XT

Prove | Costa appena 5.430 euro o 19,90 al mese. Con la sicurezza di una micro-car realizzata da un grande costruttore, motore elettrico e 75 km di autonomia

Prove | Secondo Suzuki l'auto totale esiste. Si chiama Ignis 4x4 ed è una citycar ultra-compatta tuttofare. Perché è perfetta per muoversi in città, dove consuma poco ed è agilissima. Ma anche per avventurarsi un po' in off-road, a patto di non esagerare troppo. Per scoprire se mantiene davvero tutte le promesse l'abbiamo portata al limite, provandola in fuoristrada