Prove | Praticamente uguale alla EHS, perde la "E" insieme al modulo ibrido, lasciando il 1.5 quattro cilindri a benzina come unico propulsore. Bene il rapporto qualità prezzo e l'equipaggiamento, qualcosa da rivedere nella taratura dell'automatico

Prove | Come va la nuova MG EHS? C’è solo un modo per scoprirlo: provarlo - davvero. Perché raccontare un mezzo è semplice. Ma giudicarlo, in maniera oggettiva, è tutto un altro discorso. Per questo, noi, useremo prove - Strumenti - Una pista. E… un ingegnere. E alla fine vi racconteremo, nero su bianco, i pro e i contro. Perché oggi, alla nuova MG EHS, daremo pure i voti, col mitico “pagellone" di Automoto.it

Elettrico | MG, in occasione del Salone di Shanghai, ha presentato la nuova roadster elettrica Cyberster