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L’alba italiana non si è tinta di rosso come i tifosi Ferrari speravano. Al Gran Premio d’Australia 2026, gara d’apertura della stagione e della nuova era tecnica, a dominare è stata la Mercedes con la doppietta Russell-Antonelli. Tuttavia, la Rossa ha dimostrato di avere un pacchetto solido da poter sfruttare, soprattutto in partenza, mettendo a dura prova gli avversari nelle fasi iniziali, durante le quali Charles Leclerc ha lottato e conquistato la leadership a Melbourne. Un primo segnale di speranza per Maranello, ma il monegasco non è apparso soddisfatto.
“Non sono contento per niente”, ha esordito Leclerc ai microfoni di Sky Sport F1 alla bandiera a scacchi, dopo aver conquistato il primo podio stagionale. Un risultato che comunque lascia un sorriso sul volto del pilota, “perché è solo la prima gara di un anno che sarà molto lungo”. Sulle criticità della gara, Leclerc è rimasto sul vago: “Non sono contento per diverse ragioni. Secondo me avevamo tante possibilità in una gara così, ma è normale, lo è per tutti. Tutti hanno avuto problemi, anzi, noi eravamo forse nel lato buono. Abbiamo visto che il primo giro è stato un po’ un disastro, con tantissimi problemi da gestire. In questi momenti ci ritroviamo un po’ da soli, perché gli ingegneri non possono parlarci, sarebbe troppo difficile gestire i messaggi mentre battagliamo nel primo giro".
Nonostante questo, Leclerc ha sfruttato al massimo il vantaggio della turbina più piccola montata sulla SF-26, che permette al motore di essere pronto e su di giri al via, punto debole invece della Mercedes. “La cosa su cui non sono contento è il mio passo gara: devo fare meglio”. Infatti, se la W17 soffre in partenza, mostra chiari passi avanti rispetto alla Ferrari durante la gara.
Un aspetto che ha preoccupato in particolar modo i piloti è stata la gestione dell’energia. “Nessuno di noi sapeva cosa aspettarsi – ha ammesso Leclerc – diventa ancora più complicato nei sorpassi, perché non sai quando la batteria taglierà sul rettilineo. Difendere la posizione diventa molto impegnativo, ma sono contento di essere uscito da questa battaglia in primo posto. La prima parte di gara è stata divertente e abbiamo fatto il meglio possibile”.
Tornando sulla partenza, Leclerc ha aggiunto: “Quando si sono spente le luci, è stato abbastanza complicato. Eravamo tutti un po’ al limite, un po’ vicini, ma questo ci ha avvantaggiato, penso. Fa parte del gioco”.
Una chance di vittoria la Ferrari avrebbe potuto giocarsela sfruttando la strategia durante la prima Virtual Safety Car, causata dal ritiro di Hadjar. Mentre le Mercedes sono rientrate, entrambe le SF-26 sono rimaste in pista per estendere la sosta. “No, non penso avrebbe fatto la differenza. Forse avevano un po’ più passo rispetto a noi, ma non molto più di quanto avessimo visto ieri. Questo è positivo, ma non penso che avremmo potuto giocarcela per la vittoria”.
