F1 2026, test prestagionali in Bahrain: Russell il più veloce del Day 1 di Sakhir

Live concluso

• 18 febbraio 2026 - ore 17:13

  I tempi del Day 1

  

• 18 febbraio 2026 - ore 17:09

  La sessione pomeridiana si è conclusa con una prova di partenza in griglia sotto lo sguardo attento di Tombazis e Vasseur. A portarsi a casa il miglior tempo di giornata George Russell con il crono di 1:33.459 e 76 tornate completate. Secondo Piastri con 70 tornate, esattamente come Leclerc. Norris ha chiuso quarto (54 giri) davanti ad Antonelli (69), Hadjar (66), Sainz (55), Colapinto (60), Bortoleto (71), Albon (55), Lawson (61), Bearman (42), Gasly (61), Stroll (26), Ocon (65), Alonso (28), Hulkenberg (49), Lindblad (75), Bottas (35) e Perez (24). Fermo a box per l'intera giornata Max Verstappen che sarà in azione domani

  

• 18 febbraio 2026 - ore 16:32

  Nonostante le condizioni della pista migliorate grazie all’abbassamento delle temperature con la notte scesa sul tracciato di Sakhir, George Russell si è portato in testa con un tempo di 1:33.459, migliorandosi di soli 10 millesimi rispetto al crono segnato da Piastri circa due ore e mezza fa
• 18 febbraio 2026 - ore 16:21

  Lewis Hamilton sta per tornare in pista per collezionare dati sul comportamento aerodinamico dell'anteriore con flow-viz

  

• 18 febbraio 2026 - ore 15:58

  Problemi per Lewis Hamilton che ha inanellato solamente 26 giri a un'ora dalla fine della sessione. Per il momento il pilota è ancora fermo ai box per dei controlli precauzionali Nel mentre Oscar Piastri ha abbassato il tempo assoluto di questi test fermando il cronometro sull'1:33.469 davanti a Leclerc distante 270 millesimi e Russell a 279

  

• 18 febbraio 2026 - ore 15:09

  L'avvilimento di Lawrence Stroll

  Da Sakhir - siamo reduci da una lunga parentesi in pitlane, dove abbiamo potuto assistere al lavoro in casa Aston Martin sulla AMR26 di Lance Stroll dopo la sua escursione nella ghiaia in curva 10. Davanti allo sguardo sconsolato di patron Lawrence Stroll - supportato da Pedro de la Rosa, che gli stava spiegando la situazione in modo esaustivo - i meccanici sono intervenuti aprendo anche una parte del cofano motore. Trapelava apprensione dalle espressioni dei tecnici di Honda, che osservavano con grande attenzione le operazioni dei meccanici. Non ci voleva un altro lungo stop per l’Aston Martin, che ha girato poco anche oggi. 7 giri per Stroll e 28 per Alonso, che a una nostra domanda in merito alle ambasce della AMR26 in conferenza stampa si è detto fiducioso che le cose possano migliorare. Il vero problema è quando succederà. Aston Martin a parte, non è passato inosservato il sound del motore Audi nella prova di partenza effettuata da Gabriel Bortoleto. Portato a pieni giri per 15 secondi, si è prodotto in quello che sembrava un poderoso lamento. Nessun intoppo, però, per il brasiliano. =
• 18 febbraio 2026 - ore 14:49

  Il dettaglio dell'AMR26 con il cofano motore aperto

  

• 18 febbraio 2026 - ore 14:47

  Presente del box Lawrence Stroll

  

• 18 febbraio 2026 - ore 14:47

  Si lavoro a ritmo serrato per consentire a Stroll di proseguire il programma di giornata

  

• 18 febbraio 2026 - ore 14:18

  Mentre i marshall hanno recuperato la vettura dalla curva 10, Lance Stroll ha fatto rientro ai box. Clima molto teso in casa Aston Martin e i tecnici Honda

  

• 18 febbraio 2026 - ore 14:10

  Bandiera verde

  Si torna in pista
• 18 febbraio 2026 - ore 14:01

  Bandiera rossa

  Problemi per Lance Stroll che ha perso il controllo della vettura in curva 11 al termine del rettilineo. I Marshall ora dovranno recuperare l'Aston Martin del canadese prima di dare nuovamente il via libera
• 18 febbraio 2026 - ore 13:37

  Hamilton, come Leclerc questa mattina, sta testando una soluzione portata dalla Ferrari per il posteriore della SF-26. È apparsa, infatti, una piccola ala dietro lo scarico che sfrutta il soffiaggio dei gas di scarico

  

• 18 febbraio 2026 - ore 13:34

  Hamilton in pista

  Dopo la conferenza stampa, Lewis Hamilton è tornato in pista proseguendo il lavoro iniziato da Charles Leclerc. Il sette volte campione del mondo si è mostrato molto positivo dopo il primo giorno della seconda sessione di test prestagionali in Bahrain. Il pilota della Ferrari ha detto di sentirsi “più connesso” alla SF‑26 rispetto alla vettura dell’anno scorso, sottolineando che ha contribuito allo sviluppo della monoposto e che “c’è un po’ del mio DNA dentro” la nuova macchina

  

• 18 febbraio 2026 - ore 13:30

  Lavori conclusi anche nel box Mercedes che ha adattato la W17 alle esigenze di George Russell che è da pochissimo sceso in pista. Ecco le immagini dalla pit-lane della nostra Diletta Colombo

  

• 18 febbraio 2026 - ore 13:29

  Problemi PU per Hadjar

  La sessione è ripresa da circa mezz'ora, ma Isack Hadjar ha dovuto attendere del tempo prima di lasciare i box. Per lui un problema alla power unit della sua RB22 che è stato finalmente risolto

  

• 18 febbraio 2026 - ore 13:01

  Si torna in pista per la sessione pomeridiana dei test prestagionali di Formula 1 in Bahrain mentre sono in corso le conferenza stampa sia con alcuni piloti che con i team principal
• 18 febbraio 2026 - ore 12:05

  I tempi della mattina

  

• 18 febbraio 2026 - ore 12:04

  Leclerc chiude la mattina del Day 1 in testa

  La sessione mattutina si è conclusa con una bandiera rossa per testare le procedure di Virtual Safety Car e bandiera gialla. I piloti sono rientrati in pit lane, salvo poi tornare in pista per effettuare prove di partenza, fondamentali alla luce dell’allarme lanciato da diversi tecnici e piloti, in primis Andrea Stella e Oscar Piastri. Leclerc ha conservato la migliore prestazione di giornata con un crono di 1:33.739, precedendo di 313 millesimi Lando Norris, secondo. Terzo Kimi Antonelli, a 419 millesimi dal monegasco della Ferrari, che precede Albon, Gasly, Hadjar, Ocon, Alonso, Hülkenberg, Lindblad e Perez. Lo stakanovista della mattinata è stato il rookie Lindblad, con 75 tornate completate. Bene i motorizzati Ferrari: Leclerc porta a casa 70 giri, Ocon 65 e Perez 24. Prestazioni solide anche per i motori Mercedes, con Antonelli a quota 69 tornate, Gasly 61 e Norris 54. Pochi i giri completati da Hadjar, appena 13. Audi ha totalizzato 49 giri con Hülkenberg, mentre Honda, con Alonso, si è fermata a 28 tornate.

  

• 18 febbraio 2026 - ore 11:29

  Leclerc mantiene il miglior tempo ma al momento non si trova ai box dopo una simulazione passo gara di circa 26 giri che hanno evidenziato un buon passo. Antonelli ha svolto tre simulazioni passo gara con diversi assetti per capire come cambiava il comportamento della W17 ma i tempi sono più alti rispetto alla SF-26 di Leclerc
• 18 febbraio 2026 - ore 10:38

  La F1 2026 vista da bordo pista

  Da Sakhir - Abbiamo passato buona parte della mattinata di oggi a bordo pista, osservando il comportamento delle monoposto 2026. Le scalate estremamente aggressive cui sono costretti i piloti sono perfettamente apprezzabili, così come la risposta più o meno docile della monoposto. Dei motorizzati Red Bull si nota una compostezza anche a livello di sound che tradisce la facilità con cui la RB22 e la VCARB-03 assorbono le cambiate contronatura cui sono costretti i piloti con il nuovo ciclo tecnico. Il motore Audi ha il sound più individuale, mentre della power unit Ferrari si sente maggiormente la nota dell’elettrico. Si nota, in generale, una tendenza al sovrasterzo che potrebbe essere parte del DNA di queste monoposto, almeno nell’infanzia delle nuove normative. Fermo restando che non è ancora arrivata la fase in cui i piloti spingono, la differenza di velocità tra i top team e le scuderie di centro classifica si nota anche a bordo pista, e non solo sul monitor dei tempi. Non poteva che essere così, all’alba di un regolamento tecnico che rappresenta un foglio bianco.
• 18 febbraio 2026 - ore 09:38

  

• 18 febbraio 2026 - ore 09:38

  

• 18 febbraio 2026 - ore 09:38

  

• 18 febbraio 2026 - ore 09:33

  Altri scatti delle vetture da curva 10

  

• 18 febbraio 2026 - ore 09:28

  Lavori di fino anche nel box Ferrari con Charles Leclerc che è rimasto fermo circa mezz'ora per apportare modifiche alla SF-26. Il monegasco è ora tornato in pista
• 18 febbraio 2026 - ore 09:25

  Kimi Antonelli lascia il box dopo essere rimasto fermo diverso tempo. Lavori concentrati al posteriore della W17 dopo che sono intervenuti sulla congiunzione delle pance con la nuova versione di fondo portata in Bahrain. Si lavora di fino anche sul set-up e l'ala posteriore

  

• 18 febbraio 2026 - ore 09:17

  

• 18 febbraio 2026 - ore 09:17

  

• 18 febbraio 2026 - ore 09:17

  Ecco alcune immagini dal Bahrain, direttamente da curva 10 dove si trova la nostra inviata Diletta Colombo

  

• 18 febbraio 2026 - ore 08:52

  Leclerc si migliora e sale in testa con un crono di 1:36.376
• 18 febbraio 2026 - ore 08:50

  Lavori sulla Mercedes di Kimi Antonelli mentre in pista sono presenti solamente Gasly e Leclerc. Tra circa un'ora la riunione della F1 Commission: tema caldo anche le benzine con Petronas che pare essere in ritardo nell'omologazione della nuova benzina
• 18 febbraio 2026 - ore 08:22

  Gasly detta il passo

  Gasly in testa con un crono di 1:36.470, ma i tempi sono ancora alti rispetto alla scorsa settimana di test. Secondo Norris a +1.506 dal francese ma precede Antonelli e Leclerc, rispettivamente in ritardo di +1.515 e +1.886. Quinto Ocon davanti a Lindblad e Hadjar. Devono ancora far segnare il proprio riferimento Hulkenberg, Albon e Alonso. Per il momento le gomme scelte sono medie per tutti e hard per Lindblad
• 18 febbraio 2026 - ore 08:13

  Subito in azione Norris, Leclerc, Antonelli, Hadjar, Ocon, Hulkenberg, Alonso e Lindblad. La giornata si attende molto calda sia dentro che fuori la pista con la tanto attesa riunione dei motoristi che discuteranno della chiacchieratissima power unit della Mercedes e il suo possibile vantaggio con il rapporto di compressione del motore endotermico

  

• 18 febbraio 2026 - ore 07:58

  Tutto pronto per i test! Inizia la sessione mattutina
• 18 febbraio 2026 - ore 07:01

  Le mescole Pirelli scelte dai team

  La Formula 1 torna in pista a Sakhir per altri tre giorni di test con 24 set selezionabili tra tutte e cinque le mescole slick Pirelli. Nel dettaglio, Mercedes è l’unica rimasta sulle tre più dure (C1, C2 e C3). McLaren, Ferrari, Racing Bulls, Audi e Haas hanno confermato C1-C2-C3 aggiungendo anche la C4. Red Bull ha scelto un range più morbido con C2, C3 e C4, stessa selezione di Racing Bulls, mentre Alpine e Williams hanno inserito anche la C5 accanto a C2, C3 e C4. Aston Martin è l’unica ad aver optato esclusivamente per le tre più morbide (C3, C4 e C5). Infine, Cadillac ha distribuito la propria scelta su tutte le cinque mescole disponibili, risultando l’unica scuderia con almeno un set per ogni compound

  

• 18 febbraio 2026 - ore 06:30

  Tutto pronto a Sakhir per la seconda settimana in pista per i test prestagionali di Formula 1. Ecco le mescole messe a disposizione da Pirelli