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Kunos ha mostrato in anteprima la nuova versione di Assetto Corsa EVO che sarà disponibile dal prossimo 9 dicembre per tutti i possessori. Con l'occasione abbiamo provato in prima persona la novità del free roam che gli appassionati attendevano da un anno sin dal momento in cui è stato annunciato l'arrivo del nuovo capitolo del franchise.
La mappa dell'Eifel rappresenta probabilmente il punto più ambizioso di un progetto nato nel 2019. Da allora il team di Kunos ha lavorato per trasformare Assetto Corsa EVO da un semplice simulatore di guida in una piattaforma capace di riprodurre non soltanto i circuiti, ma anche il mondo che li circonda.
La mappa riproduce le strade, tutte compresi i sentieri, nei dintorni del tracciato più leggendario, la Nordschleife del Nurburgring. La regione dell'Eifel è sembrata la più adatta per il popolo degli appassionati di motori e, ovviamente, di sim racing. La mappa è così estesa che è stato necessario il supporto del governo tedesco che ha fornito agli sviluppatori le proprie mappe LIDAR della zona.
Il LiDAR (Light Detection and Ranging) è una tecnologia che utilizza impulsi laser per misurare con estrema precisione la distanza degli oggetti circostanti e creare una mappa tridimensionale dell'ambiente. Accanto alla topografia realizzata in questo modo è stato fatto un lavoro enorme per popolare gli scenari con vegetazione, abitazioni, esercizi commerciali e tutto quanto è possibile trovare nella versione fisica della regione.
La mappa, in Kunos ci tengono a precisarlo, è realizzata in scala 1:1, e non compressa come in Forza Horizon. Gli sviluppatori stanno già adesso ricevendo decine di segnalazioni su come migliorare i dettagli, ma anche tantissime richieste di esercizi commerciali effettivamente presenti nel mondo fisico e che vogliono essere inclusi nel simulatore.
La regione dell'Eifel, nella Germania occidentale, è caratterizzata da un paesaggio collinare e montuoso, fatto di fitti boschi, vallate e continui cambi di quota. Proprio questo territorio ha dato al Nürburgring i suoi celebri saliscendi. Assetto Corsa EVO, con il free roam, vuole dare ai giocatori lo stesso piacere di guida che si prova visitandola.
Assetto Corsa EVO è stata la novità più attesa del Sim Racing EXPO e per dare spazio a tutti abbiamo avuto solo pochi minuti per esplorare la mappa dell'Eifel. La realizzazione dell'ambientazione è talmente reale che da subito abbiamo adottato le consuete precauzioni che si usano per strada. come fefrmarsi agli stop o girarsi per controllare se arrivano auto prima di attraversare un incrocio.
Durante la nostra prova abbiamo incontrato diverse auto del traffico gestite alla IA. La versione che abbiamo provato non è quella definitiva, ma i guidatori si comportano già in modo realistico. Se vi fermate in mezzo alla strada si attaccano al clacson come nella realtà. Nella versione finale sarà possibile scegliere disattivare il traffico oppure se attivarlo cambiandone intensità ed atteggiamento.
Le auto hanno si danneggiano realmente interrompendo l'esperienza di gioco, ma in mancanza della game economy, con pochi click è possibile ripristinarle in salute perfetta. Attenzione! L'economia di gioco non è stata abbandonata è semplicemente stata messa in pausa per concentrarsi sullo sviluppo del free roam e poter re-inserire con la giusta cura. Considerato il carattere simulativo, anche in termini di danneggiamenti delle auto, non è semplice trovare un bilanciamento tra il divertimento e frustrazione. Servono soldi per acquistare le auto o anche per ripararle? Serve rispondere nel modo giusto a questa ed altre domande trovare la strada migliore. Al momento sulla mappa sono disponibili delle prove a tempo su strada chiusa, ma altre attività aggiungeranno con gli aggiornamenti successivi.
Aspettiamo il 9 dicembre per provare la mappa in versione completa in attesa che venga espansa ancora di più, nel frattempo potete confrontare virtuale e reale in questo video dello youtuber Misha Charoudin, che vive proprio nella zona dell'Eifel protagonista di Assetto Corsa EVO.
