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La famiglia Range Rover è pronta ad accogliere un nuovo membro. Il marchio britannico ha infatti diffuso le prime anticipazioni ufficiali della futura Range Rover GT, modello destinato a rappresentare una svolta importante nella strategia di elettrificazione di JLR. Non si tratta dell'ennesimo SUV, ma di una nuova interpretazione del concetto di Grand Tourer, pensata per offrire il comfort tipico delle grandi stradiste senza rinunciare al DNA del marchio. Il debutto ufficiale è previsto entro la fine del 2026, mentre l'arrivo sul mercato dovrebbe avvenire nel corso del 2027.
Con la Range Rover GT, il costruttore britannico introduce il quinto elemento della propria gamma, affiancando gli attuali Range Rover, Range Rover Sport, Velar ed Evoque. Il nuovo modello nasce sulla piattaforma Electrified Modular Architecture (EMA), una base tecnica di nuova generazione sviluppata per ospitare propulsori completamente elettrici, pur mantenendo la possibilità di introdurre in futuro versioni ibride (HEV). Le immagini ufficiali mostrano una silhouette decisamente più filante rispetto agli altri modelli della famiglia, con proporzioni da coupé e un'impostazione che richiama il mondo delle granturismo più che quello dei SUV tradizionali. Secondo Range Rover, sarà il modello "più automobilistico" mai realizzato dal marchio, senza però rinunciare alle proverbiali capacità in fuoristrada e al comfort sulle lunghe percorrenze che da sempre contraddistinguono il brand.
Per la prima volta il costruttore mostra anche l'abitacolo della futura Range Rover GT. Il linguaggio stilistico punta sulla filosofia "reductive design", con linee pulite, superfici essenziali e una forte integrazione della tecnologia. La plancia adotta un unico grande display centrale affiancato da uno schermo dedicato al conducente, mentre le bocchette della climatizzazione sono completamente integrate nel disegno della dashboard. Materiali tessili di nuova concezione, elementi architettonici e un attento lavoro sull'isolamento acustico contribuiscono a creare un ambiente pensato come una vera e propria oasi di tranquillità. Particolare attenzione è stata riservata anche allo spazio posteriore, con un'abitabilità per la seconda fila che il marchio definisce ai vertici della categoria.
Dal punto di vista tecnico la Range Rover GT rappresenta una tappa fondamentale nella trasformazione del marchio. Sarà infatti il primo modello costruito sulla nuova architettura EMA e verrà inizialmente proposta esclusivamente come BEV (Battery Electric Vehicle). Successivamente la piattaforma permetterà anche l'introduzione di motorizzazioni Hybrid Electric Vehicle, garantendo la massima flessibilità produttiva. I prototipi stanno completando l'ultima fase di collaudi internazionali e sono ancora camuffati con una particolare livrea ispirata alle mappe topografiche dell'area di Gaydon, sede dello sviluppo tecnico e creativo di Range Rover. La produzione avverrà nello stabilimento britannico di Halewood, oggetto di un importante programma di investimenti da parte di JLR per sostenere la transizione verso la mobilità elettrica. Maggiori dettagli su autonomia, prestazioni, potenza e listino saranno comunicati entro la fine dell'anno, ma la nuova Range Rover GT si candida già a diventare uno dei modelli più attesi del panorama premium, andando a confrontarsi con le future berline e crossover elettrici di fascia alta grazie a un mix di lusso, prestazioni, comfort e versatilità che promette di ridefinire il segmento delle gran turismo elettriche.
