Ricerca

Normative | In diverse città può capitare il cosiddetto “blocco Euro5” soprattutto per auto diesel. Le euro 5 fino a quando possono circolare?

News | Con 12 cilindri e 620CV sulle strade bagnate tedesche, ma qualcosa non va per il conducente di una rara Ferrari 599 GTB 60F1 Alonso Edition: danneggiata gravemente

Normative | Crescono negli anni i limiti alla circolazione di auto Euro4 sia benzina sia diesel, soprattutto le seconde se in assenza di FAP. Il blocco Euro 4 dipende da come le città applicano proprie regole in modo diverso

News | Dieselgate, accuse francesi su più fronti: dopo Volkswagen anche Renault e Stellantis. Decine di milioni delle Case auto europee si vincolano alle vicende giudiziarie

Elettrico | I grandi bonus per comprare auto elettriche rottamando termiche sono da record, in Veneto. Aderendo subito alla campagna si "porta a casa" una Spring pagandola meno di una bicicletta. La 500 elettrica e meno di 8.000 euro e la rivoluzionaria ID.3 VW a 16mila circa

Prove | Come va la Renault Captur E-Tech ibrida plug-in? C’è solo un modo per scoprirlo: provarla - davvero. Perché raccontare un’auto è semplice. Ma giudicarla, in maniera oggettiva, è tutto un altro discorso. Per questo, noi, useremo prove - Strumenti - Una pista. E… un ingegnere. E alla fine vi racconteremo, nero su bianco, i pro e i contro. Perché qui, oggi, alla Renault Captur E-Tech ibrida plug-in daremo pure i voti, col mitico “pagellone di Automoto.it”

News | Continuano gli strascichi relativi al Dieselgate per il Gruppo Volkswagen, che è stato condannato a pagare una somma di 125 milioni di dollari dalla Corte Federale australiana. Si tratta della sanzione più alta mai comminata dallo stato per una violazione del diritto dei consumatori

News | L’intervista - tutt’altro che scontata - di Enrico De Vita a Fabio Giuliani, Ceo di Bosch Italia. Argomento: le future norme Euro 7 e il loro costo per i consumatori.

News | Domenica 14 marzo stop alla circolazione dei veicoli più inquinanti all'interno della Fascia Verde a Roma

News | Sulle auto di serie come in F1, i motori ibridi possono toccare rendimenti termici elevatissimi e inauditi, sino a qualche decennio addietro. Eppure troppi interessi li metteranno in pensione, tra qualche anno, in molte zone. Nissan però ci mostra un termico a benzina da Guinness: resa 50% a giri fissi, per evitare di ricaricare le auto elettriche