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Maserati GranCabrio

2 modelli
Prezzo: da 148.425 € a 160.167 €
Maserati

GranCabrio

Prezzo: da 148.425 a 160.167 €
  • Posti
    • 4
  • Lunghezza
    • Da 488 cm
    • A 493 cm
  • Larghezza
    • 191 cm
  • Altezza
    • 135 cm

Perchè comprarla

Icona attuale per la storica casa del Tridente, la Maserati GranCabrio è sulla breccia da qualche anno senza veder scalfito il proprio fascino unico, di pura rappresentante per bellezza e qualità italiane nel segmento delle sportive di gran classe. Non solo stile, ai massimi per eleganza di una due porte aperta e prestazioni, coerenti, ma anche comfort e lusso in un abitacolo accogliente e quasi invidiabile per molte rivali, a scapito di una lunghezza che arriva a quasi 4,9 metri togliendo feeling guida di un certo tipo. Non può certo vincere contro auto più pistaiole e moderne nel loro territorio, anche se per un conducente normale la modalità di guida Race traspira già emozioni molto forti, unite a sound coinvolgente anche per i palati fini. Un‘auto incarnazione di un sogno con poche pecche (es. limitatezza bagagliaio) che mantiene la capote in tela, nascondendo i roll-bar e non delude anche per facilità di approccio e sicurezza, nonostante il prestante V8 di 90° che spinge fino a oltre 450 CV, con punte velocistiche prossime ai 300 Km/h e la trazione posteriore. Il prezzo pone varie alternative, di contenuti su alcuni aspetti migliori ma non parimenti ricche di comoda fascinosità.

Informazioni generali

Marca Maserati
Modello GranCabrio
Segmento Cabrio
Inizio produzione 2009
Fine produzione -
Prezzo da 148.425 € a 160.167 €
Peso 1.980 Kg
Lunghezza da 488 cm a 493 cm
Larghezza 191 cm
Altezza 135 cm
N.Posti 4

Allestimenti (2)

Benzina
PREZZO euro
CAMBIO
POTENZA
KW(Cv)
CILINDRATA cm3
CONSUMO litri/100 km
misto
 
4.7 V8 Sport 4.7 V8 Sport 148.425 € 4.7 V8 Sport Automatico 4.7 V8 Sport 338 KW 4.7 V8 Sport 4.691 cc 4.7 V8 Sport 14,5 lt/100 km 4.7 V8 Sport 4.7 V8 Sport
4.7 V8 MC 4.7 V8 MC 160.167 € 4.7 V8 MC Automatico 4.7 V8 MC 338 KW 4.7 V8 MC 4.691 cc 4.7 V8 MC 14,5 lt/100 km 4.7 V8 MC 4.7 V8 MC

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GranCabrio - I nostri consigli

  • La versione che consigliamo

    Sono quattro le possibilità di declinare la GranCabrio, con la “base” si hanno già cubatura a 4.7 e tutto coerente, mentre con la Sport si comincia a salire, con cure di carrozzeria e tanti dettagli, forse la scelta mediamente più corretta visto il delta prezzo non elevato. Possibilità di cambio manuale, francamente non più di moda oggi, grazie all’ottimo ZF sei rapporti. GranCabrio MC rappresenta la derivazione più spinta, alleggerita e dotata di parti analoghe a quelle di uso seriamente sportivo, soprattutto come elementi meccanici pregiati, ma visto il target anche le modalità guida sono ridotte a tre con tempi di cambiata che possono scendere fino a 60ms. Tra gli accessori non solo pacchetti dedicati a ogni variante di GranCabrio ma anche quanto serva per uso serio in pista se voluto, direttamente dalla Casa. GranCabrio MC Centennial l’edizione a onore del secolo di storia Maserati, che va oltre la MC e “quota” (da nuova, ma in prospettiva anche usata) sopra tutte vista la dedica quasi artigianale di molte parti.
  • Il valore dell'usato

    Vettura apprezzata dallo stile che sente poco le mode, al contrario della sorella coupé vanta limitata diffusione rimanendo in nicchia. Il deprezzamento solo sul lungo termine può essere elevato, pur senza scendere a quotazioni popolari, anche perché la pur raffinata meccanica e soprattutto i sistemi, qualora necessiti, vanno preferibilmente presso la rete del costruttore, non tipicamente a buon mercato.
  • Storia del modello e Edizioni speciali

    Nasce nel 2009, la stupenda cabrio made in Modena, basata sulla GranTurismo uscita due anni prima, è la prima auto due porte quattro posti aperta della Casa, che incarna tutto il fascino sportivo di alta gamma unito al lusso italiano per il marchio del tridente ancor oggi. Tecnicamente ci sono sistemi derivati dalla Ferrari mentre lo stile è curato da Pininfarina. Negli USA è denominata GranTurismo Convertible.
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