Maserati GranCabrio, motore V6 della MC20 da 550 CV e anche elettrica

di Carlo Bellati

Presentata la nuova cabriolet di Maserati, la GranCabrio, dotata del V6 da 3 litri, con potenza più misurata rispetto alla MC20 ma perfetta per un'auto che ha stile da vendere

di Carlo Bellati

29 febbraio 2024

Maserati ha svelato la nuova GranCabrio, la versione cabriolet della coupé GranTurismo di ultima generazione che è stata lanciata lo scorso anno. La cabriolet arriva nel corso del 2024, proprio come la coupé, ma solo in un allestimento orientato alle prestazioni, la Trofeo, al lancio. La Modena, più lussuosa, dovrebbe arrivare in seguito, così come l'elettrica Folgore. La Trofeo ha il V6 biturbo da 3.0 litri che già spinge la MC20, ma con 550 cavalli e senza il sistema di lubrificazione a carter secco. Cambi a 8 velocità e accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,6 secondi con velocità massima di 315 km/h.

il profilo della nuova Maserati GranCabrio

Tutta digitale, tetto "old school"

Il tetto è in tessuto, per offrire leggerezza e minimo ingombro quando è riposto nel bagagliaio, operazione che si svolge in 14 secondi anche in movimento fino a 50 km/h – e lo spazio è per quattro passeggeri, con quelli anteriori coccolati dal sistema di riscaldamento del collo a tre livelli. Se si viaggia in due, è previsto il frangivento sopra ai sedili posteriori. Come la coupé, la plancia offre tre schermi composti da un'unità da 12,2 pollici per il cruscotto, un'unità da 12,3 pollici per il sistema di infotainment (Android) e un'unità da 8,8 pollici per le impostazioni del clima. Alcuni comandi fisici sono previsti per le funzioni principali, inclusa la selezione della marcia. L'orologio a centro plancia è anch'esso in realtà uno schermo LCD che presenta varie informazioni compresa la bussola. A richiesta un head-up display e un sistema audio esoterico Sonus Faber.