Definibile il "SUV" più economico in commercio, KUV100 è un mezzo senza pretese nelle prestazioni ma compatto e relativamente spazioso, vano bagagli a parte. Dalla sua anche l'altezza da terra, superiore alla semplici compatte, ma non i comfort e l'immagine di certa concorrenza consolidata nel segmento.
In gamma con motorizzazione unica, potendo è meglio andare direttamente sulla versione Top che include qualche dotazione utile in abitacolo. Volendo anche bicolor e bifuel, GPL.
Modello ancora molto giovane e poco diffuso sul mercato auto usate in Italia, KUV100. Dall'uscita a metà 2019 non ha ancora vantato l'omologazione Euro6D che alla lunga, potrebbe penalizzare nelle quotazioni. Mantiene "il suo perchè" per gli amanti del gas con il GPL installato di serie.
Debutta per la primavera 2018 in Europa e Italia, il KUV100 di Mahindra. Prodotto in madre patria India con alcune soluzioni e sistemi mutuati dal mondo anche Europeo, come certi impianti elettronici. Nessuna pretesa di rendimento o prestazione ma soprattutto convenienza lo caratterizzano anche al primo Restyling, con KUV100 NXT.