Il marchio svedese Saab, in disuso dal 2013 e appartenente al gruppo NEVS (National Electric Vehicle Sweden, anche se i capitali non sono svedesi) ha origine nella prima metà del secolo scorso per differenziazione delle attività aeronautiche della Svenska Aeroplan AB, da cui SAAB. Nel dopoguerra, secondo un progetto a quattro ruote datato 1945, viene prodotta la prima auto di serie che è la 92 del 1949, cui seguono vari e berline e familiari di fascia media e anche alta, apprezzate soprattutto in Europa, per le doti di sicurezza, ma anche negli USA (tra i primi slogan significativi “The Swedish Car with Aircraft Quality” e "Go Swift – Go Safe – Go Saab”). Le vetture più popolari, che hanno denominazione quasi esclusivamente numerica, con prima cifra un nove, sono la longeva 900, ma anche le 9000 o le più moderne 9.3. Dopo non poche vicissitudini societarie, tra cui l’unione con Scania, le proprietà GM e Spyker, la crisi finanziaria e gli ultimi passaggi di mano tra vari soggetti esteri, oggi il marchio Saab non è più sostanzialmente attivo ma in prospettiva di essere rimesso in strada, con nuove propulsioni e assemblaggi presso stabilimenti extraeuropei.