F1, GP Austria 2020, FP2: Hamilton al top

Il primo weekend di gara della stagione 2020 di Formula 1 si apre nel segno della Mercedes: a cogliere il miglior tempo nella seconda sessione di prove libere del Gran Premio d'Austria 2020 è stato Lewis Hamilton. 1'04"304 è il crono colto dall'inglese, che si era già imposto nelle FP1 di questa mattina. La Mercedes al Red Bull Ring è scesa fin da subito in pista con il discusso DAS, che ha già fatto strabuzzare gli occhi alla concorrenza, Red Bull in testa. Ma la scuderia di Brackley, al netto del suo innovativo sistema, ha portato un pacchetto veloce, e sia Hamilton che Valtteri Bottas - secondo, ma con problemi al cambio a fine sessione - hanno sottolineato l'ottimo bilanciamento della loro W11.

Il problema per la Mercedes nel prosieguo del weekend potrebbe essere la tenuta in gara: le vetture della Stella a Tre Punte in passato in Austria hanno sofferto per via del surriscaldamento dei componenti - power unit, ma anche freni e gomme - e con il bel tempo l'inconveniente potrebbe ripresentarsi. La forma assai rastremata delle pance, inoltre, non aiuterà. Ad approfittarne, almeno sulla carta, sarebbe potuta essere la Red Bull, specialmente con il toro scatenato Max Verstappen, che in Austria va sempre alla grande. Verstappen, però, ha accusato qualche difficoltà nelle FP2, finendo nella ghiaia dopo aver chiesto una modifica alle regolazioni all'anteriore della sua nervosissima RB16; l'olandese ha chiuso in ottava posizione. Stesso destino è toccato al suo compagno di squadra, Alexander Albon, tredicesimo. Il passo gara, tuttavia, c'è. 

Ma la variabile impazzita di questo weekend di gara rischia di essere la Racing Point: soprattutto con l'esperto - e veloce - Sergio Perez, la RP20, così simile alla Mercedes W11, si è dimostrata assai competitiva. Ma se Perez - terzo nelle FP2 - è una garanzia a prescindere, la conferma del valore della Racing Point arriva dal risultato di Lance Stroll, settimo. A farne le spese potrebbe essere la Ferrari, visto che la SF1000 è risultata particolarmente in difficoltà sul dritto, con velocità di punta parecchio inferiori rispetto a quelle della Mercedes.