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Tra le novità che rischiano di passare in secondo piano, ma che potrebbero rivelarsi tra le più interessanti per il mercato europeo, c'è la Dacia Sandero Streetway Full Hybrid. La compatta del marchio romeno è ormai conosciuta nelle sue diverse configurazioni, comprese quelle a GPL, con cambio manuale o automatico. L'arrivo della motorizzazione ibrida completa, però, aggiunge una possibilità importante per chi cerca un'auto economica da acquistare e soprattutto da utilizzare tutti i giorni. La Sandero non cambia radicalmente la propria impostazione: resta una vettura concreta, pensata per privilegiare funzionalità, ergonomia e costi di gestione. La novità principale è infatti nascosta sotto il cofano, dove trova posto il sistema Full Hybrid 155, già conosciuto su altri modelli del gruppo Renault-Dacia.
La caratteristica più interessante della nuova Dacia Sandero Streetway Hybrid 155 è proprio il sistema propulsivo. La tecnologia è già stata utilizzata su modelli come Renault Clio, Dacia Duster e Dacia Bigster, ma sulla Sandero assume un significato particolare per il posizionamento economico della vettura. Il sistema abbina un motore benzina 1.8 quattro cilindri da 109 CV a due motori elettrici, con una batteria da 1,4 kWh e una potenza complessiva dichiarata di 155 CV. La trasmissione è affidata a un cambio automatico multimode, progettato per coordinare il funzionamento del propulsore termico e delle unità elettriche. Come sottolineato nel video, si tratta di una soluzione che merita attenzione soprattutto per l'efficienza già dimostrata su vetture differenti per dimensioni e segmento. La Sandero, grazie alla sua impostazione compatta, potrebbe sfruttare in modo particolarmente efficace questa tecnologia, soprattutto negli spostamenti urbani e nei percorsi caratterizzati da frequenti rallentamenti.
A differenza di una mild hybrid, la full hybrid può muoversi anche in modalità esclusivamente elettrica in determinate condizioni. La batteria recupera energia durante le decelerazioni e le frenate, senza richiedere una ricarica esterna. Secondo i dati comunicati da Dacia, la vettura può viaggiare fino all'80% del tempo in modalità elettrica in città, in funzione del percorso e delle condizioni di guida. I consumi dichiarati partono da 4,2 l/100 km, pari a circa 23,8 km/l, con emissioni di CO₂ da 96 g/km. La Casa indica inoltre una riduzione dei consumi fino al 40% rispetto a un motore benzina equivalente. Nel video viene ipotizzata la possibilità di superare i 20 km/l nell'utilizzo reale, con valori potenzialmente superiori in città e sui percorsi extraurbani più favorevoli.
La nuova motorizzazione permette alla Dacia Sandero Streetway di ampliare la propria offerta senza abbandonare la filosofia che ha contribuito al successo del modello. Gli ordini della versione Full Hybrid 155 sono aperti con un listino che parte da 19.900 euro. La gamma prevede due configurazioni:
Dacia Sandero Streetway Full Hybrid 155 Expression: 19.900 euro
Dacia Sandero Streetway Full Hybrid 155 Journey: 20.900 euro
La Expression rappresenta la versione d'accesso alla tecnologia ibrida completa, mentre la Journey propone una dotazione più ricca, con ulteriori equipaggiamenti dedicati al comfort e alla praticità. Per conoscere la disponibilità delle singole dotazioni è comunque opportuno fare riferimento al configuratore e al listino ufficiale aggiornato. Il punto centrale è che la Sandero porta una motorizzazione full hybrid con cambio automatico in una fascia di prezzo particolarmente competitiva. Per chi utilizza l'auto soprattutto in città, affronta quotidianamente il traffico e vuole ridurre le soste dal benzinaio senza passare a un'elettrica, questa configurazione potrebbe rappresentare un compromesso interessante.
La gamma continua inoltre a offrire alternative a benzina e GPL, consentendo di scegliere la motorizzazione in base al chilometraggio annuale, ai percorsi abituali e al budget disponibile. La nuova ibrida non sostituisce necessariamente le altre versioni: amplia le possibilità di scelta per chi attribuisce particolare importanza al comfort del cambio automatico e all'efficienza nel traffico. È proprio questo il punto evidenziato nel video: in un periodo in cui il prezzo delle auto è cresciuto sensibilmente, una vettura che riesce a combinare tecnologia, consumi contenuti e accessibilità economica può avere un ruolo importante. La Sandero non punta a stupire con soluzioni di lusso, ma a proporre contenuti utili per l'utilizzo quotidiano.
Dal punto di vista estetico e funzionale, la Sandero Streetway Full Hybrid conserva l'impostazione della versione tradizionale. Si possono notare i gruppi ottici posteriori a LED, il portellone con la scritta Dacia in rilievo e una carrozzeria che mantiene le proporzioni caratteristiche del modello. Anche l'abitacolo segue la stessa filosofia. Le superfici in plastica rigida sono presenti, ma rappresentano una scelta coerente con il posizionamento della vettura e con l'obiettivo di contenere il prezzo. I rivestimenti in tessuto e i comandi dalla disposizione razionale privilegiano la funzionalità, mentre il divano posteriore frazionato 60:40 permette di adattare lo spazio alle esigenze di trasporto. La posizione di guida rimane orientata alla semplicità d'utilizzo. Nella zona centrale sono presenti il selettore del cambio automatico e le soluzioni per la connettività dello smartphone, mentre la strumentazione digitale permette di visualizzare le informazioni relative al funzionamento del sistema ibrido, compreso il livello di carica della batteria.
Durante la presentazione viene ipotizzato un volume del bagagliaio nell'ordine dei 350-400 litri, ma senza una misurazione precisa. È quindi preferibile attendere il dato ufficiale riferito alla specifica versione Hybrid 155, evitando di considerare definitiva questa stima. Un altro elemento importante è il comfort. La Sandero non cerca di presentarsi come una compatta premium, ma come una vettura capace di affrontare gli spostamenti quotidiani con una buona razionalità. La scelta dei materiali, la disposizione dei comandi e la funzionalità degli spazi rispondono a questa impostazione. La Dacia Sandero Streetway Full Hybrid 155 rappresenta quindi una novità concreta più che appariscente. Il sistema ibrido già conosciuto su altri modelli del gruppo Renault-Dacia arriva su una vettura che fa dell'accessibilità il proprio punto di forza. Con prezzi da 19.900 euro, consumi dichiarati interessanti e cambio automatico, la nuova versione potrebbe diventare una delle alternative da valutare per chi cerca un'auto pratica, efficiente e adatta soprattutto all'utilizzo quotidiano.
