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Fondata nel 1997 e con sede a Guangzhou, GAC è oggi uno dei grandi gruppi automotive cinesi e, attraverso marchi come AION e HYPTEC, arriva oggi in Europa con la nuova elettrica AION UT: una vettura di 4,2 metri che punta nel segmento più popolato nel Vecchio Continente.
La AION UT rappresenta il secondo modello della gamma elettrica AION destinato all’Europa dopo la AION V, ma soprattutto segna un cambio di paradigma: non più semplici esportazioni dalla Cina, bensì un prodotto pensato, progettato e costruito per il mercato europeo. Non a caso nasce a Milano, nel cuore del design, ed è assemblata a Graz, in Austria, nello stabilimento Magna.
La AION UT è una un'elettrica lunga 4,27 metri, ma con proporzioni studiate per massimizzare spazio e presenza su strada. Il lavoro del centro stile europeo di GAC, situato nel distretto di Via Tortona a Milano, si traduce in linee morbide, ma tipiche di una vettura che proviene direttamente dall'Asia. Sono presenti le maniglie a filo carrozzeria, i gruppi ottici full LED e un posteriore che si sviluppa verticalmente, permettendo così di avere un coefficiente aerodinamico di 0,32. A livello di dotazione, già la versione base offre cerchi in lega da 17 pollici e firme luminose complete a LED, mentre la Luxury aggiunge elementi più ricercati come il tetto panoramico e il portellone elettrico.
Uno degli aspetti più interessanti della AION UT è l’abitabilità e, grazie ad un passo di 2.750 mm, consente di offrire uno spazio interno paragonabile a quello di una berlina di segmento medio. L’impostazione punta tutto sulla tecnologica: al centro della plancia troviamo un display da 14,6 pollici affiancato da un quadro strumenti digitale da 8,88 pollici (il sistema supporta Apple CarPlay e Android Auto wireless, connessività 4G e aggiornamenti OTA).
I materiali hanno una buona qualità percepita, con rivestimenti in pelle sintetica e un’attenzione alla praticità: il bagagliaio parte da 440 litri e arriva fino a 1.600 abbattendo i sedili. Non mancano comfort come sedili riscaldati, climatizzazione con pompa di calore e pre-condizionamento da remoto. Tuttavia, come altre vetture cinesi, l'impostazione dentro l'abitacolo punta più all'effetto wow che alla praticità, con il clima gestibile solo dal display e un volante con una forma del tutto discutibile.
Sotto il cofano troviamo un motore elettrico da 150 kW (204 CV) e 210 Nm di coppia, abbinato alla trazione anteriore. Le prestazioni sono più che adeguate al segmento: 0-100 km/h in 7,3 secondi e velocità massima di 160 km/h. La batteria LFP da 60 kWh netti (62 kWh lordi) consente un’autonomia fino a 430 km nel ciclo WLTP. Sul fronte ricarica, la AION UT supporta fino a 87 kW in DC, che permettono di passare dal 30 all'80% in 24 minuti. Presente anche la funzione V2L fino a 3,3 kW, utile per alimentare dispositivi esterni.
La AION UT punta a ottenere le 5 stelle Euro NCAP e si presenta con una dotazione di sicurezza molto completa. Tra gli elementi distintivi troviamo una struttura con doppio anello delle portiere, airbag a tendina laterali e un pacchetto ADAS di Livello 2. Sono presenti praticamente tutti i sistemi oggi richiesti dal mercato europeo: cruise control adattivo, mantenimento di corsia, frenata automatica d’emergenza, monitoraggio angoli ciechi e assistenza agli incroci. Non manca una telecamera a 360° e un sistema avanzato di riconoscimento dei segnali stradali.
Un elemento chiave è la produzione nello stabilimento Magna di Graz, in Austria. Una scelta strategica che consente a GAC di migliorare la logistica, la qualità percepita e la rapidità di risposta al mercato europeo.
Infine, per quanto riguarda la commercializzazione,inizialmente arriverà in Finlandia, Grecia, Polonia e Portogallo, con un’espansione in altri mercati europei prevista nei mesi successivi. Il prezzo, invece, è fissato a 27.990 euro, una soglia particolarmente competitiva considerando dimensioni, autonomia e dotazione tecnologica. Due gli allestimenti disponibili: Premium e Luxury, con quest’ultimo che aggiunge contenuti come tetto panoramico, ricarica wireless e maggiore comfort a bordo.
