La nuova BYD da 1.300 CV fa tremare Porsche: arriva una delle elettriche più estreme al mondo

Per anni i costruttori europei hanno rappresentato il punto di riferimento assoluto nel mondo delle sportive ad alte prestazioni. Oggi, però, la rivoluzione elettrica sta cambiando gli equilibri e la Cina è sempre più protagonista. BYD, leader mondiale nella mobilità elettrica, è pronta a lanciare una nuova offensiva nel segmento delle supercar grazie alla Yangwang U9, modello sviluppato dal marchio premium Yangwang. Con oltre 1.300 CV, una tecnologia proprietaria estremamente avanzata e numeri da hypercar, la U9 si candida a diventare uno dei modelli elettrici più impressionanti mai realizzati dal costruttore cinese.

La Yangwang U9 rappresenta il manifesto tecnologico di BYD. La supercar è equipaggiata con quattro motori elettrici indipendenti, uno per ciascuna ruota, che sviluppano complessivamente circa 1.300 CV e 1.680 Nm di coppia. Grazie alla piattaforma proprietaria e⁴ (e4 Platform), il sistema è in grado di gestire la distribuzione della coppia in modo istantaneo su ogni singola ruota, migliorando stabilità, trazione e comportamento dinamico. Le prestazioni sono da autentica hypercar: accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,36 secondi e velocità massima superiore ai 300 km/h. La vettura sfrutta inoltre un'architettura elettrica ad alta tensione da 800 Volt e supporta la ricarica ultra-rapida fino a 500 kW, una soluzione che consente di ridurre drasticamente i tempi di sosta. A completare il pacchetto troviamo la batteria Blade Battery, una delle tecnologie più avanzate sviluppate da BYD, e il sofisticato sistema di controllo attivo delle sospensioni DiSus-X, capace persino di modificare rapidamente l'assetto della vettura per adattarsi alle condizioni di guida.

Oltre alle prestazioni pure, la Yangwang U9 assume un valore strategico per BYD. Il costruttore cinese non punta infatti soltanto ai grandi volumi con modelli elettrici e ibridi destinati al mercato di massa, ma vuole dimostrare di poter competere anche nella fascia più esclusiva dell'automotive mondiale. Non è un caso che il design della U9 sia stato sviluppato sotto la supervisione di Wolfgang Egger, designer che in passato ha lavorato per marchi come Audi e Lamborghini. La vettura rappresenta inoltre una vetrina tecnologica per tutte le innovazioni sviluppate internamente dal gruppo, dalle batterie ai software di gestione dinamica. In Europa il riferimento naturale è Porsche, soprattutto per modelli come Taycan Turbo GT, ma l'arrivo di una supercar elettrica cinese con oltre 1.300 CV e tecnologie proprietarie così avanzate dimostra quanto rapidamente stia evolvendo il settore. La Yangwang U9 non sarà un modello destinato a grandi numeri, ma potrebbe segnare un punto di svolta nella percezione dei marchi cinesi ad alte prestazioni, dimostrando che la sfida ai costruttori premium europei è ormai una realtà concreta.