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La strategia di Ferrari guarda sempre più verso l’elettrificazione, ma il motore endotermico è tutt’altro che destinato a scomparire dalla gamma del Cavallino. A confermarlo indirettamente è il nuovo prototipo fotografato durante i test: una Ferrari 296 pesantemente camuffata che sembra avere caratteristiche molto più vicine a una macchina da corsa che a una normale supercar stradale. L’ipotesi più accreditata è che si tratti della futura Ferrari 296 Challenge Stradale, nome peraltro comparso nei depositi di proprietà intellettuale della Casa.
Le immagini mostrano una carrozzeria profondamente modificata, con una grande ala posteriore a collo di cigno, un diffusore particolarmente aggressivo, prese d’aria maggiorate e uno splitter pronunciato. Dettagli che suggeriscono un progetto sviluppato soprattutto per aumentare il carico aerodinamico e migliorare il comportamento della vettura alle alte velocità. La possibile Challenge Stradale si collocherebbe così tra la 296 Speciale e la 296 Challenge destinata esclusivamente alla pista. Quest’ultima utilizza un V6 3.0 biturbo privo del sistema ibrido, con 690 CV e 740 Nm, e pesa 1.330 kg a secco. Proprio questa configurazione potrebbe rappresentare la base tecnica per una futura versione omologata per la strada.
La grande incognita riguarda il motore. La Ferrari 296 GTB dispone di un V6 biturbo 3.0 abbinato all’elettrico per una potenza complessiva di 830 CV, mentre la più recente 296 Speciale arriva a 880 CV. La nuova versione estrema potrebbe invece seguire una filosofia differente: rinunciare all’ibridazione per ridurre il peso e concentrare lo sviluppo su motore, aerodinamica e dinamica di guida. Si tratta, per ora, di un’ipotesi e Ferrari non ha ancora annunciato ufficialmente la vettura. Tuttavia, l’avvistamento di un prototipo stradale con evidenti elementi derivati dalla 296 Challenge rende lo scenario particolarmente interessante. Già in estate erano emerse indiscrezioni su una possibile versione stradale della vettura da competizione, con debutto atteso entro la fine del 2026.
L’eventuale arrivo della 296 Challenge Stradale assume un significato particolare nel momento in cui Ferrari ha presentato la Luce, la sua prima vettura completamente elettrica. La Casa di Maranello ha però dichiarato di voler continuare a sviluppare i propri motori V6, V8 e V12, anche attraverso carburanti alternativi e nuove soluzioni tecniche. La nuova Ferrari 296 estrema potrebbe quindi diventare uno degli esempi più interessanti di questa strategia: un’auto pensata per chi cerca il massimo delle prestazioni senza rinunciare al motore termico. Per conoscere potenza, peso, prezzo e soprattutto la configurazione definitiva bisognerà attendere la presentazione ufficiale.
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