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Il volante Moza pensato per PlayStation e Gran Turismo lascia impressioni contrastanti. La corona e il rivestimento trasmettono una buona sensazione di qualità e si collocano in linea con quanto offerto dai concorrenti di fascia media.
Alcuni dettagli evidenziano chiaramente come il prodotto sia stato progettato pensando alla serie di Polyphony Digital. Nella parte inferiore della corona trovano posto due controlli rotativi contrassegnati dalle sigle TC e BB, dedicate rispettivamente al controllo di trazione e alla ripartizione della frenata. Si tratta di due regolazioni gestibili durante la guida in Gran Turismo 7 e la loro presenza consente di intervenire rapidamente senza dover scorrere le pagine del display.
Le impressioni cambiano però osservando più da vicino i comandi rotativi ed i pulsanti. Pur risultando funzionali, presentano un aspetto piuttosto economico che non rispecchia la qualità percepita del resto del volante.
Sul retro trovano posto quattro leve: due dedicate al cambio marcia e due associate alla gestione della frizione tramite sensore Hall. Le palette del cambio si distinguono per una silenziosità sorprendente durante l'utilizzo, anche se il materiale impiegato trasmette una sensazione di leggerezza che potrebbe non convincere tutti gli utenti. I quattro paddle restano una novità nel panorama dei concorrenti a questo volante.
Non abbiamo dati certi per l'arrivo sul mercato e sul prezzo che dovrebbe essere leggermente superiore al costo dei bundle R5 ed R16 per PC già sul merrcato
Per quanto riguarda la base, la qualità resta quella già vista sugli altri prodotti Moza. In questo caso, quindi, l'attenzione si concentra soprattutto sulle finiture e sulle scelte costruttive del volante. Il vero nodo resta il prezzo: solo conoscendo il listino sarà possibile capire se la qualità percepita sia effettivamente allineata alla cifra richiesta.
Nel complesso si tratta di un prodotto che, dal punto di vista costruttivo, si posiziona in linea con la concorrenza. Il giudizio finale dipenderà però dal prezzo di vendita, elemento fondamentale per valutarne il rapporto qualità-prezzo.
Tra le novità esposte allo stand Moza era presente anche il manubrio dedicato al mondo MotoGP, un prodotto che, pur essendo ancora in fase di sviluppo,mostra caratteristiche interessanti.
Al primo contatto colpiscono la qualità costruttiva e la solidità dell'insieme. I materiali, ma anche il peso, trasmettono una sensazione di robustezza e di affidabilità, .La qualità delle finiture è sicuramente superiore al volante Gran Turismo e si pone a livello delle repliche Lamborghini o Porsche di casa MOZA.
Particolarmente curata appare la riproduzione dei comandi tipici delle moto da competizione. Leve del freno, della frizione e richiamano in modo convincente le soluzioni utilizzate nel mondo reale, contribuendo a rendere il prodotto credibile dal punto di vista della simulazione. Sul lato sinistro è presente una piccola leva da azionare col pollice per comandare il freno posteriore. Va ricordato che questo manubrio è pensato per essere montato sulla normali basi MOZA eventualmente con una staffa aggiuntiva per variare l'inclinazione ed il feeling della sterzata
