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NOTIZIA 23 feb 2023
Camion e idrogeno, i francesi comprano fuel cell Toyota, ma come funziona?
News | Hyliko integrerà i moduli Toyota su autocarri pesanti -
bilanci 22 feb 2023
Stellantis annuncia record nel 2022: le elettriche vanno forte
News | Il CEO Carlos Tavares: risultati record, ora in Europa siamo il numero 2 per l'elettrico, guardiamo al Nord America -
top seller 15 feb 2023
MG Auto: listino prezzi e allestimenti di oggi
News | MG Auto ovvero Morris Garage: il marchio britannico col cuore cinese si sta lanciando veramente forte anche in Italia, ecco il nostro parere sui modelli -
prove auto 10 feb 2023
Mazda CX-60, la vendetta del TurboDiesel a 6 cilindri: consuma veramente pochissimo
Prove | Inquina meno di un quattro cilindri e ha la "schiena" di un vero 3.3L a sei cilindri. Consuma poco e dà grandi soddisfazioni, alla guida e alla pompa -
Aziende 10 feb 2023
Volkswagen ID.4, richiamo per inverter e cavi batteria a rischio incendio
Elettrico | Doppio richiamo per la Volkswagen ID.4: coinvolti circa 22.000 esemplari in totale -
Tecnologia 8 feb 2023
Panelli solari dalla Sicilia: parte TANGO, la fabbrica più grande d'Europa
Auto elettriche | TANGO diventerà la Gigafactory dei pannelli fotovoltaici più grande d'Europa -
6 feb 2023
Toyota Prius 2023 di QUINTA generazione: cambia tutto e in MEGLIO
Prove | Abbiamo guidato a lungo la nuova Toyota Prius 2023 di quinta generazione, un passo avanti le altre plug-in per l'armonia di funzionamento dei due motori e l'autonomia -
prove auto 4 feb 2023
Opel Grandland GSe: la plug-in 4x4 da 300 CV e assetto Koni. Prova su strada
News | La nuova punta di diamante nella gamma Grandland si chiama GSe, sigla evocativa per una vettura a trazione integrale plug-in che sa destreggiarsi in ogni situazione, dai consumi all'handling -
NOTIZIA 1 feb 2023
BMW elettriche: le batterie le facciamo in casa (dove nasceva la i3)
Elettrico | Entra in funzione lo stabilimento di Lipsia -
prove auto 1 feb 2023
Opel Astra GSe: ibrida da 225 CV ad assetto Koni, con due anime. Prova su strada
News | La "tutto-avanti" ibrida plug-in siglata GSe diventa il top di gamma assoluto dell'Astra, sia per dotazioni sia per prestazioni. L'assetto è da hot-hatch, ma sa adattarsi alla guida rilassata consumando anche poco