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News | I cinque vincitori del nostro contest sono scesi in pista ad Imola con le Peugeot RCZ per un'esperienza ad alto tasso di adrenalina. Ciliegina sulla torta il test al volante della RCZ-R Cup da competizione del nostro #Masterpilot

News | A Mettet seconda vittoria per la Volkswagen e primo podio per la 208 WRX del Team Peugeot-Hansen. Week end da dimenticare per Reinis Nitiss, che restituisce la leadership conquistata in Norvegia a Petter Solberg | P. Batini

Prove | La nuova Citroen C4 Cactus è un'auto che fa di necessità virtù: adotta soluzioni tecniche semplici ma intelligenti, che fanno scendere il peso ma anche i consumi ed i prezzi. Simpatico e divertente il design, peccato per qualche plastica troppo dura

News | La parola al vincitore, e due… parole anche sul fatto che ha acceso la disputa anche a bordo pista | P. Batini

Il soporifero Rally del venerdì si trasforma in un tranquillo week end di paura. Antologico e decisivo l’attacco finale di Andreucci, che coglie il successo | P. Batini

Dopo l’apoteosi “Mondiale” del Sardegna Italia, il CIR riprende la sua corsa da San Marino. Si torna sulla… terra e inizia la seconda parte del Campionato Italiano. Manca all’appello la rivelazione della stagione, Andrea Nucita | P. Batini

News | Ma il record dello spettacolare evento clou sul tracciato misto resta l’”antico” 41”6 di Nick Heidfeld, ottenuto con una McLaren nel 1999 | P. Batini

News | L’americano batte nella finalissima Bakkerud e Nitiss, i vincitori di Inghilterra e Norvegia. Spettacolare incidente a Timmy Hansen. Il pilota se la cava con un controllo, ma la Supercar Peugeot è tutta da ricostruire | P. Batini

News | Debutta in società a Goodwood la Peugeot 208 GTi 30th Anniversary, edizione speciale della variante sportiva della due volumi di Sochaux da 208 CV di potenza

Prove | La nuova Peugeot 108 gioca a fare la sofisticata con un look elegante e piuttosto ricercato. Rispetto alla precedente 107 migliora sotto tutti i punti di vista, anche nella piacevolezza di guida. Alcune plastiche degli interni però rimangono dure e lo spazio per chi sta dietro è sempre poco