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Kia Niro 1.6 GDi DCT PHEV Style nuova a Nola
Annuncio nr.13324649 inserito il 19 marzo 2024 ore 14:23 © riproduzione riservata
| Tipologia | Nuovo |
|---|---|
| Prezzo | 30.990 € |
| Optionals | Airbag laterali, Servosterzo |
| Potenza | 104 KW - 141 CV |
| Colore carrozzeria | Verde pastello |
| Alimentazione | Elettrica |
| Cambio | Sequenziale |
| Trazione | Anteriore |
| Marce | 6 |
| Cilindrata | 1.580 cc |
| Potenza | 104 KW - 141 CV |
| Spese | Passaggio di proprietà a carico dell'acquirente |
| Omologazione | Euro 6D TEMP |
| Carrozzeria | Suv e Fuoristrada |
| Posti | 5 |
| Porte | 5 |
| Disponibile alla permuta | n.d. |
| Ritiro dell'usato | n.d. |
| IVA deducibile | Si |
Referente: Responsabile
Indirizzo: Piazza Clemenziano, 12 - Nola - 80035 - Napoli, Campania
Concessionario ufficiale Tata
Partner di Automoto.it dal 2012
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- Informazioni generali
- Carrozzeria
- Motore
- Prestazioni
- Consumi
- Dotazione di serie
- Marca Kia
- Modello 1.6 GDi DCT PHEV Style
- Prezzo 38.250 €
- Carrozzeria Suv e Fuoristrada
- Numero porte 5
- Numero posti 5
- Bagagliaio 324 / 1.322 dm3
- Capacità serbatoio 43 litri
- Massa in ordine di marcia 1.576 kg
- Massa rimorchiabile max 1.300 kg
- Lunghezza 436 cm
- Larghezza 180 cm
- Altezza 154 cm
- Passo 270 cm
- Motore 4 cilindri in linea
- Cilindrata 1.580 cc
- Alimentazione Ibrida
- Potenza (termico + elettrico) 104 kW (141 CV) 5.700 giri/min
- Coppia (termico + elettrico) 265 Nm
- Trazione Anteriore
- Cambio Sequenziale
- Marce 6
- Velocità max 172 km/h
- Accelerazione 0-100km/h 10,8 secondi
- Omologazione antinquin. Euro 6D TEMP
- Emissioni CO2 31 g/km
- Urbano 1 l/100 km
- Extraurbano 1 l/100 km
- Misto 1 l/100 km
- 1 anno di aggiornamenti mappe Over-the-air gratuiti
- 7 anni di garanzia/150.000 Km (secondo disposizioni della casa)
- Barre al tetto
- Bluetooth e voice recognition
- Bracciolo anteriore
- Cambio automatico a doppia frizione DCT a 6 marce
- Cerchi in lega da 16"
- Chiusura centralizzata con telecomando e chiave ripiegabile
- Cinture di sicurezza anteriori pretensionate e regolabili in altezza
- Climatizzatore automatico dual zone
- Controlli audio al volante
- Cruise control
- Cruise Control Adattivo con funz. Stop&Go (SCC)
- Drive Mode Select
- Fari anteriori Bi Funzione
- Fari fendinebbia
- Fascia centrale interna in high glossy
- Finiture interne "High glossy black"
- Freno di stazionamento elettrico (EPB)
- Griglia frontale in vernice nera cromata
- Kia Navigation System con schermo touchscreen da 10,25" con servizi telematici UVO Connect
- Lane Following Assist (LFA)
- Lane Keeping Assist (LKA)
- Luce abitacolo con vano portaocchiali
- Luci diurne anteriori e fari posteriori a LED
- Maniglie esterne cromate
- Maniglie interne cromate
- Paddle al volante
- Porta USB anteriore
- Porta USB vassoio anteriore
- Predisposizione gancio traino
- Predisposizione gancio traino fino a 1.300 Kg
- Predisposizione ISOFIX
- Presa USB all'interno del bracciolo anteriore
- Protezioni sottoscocca anteriori e posteriori in vernice silver
- Regolazione automatica fari abbaglianti (HBA)
- Retrocamera con linee-guida dinamiche
- Retrovisore interno elettrocromatico
- Retrovisori esterni con indicatori di direzione a LED integrati
- Retrovisori esterni con inserto in high glossy
- Retrovisori esterni ricaldabili, regolabili e ripiegabili elettricamente e con frecce integrate
- Sedile guidatore e passeggero regolabile in altezza
- Sedili in misto pelle e tessuto
- Sedili posteriori ribaltabili 60:40
- Selezione modalità di guida (Eco/Sport)
- Sensore crepuscolare
- Sensore pioggia
- Servosterzo
- Sistema di avviso e correzione superamento della carreggiata (LKA)
- Sistema di guida autonoma di II livello (LFA)
- Sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS)
- Sistema di rilevamento stanchezza del conducente (DAW)
- Smart Cruise Control (SCC)
- Smart Key con Start Button
- Supervision Cluster con schermo da 4,2"
- Supervision Cluster con schermo TFT da 7"
- Tergilunotto
- Tire Mobility Kit
- Total Connectivity System (USB)
- Tweeters
- Vernice Runway Red
- Vetri posteriori oscurati
- Volante e pomello del cambio rivestiti in pelle
- Wireless phone charger (sistema di ricarica senza fili per cellulari compatibili)
- 7 airbags
- ABS / ESC / HAC
- Airbag frontali, laterali e a tendina
- Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori (auto up/down e safety anteriori)
- Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori (auto up/down e safety su lato guida)
- Forward Collision Avoidance assist (FCA) vetture, pedoni e ciclisti
- Kia Navigation System DAB con schermo touchscreen da 10,25'', Apple Car Play/Android Auto
- Kia Navigation System DAB con schermo touchscreen da 10,25'', Apple Car Play/Android Auto
- Radio con schermo touchscreen da 8", sistema di mirroring, Retrocamera, DAB
- Retrovisori esterni riscaldabili, regolabili e ripiegabili elettricamente
- Sensori di parcheggio anteriori e posteriori
- Sistema di assistenza alla frenata d'emergenza con riconoscimento pedone e ciclista (FCA)
- Sistema di assistenza alla frenata d'emergenza con riconoscimento vetture, pedoni e ciclisti (FCA)
Modelli top
Kia
-
Kia EV6 da EURO 48.950 -
Kia Niro da EURO 32.200 -
Kia Sportage da EURO 31.900 -
Kia Stonic da EURO 20.950
-
Prova strumentale
13 dic 2023
Meglio ibrido, elettrico o plug-in? Kia Sportage vs EV6 vs Niro | Prova Strumentale
Prove | Ibrido full, ibrido plug-in ricaricabile o elettrico puro? Su quale conviene scommettere? Se ne sentono dire di tutti i colori sul conto di queste tre tecnologie ma, alla fine, qual è la migliore? Per scoprirlo in maniera netta abbiamo organizzato una delle nostre Prove Strumentali, dove a parlare saranno soltanto i numeri e non le nostre suggestioni -
![Nuova Kia Niro 2022, PRO e CONTRO | La pagella e i numeri della prova strumentale [Video]](https://cdn-img.automoto.it/images/29744803/HOR_STD/218x/thumb-hp-kia-niro.jpg "Nuova Kia Niro 2022, PRO e CONTRO | La pagella e i numeri della prova strumentale [Video]")
Prove strumentali
19 set 2022
Nuova Kia Niro 2022, PRO e CONTRO | La pagella e i numeri della prova strumentale [Video]
Prove | Come va la nuova Kia Niro? C’è solo un modo per scoprirlo: provarla - davvero. Perché raccontare un mezzo è semplice. Ma giudicarlo, in maniera oggettiva, è tutto un altro discorso. Per questo, noi, useremo prove - Strumenti - Una pista. E… un ingegnere. E alla fine vi racconteremo, nero su bianco, i pro e i contro. Perché oggi, alla Kia Niro, daremo pure i voti, col mitico “pagellone" di Automoto.it -
novità
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Scende in campo e le ha tutte contro: Kia Niro, top e flop
News | Come si posiziona la crossover coreana rispetto alla Honda HR-V, Toyota CHR e Hyundai Kona?
