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Ford Puma 1.0 EcoBoost 95 CV S&S del 2021 usata a Imola
Annuncio nr.13287122 inserito il 30 aprile 2024 ore 19:43 © riproduzione riservataTipologia | Usato |
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Prezzo | 16.900 € |
Garanzia | Garanzia concessionario |
Optionals | 7 airbag, Alette parasole anteriori orientabili, Alzacristalli anteriori elettrici "one-touch" salita e discesa (lato conducente), Alzacristalli posteriori elettrici, Anti-lock Bracking System - ABS (frenata antibloccaggio), Attacchi di sicurezza Isofix integrati nei sedili posteriori, Avvisatore acustico mancato inserimento cintura di sicurezza sedile guida, Cambio manuale, Cerchi in acciaio 16", Chiamata automatica d'emergenza, Chiusura centr. con comando a distanza, Cinture di sicurezza anteriori regolabili in altezza, Cinture di sicurezza posteriori a tre punti di ancoraggio, Climatizzatore a controllo manuale, Computer di bordo, Cruise control, EBD (ripartitore elettronico della frenata), ESC (controllo elettronico della stabilità) + TCS (controllo elettronico della trazione), Electric Power-Assisted Steering - EPAS (servosterzo elettrico), Emergency Brake Assistant - EBA (assistenza alla frenata d'emergenza), Fari a LED diurni, Fari anteriori anabbaglianti a LED, Fari automatici, Fari fendinebbia con funzione cornering, Fari posteriori a LED, Fold Flat System - sedili posteriori abbattibili 60/40, Ford Megabox, Ford Pass Connect (Modem 4G), Frenata automatica d'emergenza, Indicatore cambio di marcia, Interni in tessuto, Interruttore PADI - disattivazione airbag passeggero anteriore, Kit riparazione pneumatici, Lane Departure Warning e Lane Keeping Aid, Lane keeping Aid, My Key, Riconoscimento automatico segnali stradali, SYNC 2.5 con radio DAB touchscreen 8" e 6 speakers + DAB + 2 USB + Mirroring Apple CarPlay/ Android, Sedili anteriori con regolazione in altezza e lombare solo guidatore, Selettore modalità di guida (5 modalità), Tappetini anteriori con singola impuntura, Tyre Pressure Monitoring System (monitoraggio pressione pneumatici), Vernice pastello Blazer Blue, Volante ergonomico in pelle desing Individual reg. in altezza e profondità |
Immatricolata | 3/2021 |
Km percorsi | 45.000 km |
Costo auto nuova | 21.000 € |
Potenza | 70 KW - 95 CV |
Alimentazione | Benzina |
Cambio | Manuale |
Trazione | Anteriore |
Marce | 6 |
Cilindrata | 999 cc |
Potenza | 70 KW - 95 CV |
Spese | Passaggio di proprietà a carico dell'acquirente |
Omologazione | Euro 6 |
Carrozzeria | Suv e Fuoristrada |
Posti | 5 |
Porte | 5 |
Disponibile alla permuta | n.d. |
Ritiro dell'usato | n.d. |
IVA deducibile | Si |
Referente: Responsabile
Indirizzo: Via Selice, 185 - Imola - 40026 - Bologna, Emilia Romagna
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- Informazioni generali
- Carrozzeria
- Motore
- Prestazioni
- Consumi
- Dotazione di serie
- Marca Ford
- Modello 1.0 EcoBoost 95 CV S&S
- Prezzo 21.000 €
- Carrozzeria Suv e Fuoristrada
- Numero porte 5
- Numero posti 5
- Bagagliaio 523 / 1.216 dm3
- Capacità serbatoio 42 litri
- Massa in ordine di marcia 1.280 kg
- Massa rimorchiabile max 1.000 kg
- Lunghezza 421 cm
- Larghezza 180 cm
- Altezza 154 cm
- Passo 259 cm
- Motore 3 cilindri in linea
- Cilindrata 999 cc
- Alimentazione Benzina
- Potenza max/regime 70 kW (95 CV) 6.000 giri/min
- Coppia massima 170 Nm
- Trazione Anteriore
- Cambio Manuale
- Marce 6
- Velocità max 185 km/h
- Accelerazione 0-100km/h 10,5 secondi
- Omologazione antinquin. Euro 6D TEMP
- Emissioni CO2 128 g/km
- Urbano 7 l/100 km
- Extraurbano 5 l/100 km
- Misto 6 l/100 km
- Alette parasole anteriori orientabili
- Alzacristalli anteriori elettrici "one-touch" salita e discesa (lato conducente)
- Alzacristalli posteriori elettrici
- Anti-lock Bracking System - ABS (frenata antibloccaggio)
- Attacchi di sicurezza Isofix integrati nei sedili posteriori
- Avvisatore acustico mancato inserimento cintura di sicurezza sedile guida
- Cambio manuale
- Cerchi in acciaio 16"
- Chiamata automatica d'emergenza
- Chiusura centr. con comando a distanza
- Cinture di sicurezza anteriori regolabili in altezza
- Cinture di sicurezza posteriori a tre punti di ancoraggio
- Climatizzatore a controllo manuale
- Computer di bordo
- Cruise control
- EBD (ripartitore elettronico della frenata)
- Electric Power-Assisted Steering - EPAS (servosterzo elettrico)
- Emergency Brake Assistant - EBA (assistenza alla frenata d'emergenza)
- Fari a LED diurni
- Fari anteriori anabbaglianti a LED
- Fari automatici
- Fari fendinebbia con funzione cornering
- Fari posteriori a LED
- Fold Flat System - sedili posteriori abbattibili 60/40
- Ford Megabox
- Ford Pass Connect (Modem 4G)
- Frenata automatica d'emergenza
- Indicatore cambio di marcia
- Interni in tessuto
- Interruttore PADI - disattivazione airbag passeggero anteriore
- Kit riparazione pneumatici
- Lane Departure Warning e Lane Keeping Aid
- Lane keeping Aid
- My Key
- Riconoscimento automatico segnali stradali
- Sedili anteriori con regolazione in altezza e lombare
- Sedili anteriori con regolazione in altezza e lombare solo guidatore
- Selettore modalità di guida (5 modalità)
- Tappetini anteriori con singola impuntura
- Tappetini anteriori e posteriori
- Tyre Pressure Monitoring System (monitoraggio pressione pneumatici)
- Vernice solida Race Red
- Volante ergonomico in pelle desing Individual reg. in altezza e profondità
- 7 airbag
- ESC (controllo elettronico della stabilità) + TCS (controllo elettronico della trazione)
- SYNC 2.5 con radio DAB touchscreen 8" e 6 speakers + DAB + 2 USB + Mirroring Apple CarPlay/ Android
Modelli top
Ford
-
Ford Bronco da EURO 71.950
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Ford Kuga da EURO 36.000
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Ford Mustang Mach-E da EURO 62.700
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Ford Puma da EURO 27.150
-
Prove strumentali
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Ford Puma ST, PRO e CONTRO | La pagella e tutti i numeri della prova strumentale
Prove | Come va la Ford Puma ST? C’è solo un modo per scoprirlo: provarla - davvero. Perché raccontare un’auto è semplice. Ma giudicarla, in maniera oggettiva, è tutto un altro discorso. Per questo, noi, useremo prove - Strumenti - Una pista. E… un ingegnere. E alla fine vi racconteremo, nero su bianco, i pro e i contro. Perché qui, oggi, alla Ford Puma ST, daremo pure i voti, col mitico “pagellone di Automoto.it” -
Prove
22 mag 2020
Ford Puma | Dimenticate la piccola coupè anni '90 [Video]
Prove | Oggi infatti Puma è un crossover di chiara ispirazione SUV, con tanta tecnologia dentro e fuori. Non manca nemmeno la tecnologia mild hybrid. E funziona! -
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