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Concessionario ufficiale BMW, Dacia, MINI, Renault, Toyota
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Toyota Corolla Cross Hybrid 2.0 Hybrid 197 CV E-CVT Trend del 2022 usata a Salerno
Annuncio nr.13133546 inserito il 29 aprile 2024 ore 16:59 © riproduzione riservata
Referente: Carmen
Indirizzo: Via Nazionale delle Calabrie, 22 - Salerno - 84131 - Salerno, Campania
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Partner di Automoto.it dal 2012
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- Informazioni generali
- Carrozzeria
- Motore
- Prestazioni
- Consumi
- Dotazione di serie
- Marca Toyota
- Modello 2.0 Hybrid 197 CV E-CVT Trend
- Prezzo 38.800 €
- Carrozzeria Suv e Fuoristrada
- Numero porte 5
- Numero posti 5
- Bagagliaio 425 / 1.359 dm3
- Capacità serbatoio 43 litri
- Massa in ordine di marcia 1.515 kg
- Massa rimorchiabile max 750 kg
- Lunghezza 446 cm
- Larghezza 182 cm
- Altezza 162 cm
- Passo 264 cm
- Motore 4 cilindri in linea
- Cilindrata 1.987 cc
- Alimentazione Ibrida
- Potenza (termico + elettrico) 146 kW (199 CV) 6.000 giri/min
- Coppia (termico + elettrico) 396 Nm
- Trazione Anteriore
- Cambio Automatico
- Marce -
- Velocità max 180 km/h
- Accelerazione 0-100km/h 7,7 secondi
- Omologazione antinquin. Euro 6D TEMP
- Emissioni CO2 114 g/km
- Urbano 4 l/100 km
- Extraurbano 5 l/100 km
- Misto 5 l/100 km
- Assistenza alla partenza in salita (HAC)
- Avvisatore acustico cinture di sicurezza anteriori e posteriori
- Barre longitudinali
- Battitacco anteriore Hybrid
- Battitacco Hybrid anteriore e posteriore
- Bracciolo centrale con funzione stivaggio
- Cambio a variazione continua (E-CVT)
- Cerchi in lega da 18" con pneumatici 225/50 R18
- Chiusura centralizzata con radiocomando
- Cinture di sicurezza anteriori con pretensionatore e limitatore di forza
- Climatizzatore automatico bi-zona
- Comandi multifunzione al volante
- Disattivatore airbag frontale lato passeggero
- Display multi-informazioni con strumentazione digitare da 12.3"
- Fari anteriori High LED
- Fari posteriori High LED
- Finiture cruscotto in materiale "Soft Touch"
- Freno di stazionamento elettronico con funzione Hold
- Garanzia 3 anni o 100.000 km
- Garanzia 5 anni o 100.000 km sulle componenti ibride
- Gruppo ottico posteriore a LED
- Illuminazione interna Ambient
- Interni neri in tessuto
- Kit riparazione pneumatici
- Luci d'emergenza attive
- Luci diurne DRL a LED
- Maniglie in tinta con la carrozzeria
- Power back door ( portellone posteriore ad apertura automatica )
- Prese di ricarica USB nell'abitacolo: 1 di tipo A nel cruscotto e 2 di tipo C posteriori
- Prese di ricarica USB nell'abitacolo: 1 di tipo nel cruscotto,2 di tipo C nel braccolo ant., 2 post.
- Schienale posteriore abbattibile 60/40
- Sensore crepuscolare
- Sensore pioggia
- Sistema audio a 6 altoparlanti
- Sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPWS)
- Sistema di ritenuta ISOFIX
- Smart Entry & Push Start system
- Specchietto retrovisore interno elettrocromatico
- Spoiler posteriore
- Supporto lombare lato guida
- Telecamera posteriore di assistenza al parcheggio
- Vetri posteriori oscurati
- Volante in pelle regolabile in altezza e profondità
- Wireless Charger - Caricabatterie ad induzione per smartphone
- 8 airbag SRS
- ABS + EBD (Ripartitore elettronico della frenata) + BA (Assistenza alla frenata)
- Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori
- Controllo elettronico della stabilità (VSC) e della trazione (TRC)
- Fari anteriori Bi-LED con abbaglianti automatici (AHB)
- Retrovisori esterni elettrici, riscaldati, ripiegabili elettricamente
- Rilevamento presenza passeggeri sedili posteriori RSRS
- Sensori di parcheggio intelligenti anteriori e posteriori con funzione anticollisione (ICS)
- Sistema multimediale Toyota Smart Connect
- Sistema multimediale Toyota Smart Connect
- Toyota Safety Sense
Modelli top
Toyota
-
Toyota Corolla Cross Hybrid da EURO 38.800
-
Toyota RAV4 da EURO 41.500
-
Toyota Yaris Cross da EURO 28.650
-
Toyota Yaris GR Sport da EURO 29.400
-
Prove strumentali
30 gen 2023
Toyota Corolla Cross, PRO e CONTRO | La pagella e i numeri della prova strumentale [Video]
Prove | Come va la Toyota Corolla Cross? C’è solo un modo per scoprirlo: provarla - davvero. Perché raccontare un mezzo è semplice. Ma giudicarlo, in maniera oggettiva, è tutto un altro discorso. Per questo, noi, useremo prove - Strumenti - Una pista. E… un ingegnere. E alla fine vi racconteremo, nero su bianco, i pro e i contro. Perché oggi, alla Toyota Corolla Cross, daremo pure i voti, col mitico “pagellone" di Automoto.it