Versione
-
|
Marca
|
Ferrari
|
|
Modello
|
LaFerrari Coupé
|
|
Allestimento
|
LaFerrari
|
| Prezzo |
1.221.575 €
|
|
Inizio produzione
|
2015
|
|
Fine produzione
|
2017
|
| Tutte le versioni disponibili |
|
|
Carrozzeria
|
Coupé
|
| Porte |
2
|
| Posti |
2
|
| Massa in ordine di marcia |
1.565 kg
|
| Lunghezza |
470 cm
|
| Larghezza |
198 cm
|
| Altezza |
112 cm
|
| Passo |
265 cm
|
|
Motore
|
12 cilindri a V
|
| Cilindrata |
6.262 cc
|
|
Alimentazione
|
Ibrida
|
|
Tipo ibrido
|
Full Hybrid (HEV)
|
|
Potenza (termico + elettrico)
|
708 kW (963 CV) 9,000 giri/min
|
| Coppia (termico + elettrico) |
900 Nm
|
|
Trazione
|
Posteriore
|
|
Cambio
|
Sequenziale
|
|
Marce
|
7
|
| Urbano |
20,5 l/100Km
|
| Extraurbano |
10,2 l/100Km
|
| Misto |
14,0 l/100Km
|
-
| Cambio F1 a doppia frizione DCT a 7 marce |
di serie
|
| Cerchi in lega 19" ant. e 20" post. |
di serie
|
| Climatizzatore automatico |
di serie
|
| Controllo di trazione EF1-Track integrato al sistema ibrido |
di serie
|
| Controllo magnetoreologico delle sospensioni con sistema a doppio selenoide SCM-E Frs (Al-Ni tube) |
di serie
|
| ESC - (Electronic Stability Control) |
di serie
|
| Evoluzione Differenziale a controllo Elettronico (E-Diff3) |
di serie
|
| Impianto frenante in carbo-ceramica Brembo (CCM3) |
di serie
|
| Leve del cambio al volante |
di serie
|
| Pedaliera sportiva regolabile |
di serie
|
| Pulsante accensione motore (Engine Start) su volante |
di serie
|
| Quadro strumenti con RPM digitale |
di serie
|
| Recupero dell'energia in frenata |
di serie
|
| Ricircolo aria |
di serie
|
| Spoiler estraibile e portelle aerodinamiche in fibra di carbonio |
di serie
|
| Vetri elettrici anteriori |
di serie
|
| Volante regolabile in altezza e profondità |
di serie
|
|
ABS/EBD - Sistema frenata anti bloccaggio prestazionale con ripartitore elettronico di frenata
|
di serie
|
|
Airbag frontali lato guida e passeggero
|
di serie
|
