Kia EV5 (2026-->>)

Sul fronte delle dotazioni, la EV5 punta sull'innovazione utile: spiccano il sistema i-Pedal 3.0 per la guida rigenerativa e la tecnologia Vehicle-to-Load (V2L), che permette di alimentare dispositivi esterni fino a 3,6 kW. La gamma italiana si concentra su un’unica ed equilibrata configurazione tecnica: un motore elettrico anteriore da 217 CV e 295 Nm di coppia, alimentato da una batteria generosa da 81,4 kWh. Questa combinazione garantisce un’autonomia fino a 530 km nel ciclo WLTP che sale a 750 km in ambito urbano, con ricariche rapide in corrente continua capaci di portare l'energia dal 10 all'80% in circa 30 minuti. Tra gli optional di rilievo si segnala il Winter Pack da 1.250€, indispensabile per chi cerca la massima efficienza grazie alla pompa di calore dedicata e al riscaldamento di volante e sedili.

In un mercato sempre più affollato, la Kia EV5 sfida rivali di spessore come la Tesla Model Y, riferimento per prestazioni e rete di ricarica, e la Peugeot E-3008, che punta tutto sul design futuristico e la tecnologia i-Cockpit. Tra le concorrenti dirette figurano anche la Volkswagen ID.4, solida e razionale la nuova Mazda CX-6e che punta su un design all'avanguardia. Rispetto alla concorrenza, la EV5 si posiziona come la scelta ideale per le famiglie che cercano la concretezza di un SUV tradizionale, simile per spirito alla fortunata Sportage, traslata in un mondo a zero emissioni, forte di una garanzia leader di 7 anni o 150.000 km.