Mercedes-Benz CLC (2008-11)

32 modelli
Prezzo: da 29.045 € a 41.570 €
Mercedes-Benz

CLC (2008-11)

Prezzo: da 29.045 a 41.570 €
  • N.Posti
    • 4
  • Lunghezza
    • 445 cm
  • Larghezza
    • 173 cm
  • Altezza
    • 140 cm
  • Bagagliaio
    • Da 310 dm3
    • A 1.100 dm3

Perchè comprarla

Chi ha mai detto che popolarità vuol dire bellezza o praticità, automobilisticamente? La prima è sempre relativa e la seconda, lunghezza a parte, appartiene alla Mercedes CLC quantomeno ugualmente alle Classe C di pari annata, col vantaggio se si è giovani, almeno dentro e senza troppi passeggeri appresso, di usare una due porte con taglio coupé dal retrotreno abbondante e vistosetto. Il DNA tecnico è tutto condiviso con la famiglia 203 delle berline C Mercedes, molto solido e abbastanza affidabile. Si compra oggi a prezzi molto convenienti e pur non svettando in prestazioni rimane singolarmente identificativa di un periodo a cavallo tra gli anni Duemila e i Dieci, commentabile secondo proprio gusto.

Informazioni generali

Marca Mercedes-Benz
Modello CLC (2008-11)
Segmento Coupé
Inizio produzione 2008
Fine produzione 2011
Prezzo da 29.045 € a 41.570 €
Peso da 1.470 Kg a 1.550 Kg
Lunghezza 445 cm
Larghezza 173 cm
Altezza 140 cm
N.Posti 4
Bagagliaio da 310 dm3 a 1.100 dm3

Allestimenti (32)

Diesel
PREZZO euro
CAMBIO
POTENZA
KW(Cv)
CILINDRATA cm3
CONSUMO litri/100 km
misto
 
200 CDI Chrome 200 CDI Chrome 33.270 € 200 CDI Chrome Manuale 200 CDI Chrome 90 KW 200 CDI Chrome 2.148 cc 200 CDI Chrome 5,8 lt/100 km 200 CDI Chrome 200 CDI Chrome
200 CDI SC 200 CDI SC 32.070 € 200 CDI SC Manuale 200 CDI SC 90 KW 200 CDI SC 2.148 cc 200 CDI SC 5,8 lt/100 km 200 CDI SC 200 CDI SC
200 CDI Sport 200 CDI Sport 35.130 € 200 CDI Sport Manuale 200 CDI Sport 90 KW 200 CDI Sport 2.148 cc 200 CDI Sport 5,8 lt/100 km 200 CDI Sport 200 CDI Sport
220 CDI Chrome 220 CDI Chrome 35.185 € 220 CDI Chrome Sequenziale 220 CDI Chrome 110 KW 220 CDI Chrome 2.148 cc 220 CDI Chrome 6,3 lt/100 km 220 CDI Chrome 220 CDI Chrome
220 CDI SC 220 CDI SC 33.985 € 220 CDI SC Sequenziale 220 CDI SC 110 KW 220 CDI SC 2.148 cc 220 CDI SC 6,3 lt/100 km 220 CDI SC 220 CDI SC
220 CDI Sport 220 CDI Sport 37.045 € 220 CDI Sport Sequenziale 220 CDI Sport 110 KW 220 CDI Sport 2.148 cc 220 CDI Sport 6,3 lt/100 km 220 CDI Sport 220 CDI Sport
Benzina
PREZZO euro
CAMBIO
POTENZA
KW(Cv)
CILINDRATA cm3
CONSUMO litri/100 km
misto
 
160 BlueEFFICIENCY Chrome 160 BlueEFFICIENCY Chrome 30.245 € 160 BlueEFFICIENCY Chrome Manuale 160 BlueEFFICIENCY Chrome 95 KW 160 BlueEFFICIENCY Chrome 1.597 cc 160 BlueEFFICIENCY Chrome 6,6 lt/100 km 160 BlueEFFICIENCY Chrome 160 BlueEFFICIENCY Chrome
160 BlueEFFICIENCY Chrome 160 BlueEFFICIENCY Chrome 30.245 € 160 BlueEFFICIENCY Chrome Manuale 160 BlueEFFICIENCY Chrome 95 KW 160 BlueEFFICIENCY Chrome 1.597 cc 160 BlueEFFICIENCY Chrome 6,9 lt/100 km 160 BlueEFFICIENCY Chrome 160 BlueEFFICIENCY Chrome
160 BlueEFFICIENCY SC 160 BlueEFFICIENCY SC 29.045 € 160 BlueEFFICIENCY SC Manuale 160 BlueEFFICIENCY SC 95 KW 160 BlueEFFICIENCY SC 1.597 cc 160 BlueEFFICIENCY SC 6,6 lt/100 km 160 BlueEFFICIENCY SC 160 BlueEFFICIENCY SC
160 BlueEFFICIENCY SC 160 BlueEFFICIENCY SC 29.045 € 160 BlueEFFICIENCY SC Manuale 160 BlueEFFICIENCY SC 95 KW 160 BlueEFFICIENCY SC 1.597 cc 160 BlueEFFICIENCY SC 6,9 lt/100 km 160 BlueEFFICIENCY SC 160 BlueEFFICIENCY SC
160 BlueEFFICIENCY Sport 160 BlueEFFICIENCY Sport 32.105 € 160 BlueEFFICIENCY Sport Manuale 160 BlueEFFICIENCY Sport 95 KW 160 BlueEFFICIENCY Sport 1.597 cc 160 BlueEFFICIENCY Sport 6,6 lt/100 km 160 BlueEFFICIENCY Sport 160 BlueEFFICIENCY Sport
160 BlueEFFICIENCY Sport 160 BlueEFFICIENCY Sport 32.105 € 160 BlueEFFICIENCY Sport Manuale 160 BlueEFFICIENCY Sport 95 KW 160 BlueEFFICIENCY Sport 1.597 cc 160 BlueEFFICIENCY Sport 6,9 lt/100 km 160 BlueEFFICIENCY Sport 160 BlueEFFICIENCY Sport
180 Kompr. TPS Chrome 180 Kompr. TPS Chrome 32.000 € 180 Kompr. TPS Chrome Manuale 180 Kompr. TPS Chrome 105 KW 180 Kompr. TPS Chrome 1.796 cc 180 Kompr. TPS Chrome 6,8 lt/100 km 180 Kompr. TPS Chrome 180 Kompr. TPS Chrome
180 Kompr. TPS Chrome 180 Kompr. TPS Chrome 32.000 € 180 Kompr. TPS Chrome Manuale 180 Kompr. TPS Chrome 105 KW 180 Kompr. TPS Chrome 1.796 cc 180 Kompr. TPS Chrome 7,7 lt/100 km 180 Kompr. TPS Chrome 180 Kompr. TPS Chrome
180 Kompr. TPS SC 180 Kompr. TPS SC 30.800 € 180 Kompr. TPS SC Manuale 180 Kompr. TPS SC 105 KW 180 Kompr. TPS SC 1.796 cc 180 Kompr. TPS SC 6,8 lt/100 km 180 Kompr. TPS SC 180 Kompr. TPS SC
180 Kompr. TPS SC 180 Kompr. TPS SC 30.800 € 180 Kompr. TPS SC Manuale 180 Kompr. TPS SC 105 KW 180 Kompr. TPS SC 1.796 cc 180 Kompr. TPS SC 7,7 lt/100 km 180 Kompr. TPS SC 180 Kompr. TPS SC
180 Kompr. TPS Sport 180 Kompr. TPS Sport 33.860 € 180 Kompr. TPS Sport Manuale 180 Kompr. TPS Sport 105 KW 180 Kompr. TPS Sport 1.796 cc 180 Kompr. TPS Sport 6,8 lt/100 km 180 Kompr. TPS Sport 180 Kompr. TPS Sport
180 Kompr. TPS Sport 180 Kompr. TPS Sport 33.860 € 180 Kompr. TPS Sport Manuale 180 Kompr. TPS Sport 105 KW 180 Kompr. TPS Sport 1.796 cc 180 Kompr. TPS Sport 7,7 lt/100 km 180 Kompr. TPS Sport 180 Kompr. TPS Sport
200 Kompr. TPS Chrome 200 Kompr. TPS Chrome 32.952 € 200 Kompr. TPS Chrome Manuale 200 Kompr. TPS Chrome 135 KW 200 Kompr. TPS Chrome 1.796 cc 200 Kompr. TPS Chrome 7,2 lt/100 km 200 Kompr. TPS Chrome 200 Kompr. TPS Chrome
200 Kompr. TPS Chrome 200 Kompr. TPS Chrome 32.952 € 200 Kompr. TPS Chrome Manuale 200 Kompr. TPS Chrome 135 KW 200 Kompr. TPS Chrome 1.796 cc 200 Kompr. TPS Chrome 7,8 lt/100 km 200 Kompr. TPS Chrome 200 Kompr. TPS Chrome
200 Kompr. TPS SC 200 Kompr. TPS SC 31.752 € 200 Kompr. TPS SC Manuale 200 Kompr. TPS SC 135 KW 200 Kompr. TPS SC 1.796 cc 200 Kompr. TPS SC 7,2 lt/100 km 200 Kompr. TPS SC 200 Kompr. TPS SC
200 Kompr. TPS SC 200 Kompr. TPS SC 31.752 € 200 Kompr. TPS SC Manuale 200 Kompr. TPS SC 135 KW 200 Kompr. TPS SC 1.796 cc 200 Kompr. TPS SC 7,8 lt/100 km 200 Kompr. TPS SC 200 Kompr. TPS SC
200 Kompr. TPS Sport 200 Kompr. TPS Sport 34.812 € 200 Kompr. TPS Sport Manuale 200 Kompr. TPS Sport 135 KW 200 Kompr. TPS Sport 1.796 cc 200 Kompr. TPS Sport 7,2 lt/100 km 200 Kompr. TPS Sport 200 Kompr. TPS Sport
200 Kompr. TPS Sport 200 Kompr. TPS Sport 34.812 € 200 Kompr. TPS Sport Manuale 200 Kompr. TPS Sport 135 KW 200 Kompr. TPS Sport 1.796 cc 200 Kompr. TPS Sport 7,8 lt/100 km 200 Kompr. TPS Sport 200 Kompr. TPS Sport
230 Chrome 230 Chrome 36.980 € 230 Chrome Manuale 230 Chrome 150 KW 230 Chrome 2.496 cc 230 Chrome 9,2 lt/100 km 230 Chrome 230 Chrome
230 Sport 230 Sport 38.840 € 230 Sport Manuale 230 Sport 150 KW 230 Sport 2.496 cc 230 Sport 9,2 lt/100 km 230 Sport 230 Sport
250 Chrome 250 Chrome 36.980 € 250 Chrome Manuale 250 Chrome 150 KW 250 Chrome 2.496 cc 250 Chrome 9,4 lt/100 km 250 Chrome 250 Chrome
250 Sport 250 Sport 38.840 € 250 Sport Manuale 250 Sport 150 KW 250 Sport 2.496 cc 250 Sport 9,4 lt/100 km 250 Sport 250 Sport
350 Chrome 350 Chrome 38.510 € 350 Chrome Manuale 350 Chrome 200 KW 350 Chrome 3.498 cc 350 Chrome 9,7 lt/100 km 350 Chrome 350 Chrome
350 Chrome 350 Chrome 38.510 € 350 Chrome Manuale 350 Chrome 200 KW 350 Chrome 3.498 cc 350 Chrome 9,5 lt/100 km 350 Chrome 350 Chrome
350 Sport 350 Sport 41.570 € 350 Sport Manuale 350 Sport 200 KW 350 Sport 3.498 cc 350 Sport 9,7 lt/100 km 350 Sport 350 Sport
350 Sport 350 Sport 41.570 € 350 Sport Manuale 350 Sport 200 KW 350 Sport 3.498 cc 350 Sport 9,5 lt/100 km 350 Sport 350 Sport
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  • Perchè comprarla

    Chi ha mai detto che popolarità vuol dire bellezza o praticità, automobilisticamente? La prima è sempre relativa e la seconda, lunghezza a parte, appartiene alla Mercedes CLC quantomeno ugualmente alle Classe C di pari annata, col vantaggio se si è giovani, almeno dentro e senza troppi passeggeri appresso, di usare una due porte con taglio coupé dal retrotreno abbondante e vistosetto. Il DNA tecnico è tutto condiviso con la famiglia 203 delle berline C Mercedes, molto solido e abbastanza affidabile. Si compra oggi a prezzi molto convenienti e pur non svettando in prestazioni rimane singolarmente identificativa di un periodo a cavallo tra gli anni Duemila e i Dieci, commentabile secondo proprio gusto.
  • La versione che consigliamo

    Tre allestimenti, con il primo già sufficiente per chi la prenda usata e il top, lo Sport, che mette anche i cerchi maggiorati e qualche buona dotazione accessoria come il NAV. Potendo meglio trovarla con tetto panorama e AT, ma non è facile vista la limitata vendita in Italia, che quando avvenuta era quasi sempre a motore diesel o benzina Euro4 versione 200 Kompressor (invero esiste anche una più economica 160 benzina, Euro5, quasi introvabile da noi).
  • La versione che consigliamo

    Tre allestimenti, con il primo già sufficiente per chi la prenda usata e il top, lo Sport, che mette anche i cerchi maggiorati e qualche buona dotazione accessoria come il NAV. Potendo meglio trovarla con tetto panorama e AT, ma non è facile vista la limitata vendita in Italia, che quando avvenuta era quasi sempre a motore diesel o benzina Euro4 versione 200 Kompressor (invero esiste anche una più economica 160 benzina, Euro5, quasi introvabile da noi).
  • Il valore dell'usato

    Certe Mercedes da vecchie, invecchiano meno popolarmente di altre, venendo additate criticamente: è il caso della CLC che scende parecchio di valore rispetto al listino andando abbondantemente sotto i 15K e anzi, sfiorando i 10K se non tenuta in ordine, a soli 5 anni dalla cessata produzione (quando il listino apriva sfiorando i 30K). Eppure meccanica e sistemi sono tutti condivisi con la Classe C contemporanea, quindi solo da riguardar quel minimo sapendo che l’elettronica è “in mano” alla rete MB, qualora capitasse.
  • Il valore dell'usato

    Certe Mercedes da vecchie, invecchiano meno popolarmente di altre, venendo additate criticamente: è il caso della CLC che scende parecchio di valore rispetto al listino andando abbondantemente sotto i 15K e anzi, sfiorando i 10K se non tenuta in ordine, a soli 5 anni dalla cessata produzione (quando il listino apriva sfiorando i 30K). Eppure meccanica e sistemi sono tutti condivisi con la Classe C contemporanea, quindi solo da riguardar quel minimo sapendo che l’elettronica è “in mano” alla rete MB, qualora capitasse.
  • Storia del modello

    Dopo aver prodotto per anni la versione Sport Coupé della celebre classe C, gli uomini Mercedes decidono nel 2008 di commercializzare il nuovo modello con sole tre porte e due volumi, dando nuovo nome, caratteristico e ispirato a quanto poi in uso per il resto della nuova produzione: CLC. Tutta la vettura è condivisa, stile di carrozzeria a parte, con la Classe C serie 203. A fine carriera in alcuni mercati vengono tolti i motori diesel (non per l’Italia) e aggiornato il benzina d’ingresso gamma. Poco popolare, cede il passo alla nuova Classe C coupè dal 2012 rimanendo in produzione poco più di tre anni.
  • Storia del modello

    Dopo aver prodotto per anni la versione Sport Coupé della celebre classe C, gli uomini Mercedes decidono nel 2008 di commercializzare il nuovo modello con sole tre porte e due volumi, dando nuovo nome, caratteristico e ispirato a quanto poi in uso per il resto della nuova produzione: CLC. Tutta la vettura è condivisa, stile di carrozzeria a parte, con la Classe C serie 203. A fine carriera in alcuni mercati vengono tolti i motori diesel (non per l’Italia) e aggiornato il benzina d’ingresso gamma. Poco popolare, cede il passo alla nuova Classe C coupè dal 2012 rimanendo in produzione poco più di tre anni.
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