Porsche 911 Coupé (2018->>)

11 modelli
Prezzo: da 118.211 € a 288.384 €
Giudizio di Automoto.it: 8,5
Porsche

911 Coupé (2018->>)

Prezzo: da 118.211 a 288.384 €
  • N.Posti
    • Da 2
    • A 4
  • Lunghezza
    • Da 452 cm
    • A 457 cm
  • Larghezza
    • Da 185 cm
    • A 190 cm
  • Altezza
    • Da 128 cm
    • A 130 cm
  • Bagagliaio
    • Da 128 dm3
    • A 264 dm3

Perchè comprarla

Non servono troppe spiegazioni al perché del modello attuale di 911. L'ottava generazione, Serie 992, ha lo stesso appeal delle precedenti: immutabile icona di sportività con classe e quel comfort che solo lei ha, rispetto a molte concorrenti che con gli anni "passano". Meno pura in certi concetti della nascita, ora ammorbiditi, vero. Ma chi li ricorda con malinconia li scorda presto se la guida, grazie alla sua precisione, in strada come in pista e soprattutto sicurezza. Difficile andare in overdose di 911, piuttosto i limiti per noi italiani sono gli oneri.

Informazioni generali

Marca Porsche
Modello 911 Coupé (2018->>)
Segmento Coupé
Inizio produzione 2018
Fine produzione -
Prezzo da 118.211 € a 288.384 €
Peso da 1.493 Kg a 1.715 Kg
Lunghezza da 452 cm a 457 cm
Larghezza da 185 cm a 190 cm
Altezza da 128 cm a 130 cm
N.Posti da 2 a 4
Bagagliaio da 128 dm3 a 264 dm3

Allestimenti (11)

Benzina
PREZZO euro
CAMBIO
POTENZA
KW(Cv)
CILINDRATA cm3
CONSUMO litri/100 km
misto
 
Carrera Carrera 118.211 € Carrera Sequenziale Carrera 283 KW Carrera 2.981 cc Carrera 9,0 lt/100 km Carrera Carrera
Carrera 4 Carrera 4 126.263 € Carrera 4 Sequenziale Carrera 4 283 KW Carrera 4 2.981 cc Carrera 4 9,2 lt/100 km Carrera 4 Carrera 4
Carrera 4 GTS Carrera 4 GTS 160.576 € Carrera 4 GTS Sequenziale Carrera 4 GTS 353 KW Carrera 4 GTS 2.981 cc Carrera 4 GTS 9,7 lt/100 km Carrera 4 GTS Carrera 4 GTS
Carrera 4S Carrera 4S 142.123 € Carrera 4S Sequenziale Carrera 4S 331 KW Carrera 4S 2.981 cc Carrera 4S 9,0 lt/100 km Carrera 4S Carrera 4S
Carrera S Carrera S 134.071 € Carrera S Sequenziale Carrera S 331 KW Carrera S 2.981 cc Carrera S 8,9 lt/100 km Carrera S Carrera S
GT3 GT3 184.505 € GT3 Sequenziale GT3 375 KW GT3 3.996 cc GT3 12,4 lt/100 km GT3 GT3
GT3 Touring GT3 Touring 184.505 € GT3 Touring Manuale GT3 Touring 375 KW GT3 Touring 3.996 cc GT3 Touring 13,3 lt/100 km GT3 Touring GT3 Touring
S S 152.524 € S Sequenziale S 353 KW S 2.981 cc S 9,7 lt/100 km S S
Sport Classic Sport Classic 288.384 € Sport Classic Manuale Sport Classic 405 KW Sport Classic 3.745 cc Sport Classic 12,8 lt/100 km Sport Classic Sport Classic
Turbo Turbo 203.711 € Turbo Sequenziale Turbo 427 KW Turbo 3.745 cc Turbo 11,1 lt/100 km Turbo Turbo
Turbo S Turbo S 237.134 € Turbo S Sequenziale Turbo S 478 KW Turbo S 3.745 cc Turbo S 11,1 lt/100 km Turbo S Turbo S
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  • Perchè comprarla

    Non servono troppe spiegazioni al perché del modello attuale di 911. L'ottava generazione, Serie 992, ha lo stesso appeal delle precedenti: immutabile icona di sportività con classe e quel comfort che solo lei ha, rispetto a molte concorrenti che con gli anni "passano". Meno pura in certi concetti della nascita, ora ammorbiditi, vero. Ma chi li ricorda con malinconia li scorda presto se la guida, grazie alla sua precisione, in strada come in pista e soprattutto sicurezza. Difficile andare in overdose di 911, piuttosto i limiti per noi italiani sono gli oneri.
  • La versione che consigliamo

    Come tutte le Porsche 911 da nuova debutta con poche varianti e poi le completa tutte, dalla Carrera 2 alla GT2. La serie 992 ha portato subito le Carrera 2 e 4 anche in variante S. Per ora, volendo essere top si va con le quattro ruote motrici e il sei cilindri turbo. Accessori e pacchetti la possono preparare alla pista, anche se conviene direttamente una GT per quegli usi.
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